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公开(公告)号：CN102678828A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210160366.6
申请日：2012-05-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种套筒链条，包括有多个连续的链条节，由每个链条节主要包括销轴、内链板、外链板和套筒，套筒与内链板过盈配合，销轴与外链板过盈配合，套筒正中心部位设置有油孔。该油孔在正时系统润滑设计良好的情况下，发动机曲轴转动时从油底壳飞溅上来的机油，极易穿过油孔进入套筒与销轴之间，如此便在套筒与销轴之间有了充足的机油润滑，大大减少销轴与套筒各自接触面的磨损特性，有效降低正时链条总成的磨损伸长率。
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公开(公告)号：CN116484386A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310450535.8
申请日：2023-04-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车联网数据安全领域，更具体地涉及一种汽车视频及图像的脱敏测试方法及系统，具体步骤如下：(1)制定脱敏标准和脱敏是否合格的脱敏评判标准；(2)构造待测试数据：构造汽车视频及图像待脱敏的数据；(3)将待测试数据导入测试系统进行脱敏，脱敏完成后，采用步骤(1)的评判标准进行评判，得出测试结果。通过制定脱敏标准和脱敏是否合格的脱敏评判标准；然后构造待测试数据也就是进行汽车视频及图像待脱敏的数据构造，将待测试数据导入测试系统按照脱敏标准进行脱敏，脱敏完成后，采用步骤(1)的评判标准进行评判，然后得出测试结果，从而有效完成对测试系统完成的脱敏性能做出测试，解决了现有没有对数据脱敏功能的测试问题。
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公开(公告)号：CN116319430A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310179482.0
申请日：2023-02-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H04L43/0805 , H04L43/50 , H04L9/40
Abstract: 本申请涉及联网信息安全技术领域，特别涉及一种车机入侵检测防御模块的测试方法、装置、设备及介质，方法包括：分别对车机入侵检测防御模块的防火墙、车机入侵检测防御模块发起操作系统命令注入攻击、车机入侵检测防御模块的SQL注入、车机入侵检测防御模块的Sensitive Data访问进行检测，根据得到的防火墙测试结果、操作系统命令注入测试结果、SQL注入测试结果和Sensitive Data访问测试结果得到车机入侵检测防御模块的测试结果。由此，解决了对车机的入侵检测防御耐模块的测试验证难度较大，覆盖不完整的问题，提升测试覆盖的全面性。
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公开(公告)号：CN112758034B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202110007656.6
申请日：2021-01-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种行人腿部保护结构，包括前保险杠、支撑元件和缓冲反推弹性元件，所述前保险杠和所述支撑元件分别与汽车车体连接，所述缓冲反推弹性元件与所述支撑元件的前部连接并且所述缓冲反推弹性元件向前伸出于所述支撑元件，所述缓冲反推弹性元件位于所述前保险杠的下部的后侧。本发明提供的一种行人腿部保护结构，能够对被撞行人的腿部进行保护，降低被撞行人腿部的弯曲变形程度，减小韧带拉升量，从而降低被撞行人腿部受到的伤害。
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公开(公告)号：CN112758034A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110007656.6
申请日：2021-01-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种行人腿部保护结构，包括前保险杠、支撑元件和缓冲反推弹性元件，所述前保险杠和所述支撑元件分别与汽车车体连接，所述缓冲反推弹性元件与所述支撑元件的前部连接并且所述缓冲反推弹性元件向前伸出于所述支撑元件，所述缓冲反推弹性元件位于所述前保险杠的下部的后侧。本发明提供的一种行人腿部保护结构，能够对被撞行人的腿部进行保护，降低被撞行人腿部的弯曲变形程度，减小韧带拉升量，从而降低被撞行人腿部受到的伤害。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105715322B
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201610050329.8
