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公开(公告)号：CN119553110A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411567359.7
申请日：2024-11-05
Applicant: 上海交通大学 , 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于但不限于铝合金制备技术领域，公开了一种利用再生铝制备的高塑性铝合金及制备方法，选择高质量的再生铝废料，剔除明显的杂质；对再生铝进行化学或机械清洗，并进行分选；将预处理后的再生铝废料加入熔炉中熔炼；加入净化剂进行熔体净化；通过惰性气体搅拌和静置，进一步净化熔体；向熔体中添加适量的合金元素；在惰性气体保护下，均匀搅拌熔体；采用半连续铸造或连续铸造工艺，将熔体铸造成铸锭；控制冷却速度；对铸锭进行均匀化热处理，消除铸锭内部的成分偏析；进行挤压、轧制，获得高塑性铝合金材料。本发明了提高铝合金纯度，增强性能均匀性：本发明获得了具有高塑性和优异机械性能的铝合金材料，适用于高要求的工业应用。
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公开(公告)号：CN119082530A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411222283.4
申请日：2024-09-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本申请涉及铝合金除铁技术领域，公开一种铝合金除铁剂，包括：含锰元素的物质、含硼元素的物质和含铍元素的物质，其中，锰元素与硼元素的质量比为(2﹕1)～(20﹕1)；硼元素与铍元素的质量比为(0.8﹕1)～(1.2﹕1)。锰元素、硼元素和铍元素协同作用，实现铝合金中铁元素杂质的有效去除，各元素不仅满足只与铁元素反应，同时还不会与其他元素发生反应，产生杂质对基体造成损害，且除铁效果稳定。本申请还公开一种铝合金除铁方法和铝合金。
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公开(公告)号：CN118854125A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411229523.3
申请日：2024-09-03
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了高塑性高铁铝合金及其制备方法和铝合金铸造件。基于所述铝合金的总质量，按质量百分数计，铝合金包括：2％～5％的铁；1％～3％的硅；以及余量的铝，其中，铝合金中杂质含量小于等于0.3％。由此，上述高含量铁、低含量硅的铝合金的金相组织由颗粒状共晶Si、六边形Al15Fe3Si以及汉字状α‑AlFeSi组成，上述金相的铝合金可以同时兼顾强度与韧性，即本发明的铝合金同时具有较高的机械强度以及较佳的韧性，可以很好的满足市场上高性能铝合金件对强度和韧性的需求。
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公开(公告)号：CN119120974A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411243625.0
申请日：2024-09-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了铝合金除镁剂及其制备方法和应用以及铝合金。该铝合金除镁剂包括：壳体和被所述壳体包裹的粉体，所述粉体包括氯化锰和氟化铝中的至少之一，所述壳体在铝合金熔体中发生破裂。由此，将该铝合金除镁剂置于铝合金熔体中，随着铝合金熔体的持续加热，除镁剂的壳体内的压力持续增加，使得壳体内外之间存在压力差，当壳体内部的压力达到一定程度时，壳体发生破裂甚至炸裂，使得壳体内部的粉体向四周扩散，而且在壳体破裂的过程中，可增大粉体的作用面积，使得粉体与铝合金熔体充分接触，反应较为完全，大大提高了除镁剂的利用率，提高铝合金的除镁效果。
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公开(公告)号：CN119082559A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411201784.4
申请日：2024-08-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本申请提供一种铝硅合金材料、铝硅合金铸件、制备方法及烘烤强化检测方法。铝硅合金材料的组分包括：Si：8.4‑9.0％、Mn：0.6‑0.8％、Zn：0.05‑0.35％、Mg：0.2‑0.3％、Cu：0.1‑0.3％、Ti：0.1‑0.18％、V：0.01‑0.03％、Sr：0.02‑0.04％、Fe≤0.1％、Na
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115652159B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202211424252.8
