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公开(公告)号：CN114199584A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111447820.1
申请日：2021-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M15/05
Abstract: 本发明涉及一种发动机热平衡测试台架，包括风机、风管、发动机舱模拟箱、发动机、发动机控制单元、空气滤清器、涡轮增压器、三元催化器、进气中冷器、散热器、第一水泵、车辆冷却风扇、空气湿度调节系统、空气加热系统和传感器组件；发动机舱模拟箱上设有进气格栅、出气格栅、空气入口和尾气出口，风管的进气口与风机的出气口相连通，风管的出气口与进气格栅相连；空气滤清器、涡轮增压器、三元催化器、进气中冷器、散热器、第一水泵、车辆冷却风扇、发动机以及发动机控制单元均设置在发动机舱模拟箱的内腔中，空气湿度调节系统和空气加热系统均设置在风管内；传感器组件在风管的出气口处。本发明有利于散热器、进气中冷器的精准匹配设计。
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公开(公告)号：CN105857315B
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201610280432.1
申请日：2016-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60W50/14 , B60W50/16 , B60W30/18 , B60W30/095
Abstract: 本发明公开了一种主动式盲区监测系统及方法，包括车身控制器、左雷达控制器总成、右雷达控制器总成、左报警指示灯和右报警指示灯，左报警指示灯与左雷达控制器总成连接，右报警指示灯与右雷达控制器总成连接；该车身控制器分别与左雷达控制器总成、右雷达控制器总成连接；还包括摄像头控制器总成和电动助力转向；所述左雷达控制器总成分别与车身控制器、摄像头控制器总成、电动助力转向连接；所述右雷达控制器总成分别与车身控制器、摄像头控制器总成、电动助力转向连接；所述摄像头控制器总成分别与车身控制器、电动助力转向连接。本发明采用灯光显示报警、方向纠偏、方向盘振动报警相结合的方式，有效提升了换道碰撞警示作用。
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公开(公告)号：CN117116071A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311081420.2
申请日：2023-08-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G08G1/0962 , B60R16/023 , B60W50/00 , G08G1/0968
Abstract: 本发明涉及车辆智慧出行方法、装置、车辆及介质，其属于车辆控制的技术领域，所述方法包括：获取出行模式选择信息；出行模式选择信息包括智能备车模式；响应出行模式选择信息为智能备车模式，计算当前的第一出行准备项和第一出行参数；基于第一出行准备项和第一出行参数生成第一车辆控制指令，其中，第一车辆控制指令用于控制车辆按照第一出行参数设置第一出行准备项。在基于出行模式选择信息进行备车模式切换的情况下，能够在出行模式选择信息为智能备车模式时进行当前出行准备项的智能推荐以及对当前推荐的出行准备项进行智能参数设置，实现车辆的智慧出行。
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公开(公告)号：CN116800759A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310238847.2
申请日：2023-03-13
Applicant: 复旦大学 , 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H04L67/1008
Abstract: 本发明涉及云计算领域，具体为一种端云协同任务处理中云端服务器集群分布式协作方法，其包括如下步骤：web服务器向云端后台传入要处理的任务；任务处理服务器将任务拆分成多个子任务；任务处理服务器获取可执行任务的空闲端设备列表，并与子任务形成一一映射关系，其中空闲端设备列表的列表长度等于子任务个数；依次从空闲端设备列表取出一个执行设备，对应的从子任务列表里面取出一个子任务；通过socket通信方式将子任务依次发送到对应的执行设备上去，当执行设备执行完某一子任务后，将子任务结果下发并回传给客户。本技术方案具有较好的延展性，利用多台服务器实现大规模任务的调度，可以充分利用算力过剩而又廉价算力资源来进行大规模的运算。
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公开(公告)号：CN115481016A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202210907796.3
申请日：2022-07-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明涉及车辆软件调试技术领域，特别涉及一种调试方法、车辆、通信端、调试系统和可读存储介质，其中，调试方法包括：获取调试指令；根据调试指令确定待调试的微控制器和指令参数；根据指令参数对待调试的微控制器进行调试处理，待调试的微控制器在调试处理后生成调试数据，调试数据用于确定调试结果。由此，解决了如何实现快速、高效的调试定位MCU上的故障等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115410391A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211098117.9