申请日：2016-01-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01L1/34
Abstract: 本发明涉及一种锁销及其安装结构，包括位于相位器内用于限定二者位置关系的锁销本体，在锁销本体与锁销槽配合的端部开设有油压槽，在所述锁销本体上开设有将工作液引流到所述油压槽内的增流结构；通过增流结构，加快了当相位回到初始位置时，锁销本体底部油压槽内的工作液能在增流结构的导流下，迅速沿增流结构流出，避免了锁销本体无法正常落座的问题，提升了锁销本体落座锁止的性能。
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公开(公告)号：CN116432237A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310514294.9
申请日：2023-05-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F21/62 , G06V40/50 , G06V40/16 , G06V20/62 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06V20/40 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明涉及一种图像脱敏自动化测试方法、测试装置、设备及介质，所述方法包括对对车辆视频进行处理，获得图片数据集，所述图片数据集包括未脱敏图片数据集和对应的已脱敏图片数据集；对所述图片数据集中的图片进行识别，获得识别结果；所述识别包括人脸识别和车牌识别；所述识别结果包括人脸数和车牌数；根据所述识别结果，计算已脱敏图片数据集中的人脸检出率和车牌检出率。本发明解决了需要人工肉眼的方式进行比对测试效率低下和测试结果容易统计错误的问题。
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公开(公告)号：CN116319000A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310274378.X
申请日：2023-03-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H04L9/40 , H04L67/125 , G06F9/445 , H04L43/08
Abstract: 本申请公开一种监测方法、车辆、测试方法、车机系统及非易失性计算机可读存储介质。监测方法包括获取车机应用的通信数据；获取车辆的对象的操作指令，并根据操作指令，启动车机应用，车机应用安装于车辆的车机中；在车机应用启动后，实时获取车机应用的通信数据；比对通信数据和预设的白名单中的预存通信数据；及在不存在与通信数据匹配的所述预存通信数据的情况下，确定通信数据违规。本申请实施方式的监测方法、车辆、测试方法、车机系统及非易失性计算机可读存储介质通过获取车机应用的通信数据，比对通信数据和预设的白名单的预存通信数据，以判断通信数据是否违规，从而判断车机应用是否存在违规操作，以对车机应用进行数据安全自动化监测。
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公开(公告)号：CN113511169A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110533357.6
申请日：2021-05-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R21/38
Abstract: 本发明公开了一种发动机罩抬升装置以及汽车，所述发动机罩抬升装置包括发动机罩抬升机构，所述发动机罩抬升机构包括上连接件、下连接件、弹性抬升组件和磁性吸附组件，所述上连接件能够与发动机罩总成连接，所述下连接件能够与车身连接，所述弹性抬升组件包括弹性元件，所述磁性吸附组件包括第一磁体和电磁铁；当所述电磁铁处于断电状态时，所述第一磁体与所述电磁铁处于吸附状态，所述弹性元件处于压缩状态；当所述电磁铁处于通电状态时，所述第一磁体与所述电磁铁解除吸附状态，所述弹性元件恢复形状。本发明提供的一种发动机罩抬升装置以及汽车，能够有效降低发动机罩总成对行人的伤害，可以重复使用，能够降低能耗，提升使用寿命。
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公开(公告)号：CN107218153B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201710465717.7
申请日：2017-06-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开的发动机装饰罩安装结构及行人头部保护方法。发动机装饰罩安装结构包括：发动机装饰罩、螺栓及橡胶衬套。发动机装饰罩边缘安装点固定胶衬套，螺栓竖直固定布置在发动机本体上端，橡胶衬套剖面呈竖直重叠的两个螺栓卡接孔，两个卡接孔通过一个可被挤压扩张以容纳螺栓栓头通过的通道连通。行人头部与发动机舱发生碰撞时，行人头部与发动机罩盖发生第一次接触并与发动机装饰罩发生二次接触，撞击力通过发动机装饰罩传递到橡胶衬套，螺柱栓头由第一螺栓卡接孔经通道加压进入第二螺栓卡接孔。
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