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公开(公告)号：CN114165368A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111430120.1
申请日：2021-11-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种空滤器进气口导风结构及发动机进气系统。导风结构包括导风管本体，导风管本体具有第一进风口、第二进风口和出风口，第二进风口的位置高于第一进风口，出风口的位置高于第二进风口，第一进风口的位置靠近前保格栅的开孔，出风口用于与空滤器的进气口相连；第二进风口处设有第一可开启挡板，第一可开启挡板在第一进风口堵塞时，通过发动机吸气产生的负压实现开启，空气从第二进风口流入，实现进气量的补给。本发明还提供了一种发动机进气系统，包括所述的导风结构。本发明解决了现有空滤器的导风管进口靠近前保格栅下开孔，存在易被水淹没的风险，导致发动机无法获得足够的进气量，从而使得发动机熄火，影响车辆的正常行驶的问题。
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公开(公告)号：CN103790674B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201210426741.7
申请日：2012-10-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本发明涉及一种油气分离器，其包括油气分离器本体，所述油气分离器本体上分别设有与进气歧管相通的第一出气管、与增压器前相通的第二出气管、与曲轴箱相通的油气管和回油口，该第一出气管、第二出气管和油气管均与油气分离器本体中的油气分离通道相连通，所述第一出气管中设有第一单向阀，在第二出气管中设有第二单向阀，所述油气分离器本体的顶部还设有与油气分离通道相通的压力控制阀。该油气分离器能有效控制气道内气体的流向，提高油气分离效率，减小曲轴箱的压力。
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公开(公告)号：CN213116444U
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202021238543.4
申请日：2020-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机活塞冷却喷油管总成，包括球状接头、一端与球状接头连接的喷油管和固定喷油管的支架，其特征是：所述球状接头的一端为球状部、另一端为直管部，其球状部设有进油孔、直管部设有出油孔，所述进油孔的轴线与出油孔的轴线垂直并连接相通；在所述直管部内的中部设有限位凸台；所述球状接头通过中空螺栓连接在缸体上；所述喷油管的首端与所述球状接头的出油孔配合并焊接形成一体。本实用新型能够多方位喷射冷却机油，充分冷却活塞头部；还能够减少生产线零部件装配次数，装配无需借助专用工装，能够加快生产节拍，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN210484935U
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201921224961.5
申请日：2019-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16L33/02
Abstract: 本实用新型涉及一种防旋卡箍以及胶管连接结构，包括卡箍圈和能够调整卡箍圈的直径的张紧结构，所述卡箍圈的前端设有向前伸出于所述卡箍圈的第一周向定位部，所述卡箍圈的前端设有用于夹持在胶管的管口上的夹持部，所述夹持部包括沿所述卡箍圈的径向延伸的第二支耳以及自所述第二支耳的端部向后延伸的倒钩。本实用新型的优点在于提升了胶管的装配精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203640785U
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201320590158.X
申请日：2013-09-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01L1/047
CPC classification number: F01L2001/0476
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种凸轮轴轴承盖，以方便机械装配，提高生产线自动化程度。一种凸轮轴轴承盖包括盖本体，盖本体上有凸轮轴孔，其改进是在盖本体与缸盖的结合面的边缘设置有夹持凸台。该夹持凸台便于机械手在拆卸、安装凸轮轴轴承盖时夹持，以取代人工方式拆卸、安装凸轮轴轴承盖。本实用新型结构简单、易于制造，提高生产效率，缩短生产节拍时间，减小工人劳动强度，提高生产线自动化程度，同时还可以避免拆卸凸轮轴轴承盖后未安装到原凸轮轴轴承盖所在的轴颈位置。
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公开(公告)号：CN210977629U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201921828296.0
申请日：2019-10-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种具有断路诊断功能的曲通管，所述曲通管连接在气缸盖罩和空滤器出气管之间，包括依次连接的第一胶管、三通管和第二胶管，所述三通管的其中两个接口分别与第一胶管和第二胶管连接，另外一个接口密封连接有压力传感器，且压力传感器的感应端伸入到三通管内，该压力传感器与OBD系统数据传输连接。其结构简单，能够实现曲通管的断路诊断。本实用新型还公开了一种车辆，包括曲轴箱通风系统，所述曲轴箱通风系统包括上述的具有断路诊断功能的曲通管。
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公开(公告)号：CN209195537U
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201822225346.8
申请日：2018-12-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用公开了一种温控阀，包括出水管座、推杆、内部灌装有感温蜡且左端开设有导向槽的感温阀芯、弹簧、O型密封圈、进水管头和弹簧条卡，进水管头的左部与出水管座的右部通过弹簧条卡卡紧连接；出水管座内具有镂空状的支撑架以及与感温阀芯配合的管座密封面，支撑架位于管座密封面左侧，且中心开设有与推杆配合的推杆槽，支撑架的镂空部位形成出水孔，管座密封面的边沿开设有溢流孔，推杆、感温阀芯、弹簧位于出水管座内，推杆的左端插入推杆槽内、右端插入感温阀芯的导向槽内，弹簧套在感温阀芯外，弹簧的左端与感温阀芯左部的台阶抵靠、右端与进水管头的左端面抵靠。该温控阀结构简单、体积小，布置方便，能应用到汽车发动机冷却循环系统中。
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公开(公告)号：CN202520396U
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201220119408.7
申请日：2012-03-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机缸盖罩的通气管，所述通气管安装在发动机缸盖罩上，一端与发动机缸盖罩内的油气分离腔相连，另一端连到空滤器后，分离出来的可燃混合气由此通道进入燃烧室燃烧。所述通气管中有一个部位的内径小于通气管其它部分的内径。本实用新型在不改变通气管外径，保证其通用性的前提下，通过减小气体在通气管内的流通面积，达到降低缸盖罩中混合气从通气管流出的效率，延长混合气在缸盖罩迷宫中进行分离的时间，提高曲轴箱通风系统的油气分离效率的目的，使发动机达到国家排放法规要求。
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