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公开(公告)号：CN105081283B
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201510577326.5
申请日：2015-09-11
Applicant: 重庆大学 , 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于低压铸造合金临界凝固系数检测的装置和方法，该装置包括倾转实验平台、对开模具及加热控温装置、多通道测温装置、高电压信号计时器、密闭腔体、抽真空系统。首先，采用差示扫描量热法测出被测合金温度与固相率的关系；然后，将模具预热到100‑250℃，合金熔体过热100‑120℃；其次，待过热合金熔体浇满模具后迅速将封闭腔体抽真空至20‑80Kpa，待合金熔体冷却3‑8秒后倒出未完全凝固金属液；然后，获得移除合金液时刻铸件在铠装热电偶头部高度位置上固液界面的温度，进而确定出具有流动能力的合金固相率，该固相率即为临界凝固系数。采用该方法和装置具有数据可靠、操作方便的特点。
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公开(公告)号：CN104588578A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410801419.7
申请日：2014-12-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B22C7/06
CPC classification number: B22C7/065
Abstract: 本发明公开了一种用于热芯盒制芯模具深腔部位的排气块，排气块呈倒L形，其一侧壁面为圆弧面，在圆弧面上间隔开设有上下贯通的排气槽，排气块的另一侧壁面从上到下依次分为竖直排气面、水平缓冲面、竖直疏通面以及竖直配气面，并在竖直配气面上开设有上下贯通整个竖直配气面的排气槽。本发明还公开了热芯盒制芯模具深腔部位的排气结构，包括模具、安装块、螺钉以及本发明的排气块；在模具深腔部位设有安装孔，排气块位于该安装孔内，并通过安装块用螺钉锁紧在模具上，且排气块的圆弧面、竖直配气面分别与模具紧密配合，排气块的竖直疏通面、水平缓冲面、竖直排气面分别与模具之间具有间隙。本发明能够实现制芯过程中气体的有效排出，且不会堵塞。
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公开(公告)号：CN104128585B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201410416578.5
申请日：2014-08-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 本发明公开了一种气缸盖低压铸造模具的型芯排气装置，包括预铸型芯和套筒，预铸型芯由型芯排气部、预铸孔成型部和型芯杆构成，型芯排气部为圆柱体，其外圆周面沿轴向设有型芯V形排气槽，预铸孔成型部呈圆锥台形，型芯杆为圆柱体且右端具有型芯挡板，型芯杆的杆部直径小于型芯排气部的直径，型芯挡板上设有排气凹槽；套筒由套筒支撑部、套筒排气部和套筒挡板构成，套筒排气部的外壁沿轴向设有套筒V形排气槽，套筒支撑部的外径小于套筒排气部的外径，套筒支撑部上设有串气孔；套筒穿套在预铸型芯上，型芯排气部与套筒排气部间隙配合。其堵塞后清理方便，能避免造成气阻缺陷，同时重复利用率高，成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104128585A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201410416578.5
申请日：2014-08-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 本发明公开了一种气缸盖低压铸造模具的型芯排气装置，包括预铸型芯和套筒，预铸型芯由型芯排气部、预铸孔成型部和型芯杆构成，型芯排气部为圆柱体，其外圆周面沿轴向设有型芯V形排气槽，预铸孔成型部呈圆锥台形，型芯杆为圆柱体且右端具有型芯挡板，型芯杆的杆部直径小于型芯排气部的直径，型芯挡板上设有排气凹槽；套筒由套筒支撑部、套筒排气部和套筒挡板构成，套筒排气部的外壁沿轴向设有套筒V形排气槽，套筒支撑部的外径小于套筒排气部的外径，套筒支撑部上设有串气孔；套筒穿套在预铸型芯上，型芯排气部与套筒排气部间隙配合。其堵塞后清理方便，能避免造成气阻缺陷，同时重复利用率高，成本低。
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公开(公告)号：CN105081283A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510577326.5
申请日：2015-09-11
Applicant: 重庆大学 , 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于低压铸造合金临界凝固系数检测的装置和方法，该装置包括倾转实验平台、对开模具及加热控温装置、多通道测温装置、高电压信号计时器、密闭腔体、抽真空系统。首先，采用差示扫描量热法测出被测合金温度与固相率的关系；然后，将模具预热到100-250℃，合金熔体过热100-120℃；其次，待过热合金熔体浇满模具后迅速将封闭腔体抽真空至20-80Kpa，待合金熔体冷却3-8秒后倒出未完全凝固金属液；然后，获得移除合金液时刻铸件在铠装热电偶头部高度位置上固液界面的温度，进而确定出具有流动能力的合金固相率，该固相率即为临界凝固系数。采用该方法和装置具有数据可靠、操作方便的特点。
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公开(公告)号：CN104588578B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410801419.7
申请日：2014-12-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B22C7/06
Abstract: 本发明公开了一种用于热芯盒制芯模具深腔部位的排气块，排气块呈倒L形，其一侧壁面为圆弧面，在圆弧面上间隔开设有上下贯通的排气槽，排气块的另一侧壁面从上到下依次分为竖直排气面、水平缓冲面、竖直疏通面以及竖直配气面，并在竖直配气面上开设有上下贯通整个竖直配气面的排气槽。本发明还公开了热芯盒制芯模具深腔部位的排气结构，包括模具、安装块、螺钉以及本发明的排气块；在模具深腔部位设有安装孔，排气块位于该安装孔内，并通过安装块用螺钉锁紧在模具上，且排气块的圆弧面、竖直配气面分别与模具紧密配合，排气块的竖直疏通面、水平缓冲面、竖直排气面分别与模具之间具有间隙。本发明能够实现制芯过程中气体的有效排出，且不会堵塞。
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公开(公告)号：CN205426428U
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201620146459.7
申请日：2016-02-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M3/02
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，具体涉及一种发动机缸盖泄漏检测工装，包括底板；所述底板中部从左至右依次设有小端固定座、燃烧室密封件和大端固定座，所述大端固定座的左侧设有大端密封件；还包括设在底板前部中间的排气道固定座和设在底板后部中间的进气道固定座，所述排气道固定座的后侧横向设有若干个排气道密封件，所述进气道固定座的前侧横向设有若干个进气道密封件；还包括与泄漏设备固定连接的上端固定座，所述上端固定座位于底板的中部上方。本实用新型直接对发动机缸盖毛坯进行泄漏检测，解决传统相关设备需要机械加工后才能够进行泄漏检测的问题，避免发动机缸盖如有泄漏而造成的机械加工成本浪费；结构简单，成本低。
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公开(公告)号：CN206010851U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201620807325.5
申请日：2016-07-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车检具锁紧机构，包括呈圆筒状的外壳、丝杆、锁紧件、螺母，所述丝杆的右部设有一圆柱凸台，该圆柱凸台的外表面与所述外壳的内表面配合，其特征是：所述锁紧件呈“L”形，该锁紧件的左端部设有铰接孔、左部设有左高右低的长圆孔、右端部向上弯折；所述丝杆的右端部通过第一销轴与所述锁紧件上的铰接孔铰接；所述锁紧件上的长圆孔通过第二销轴与所述外壳配合连接；所述锁紧件的右端伸出所述外壳的右端。其结构简单，使用寿命长；操作简便，能够减少操作时间，提高工作人员的工作效率。
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