申请日：2022-09-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G08G1/08
Abstract: 本发明涉及交通信号控制技术领域，公开了一种基于导航的红绿灯控制方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：接收导航应用所在终端上传的红绿灯通行数据，红绿灯通行数据至少包括导航应用所在终端来的方向和去的方向，以及导航应用所在终端的类型；基于红绿灯通行数据，分别统计沿红绿灯的各个通行方向的流量；基于流量和预设的计算规则，生成红绿灯的各个通行方向的红绿灯时间规则；将红绿灯时间规则下发给对应的红绿灯，对红绿灯进行控制。本公开实现了对红绿灯智能控制的效果，以优化红绿灯所在路口的通行效率。
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公开(公告)号：CN117129234A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311100950.7
申请日：2023-08-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M17/04 , G01M17/06 , B60G17/018 , B60G17/019
Abstract: 本发明涉及一种汽车底盘调教系统及汽车，包括：第一可视化界面，悬架调整模块，第二可视化界面；第三可视化界面，制动调整模块；第四可视化界面；加速调整模块。本发明提供了可视化界面，令用户可以在可视化界面上调整空气弹簧相关参数、阻尼力等相关参数，使得用户可以根据自己的需求通过调节相关参数的方式调整汽车的悬架、转向、制动和加速性能，进而增加了更多的悬架、转向、制动和加速的组合数量，解决现有车辆提供不同驾驶模式无法满足不同用户个性化需求的现状，以期实现让车辆的驾驶风格契合不同需求的用户，从而提升用户驾驶车辆的愉悦感。
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公开(公告)号：CN116184974A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211098233.0
申请日：2022-09-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请涉及一种即时远程UDS诊断系统及方法，其中，系统包括：云诊断仪，用于根据诊断请求确定当前诊断的实际指令类型，生成第一诊断指令；远控中心，用于解析MQTT协议，生成第二诊断指令；诊断上位机，用于接收并解析第二诊断指令，得到单条诊断指令；数据采集模块，用于将诊断结果发送至云诊断仪；微控制单元，用于接收到单条诊断指令后，上报单条诊断指令对应的诊断数据，使得诊断上位机通过远控中心返回单诊断指令的诊断结果或者发送至数据采集模块。本申请实施例可以基于诊断上位机得到单条诊断指令，对于多诊断指令及功能寻址指令，将诊断结果通过数据采集模块进行反馈，无需等待全部诊断结束，实现诊断信息的及时反馈。
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公开(公告)号：CN115756915A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211346191.8
申请日：2022-10-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F11/07
Abstract: 本发明提供一种车辆软件的故障定位方法、装置、设备及介质，包括获取云端发送的信息查询指令；提取所述信息查询指令中的查询字段集与软件故障信息；基于预设的软件字段信息表，获取与所述查询字段集匹配的多个软件字段信息；对每个所述软件字段信息与所述软件故障信息进行对比分析，以获取与所述软件故障信息相关的软件字段信息；汇总所述软件故障信息及与所述软件故障信息相关的软件字段信息，以生成故障信息定位表；将所述故障信息定位表发送至云端，以使所述云端基于所述故障信息定位表进行故障定位。本发明能够极大提高故障定位效率。
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公开(公告)号：CN115562953A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211216004.4
申请日：2022-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种车端软件故障告警方法及系统，该方法包括：云端的云平台下发软件故障信息拉取指令至车端的远控模块；所述远控模块将所述软件故障信息拉取指令发送至车端的SDK模块，其中，所述SDK模块集成在车端系统的中间件或者应用中；所述SDK模块基于所述软件故障信息拉取指令向车端的数采模块上报存储的软件故障信；所述数采模块向所述云平台上报所述软件故障信息。本发明提供了一种针对车端软件故障的上报机制，使得对车端系统的软件故障的精确排查和定位成为了可能，且软件故障信息数据流向简单，节省了计算资源，成本低。
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