申请日：2022-11-15
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种高强韧压铸镁合金及其制备方法，所述镁合金的组分及其质量百分比为：2.7～3.4％Al，3.8～4.8％La，3.5～4.5％Zn，0.2～0.5％Mn，其中Al/La＝68～72％，余量为镁和不可避免的杂质，所述杂质的重量百分数总和不超过0.2％；所述制备方法包括备料、熔炼、熔体转移、压铸成型、热处理等工序。与现有Mg‑Al‑RE合金相比，本发明中的Mg‑Al‑La‑Zn‑Mn合金具有更高强度强度和更优的塑性，是一种强塑性兼顾的高强韧压铸镁合金。
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公开(公告)号：CN119876715A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510101199.5
申请日：2025-01-22
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种免热处理高强韧压铸镁合金及其制备方法，该合金中各组分的重量百分比为：Al：3～6％；RE：2.5～6％；Mn：0.2～0.5％；Be：0.002～0.02％；X：0.003～1％；其他杂质总量和≤0.3％，余量为Mg；其中，X为Bi、Ti、V、Zr、Cr、Ni、Cu中的至少一种。利用X元素可显著提升合金的强度和塑性。该合金的典型性能为屈服强度150～180MPa，抗拉强度260～290MPa，延伸率15～24％，该合金的延伸率远优于传统压铸镁合金(如AZ91D、AM60等)，并且其铸态下的强度与延伸率还可超过市面上已经运用的一些免热处理压铸铝合金，此外该合金还同时拥有良好的压铸性能，可用于成型大型一体化车身结构件或其他零件，极大地扩展了压铸镁合金的应用场景。
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公开(公告)号：CN118516593A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202310137448.7
申请日：2023-02-20
Abstract: 一种低成本高强韧高耐热压铸镁合金及其制备方法，所述高强韧高耐热压铸镁合金是在常规AZ91D镁合金的基础上，通过Si与La或Ce元素的复合添加，在不添加任何价格昂贵的稀土元素及保证合金具有优良的铸造性能的前提下，解决现有镁合金无法同时兼顾高耐热性和高强韧的问题，有效提高了镁合金在室温及高温(175℃)条件下的力学性能，使镁合金获得较好的耐热性。该镁合金的室温屈服强度为190～200MPa，抗拉强度为270～280MPa，延伸率为5～7％；175℃高温条件下，屈服强度为140～150MPa，抗拉强度为185～205MPa，延伸率为17～22％；扩展了镁合金在汽车上的应用范围。
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公开(公告)号：CN117497124A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311395411.0
申请日：2023-10-25
Applicant: 上海交通大学医学院附属瑞金医院 , 华东理工大学
IPC: G16H15/00 , G16H10/60 , G06F18/214 , G16H10/40 , G16H70/20
Abstract: 本发明提供了一种检验指标自动生成方法及系统，其中方法包括：提供一专病检验知识库，用于获得与专病相关且通用的第一检验指标以及与患者相关的基础信息；提供一指标推理大模型；将针对不同推理任务的Prompt模板、第一检验指标以及与指定患者相关的基础信息作为模型输入，生成针对该指定患者及其专病的第二检验指标；基于第二检验指标，获得写入任务所需的检验指标名称；根据检验指标名称，获得相应的检验指标数据，得到最终的用于写入任务的检验指标文本。本发明结合专病检验知识库和大模型推理，将检验指标筛选工作自动化，快速高效地从大量检验指标中筛选出与病情最相关的检验指标，提高出院小结等写入任务的精准度、实用性和工作效率。
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公开(公告)号：CN118932205A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411042094.9
申请日：2024-07-30
Applicant: 蔚来汽车科技(安徽)有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本申请提供了一种免热铝合金及其制备方法。该制备方法包括：将铝合金基体原料和再生料依次进行熔化、合金化、精炼及压铸过程，得到免热铝合金，其中再生料为包含锰元素的合金，以使Fe形成(FeMn)Al6相。采用上述制备方法制得的免热铝合金虽然具有较高含量的铁元素，但是其能够获得与现有的未添加再生料、铁元素含量较低的免热铝合金产品具有相同或较为接近的韧性和强度等力学性能，而且还具有较低的制备成本。
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