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公开(公告)号：CN112459871B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202011293219.7
申请日：2020-11-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N3/20
Abstract: 本申请涉及发动机领域，公开一种SCR系统化学反应速率的计算方法以及发动机尿素通入量的控制方法。该SCR系统化学反应速率的计算方法，包括以下步骤：根据催化剂确定参数集；根据第一组参数确定第一反应速率，根据第二组参数确定第二反应速率；根据第一反应速率和第二反应速率确定所述SCR系统的化学反应速率。利用该计算方法能够解决利用现有化学反应动力学物理模型计算得到的反应速率不能真实反应发动机实际化学反应状况的问题。
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公开(公告)号：CN114753938A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210499910.3
申请日：2022-05-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种再生温度控制方法、装置、设备、介质及产品，所述方法包括：确定再生温度控制系统是否处于稳定偏差状态；所述稳定偏差状态为柴油机氧化催化器出口排气的预设目标温度与当前温度之间的当前温度差值处于持续大于预设温度阈值的状态，状态持续时间大于预设时间阈值，且比例控制器处于运行状态；若确定再生温度控制系统处于稳定偏差状态，则控制积分控制器进入运行状态，并输出第一碳氢喷射量至后喷控制器，以使所述后喷控制器将比例控制器输出的第二碳氢喷射量和所述第一碳氢喷射量的和作为目标碳氢喷射量输出至喷油器。本发明实施例的方法，提高了再生温度控制的精确度。
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公开(公告)号：CN112855369A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110126628.6
申请日：2021-01-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机涡轮出口温度控制方法，包括：配置喷油控制量和节流阀控制量作为被控量，建立前馈‑反馈喷油控制通道，其包括前馈喷油控制单元、反馈喷油控制单元，前馈喷油控制单元、反馈喷油控制单元的输出用于确定喷油控制量；建立前馈‑反馈节流控制通道，其包括前馈节流控制单元、反馈节流控制单元，前馈节流控制单元、反馈节流控制单元的输出用于确定节流阀控制量；同一时刻，选定连通前馈‑反馈喷油控制通道或者前馈‑反馈节流控制通道，若连通前馈‑反馈喷油控制通道，则根据喷油控制量确定是否启用反馈节流控制单元，若连通前馈‑反馈节流控制通道，则根据节流阀控制量确定是否启用反馈喷油控制单元。
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公开(公告)号：CN112446109A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202011216218.2
申请日：2020-11-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/27 , G06N3/12 , G06F119/14
Abstract: 本公开提供一种发动机喷油压力的标定方法和装置。包括：根据发动机的喷油压力图中各喷油压力的值在各第一指定系数与各第二指定系数中的变化关系，确定出所述喷油压力图中各喷油压力分布区域以及对应的类型；利用预设的喷油压力分布区域的类型与染色体设计方法的对应关系，确定出与所述喷油压力图中各喷油压力分布区域的类型相对应的染色体设计方法；并通过确定出的染色体设计方法确定出该喷油压力图中的基因总数量；并根据喷油压力的总数量和取值范围确定出各基因中的喷油压力的数量以及各喷油压力的值；利用多目标遗传算法对各基因中各喷油压力的值进行修正，得到标识定后的发动机的喷油压力。故此，不需要人工来标定，节省大量的时间和人工。
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公开(公告)号：CN103527293B
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201310468700.9
申请日：2013-10-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/47
Abstract: 本发明公开了一种尿素喷射控制方法和控制单元，该尿素喷射控制方法和控制单元根据接收到的预定理论目标尿素喷射量从第一对应关系中查找与所述预定理论目标尿素喷射量对应的第一修正因子；然后，将所述预定理论目标尿素喷射量与所述第一修正因子相乘，得到修正尿素喷射量；最后，根据所述修正尿素喷射量控制尿素的喷射。由于第一修正因子修正了由于喷射系统机构、系统误差的因素带来的从喷射系统喷出的实际喷射量与理论目标尿素喷射量造成的偏差，所以，修正尿素喷射量考虑了由于喷射系统机构、系统误差给尿素喷射量造成影响的因素，因而当尿素喷射系统以修正尿素喷射量向外喷射尿素量时，喷射出的实际尿素量与理论目标尿素喷射量一致。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103511048B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201310464957.7
申请日：2013-10-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00
CPC classification number: Y02T10/47
Abstract: 本发明提供了一种OBD系统的排放监测控制方法和装置，其方法包括，获取氮氧化合物排放监测放行条件的当前状态，所述氮氧化合物排放监测放行条件至少包括发动机的工作状态参数；判断氮氧化合物排放监测放行条件的当前状态是否达到氮氧化合物排放监测放行指标，所述监测放行指标至少包括发动机的稳态指标；如果是，计算当前氮氧化合物的实际转化效率；判断所述实际转化效率是否不大于标定的氮氧化合物转化效率的最小阈值，如果是，报警提示氮氧化合物排放超标。本发明提供的监测控制方法和装置避免了现有技术中由于发动机处于非稳态时排放不达标而进行的误报警的缺陷，提高了OBD系统排放监测放行的报警准确率。
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公开(公告)号：CN103675203A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310598014.3
申请日：2013-11-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01N33/00
Abstract: 本发明实施例提供一种氮氧化物测量方法及系统，所述方法包括以下步骤：获取氮氧传感器对气体样本的检测数据；根据气体样本的采集工况得到修正系数；通过所述检测数据与修正系数计算得到氮氧化物含量数据；所述系统具体包括：提取模块，用于获取氮氧传感器对气体样本的检测数据；系数模块，用于根据气体样本的采集工况得到修正系数；修正模块，用于通过所述检测数据与修正系数计算得到氮氧化物含量数据。
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公开(公告)号：CN103527294A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310487410.9
申请日：2013-10-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/47
Abstract: 本发明公开了一种后处理系统的控制方法、后处理电控单元和控制器，所述方法包括：控制器接收后处理电控单元发送的故障指示代码；控制器判断所述接收的故障指示代码是否与预存的多个后处理系统故障指示代码中的一个相等，预存的不同故障指示代码的对应不同的告警操作；若接收的故障指示代码与预存的多个后处理系统故障指示代码中的一个相等，记录故障指示代码，并根据所述故障指示代码执行相应的告警操作。实现后处理系统故障的快速定位以及提高后处理系统故障的检修效率。
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公开(公告)号：CN102182602B
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201110035501.X
申请日：2011-02-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明涉及在高压共轨系统中基于曲轴转角来测量轨压的方法和装置。该方法包括：将实时测量的实际轨压进行滤波以形成输入轨压；在预定义的曲轴转角间隔对输入轨压进行采样以形成采样信号；选择位于高压共轨系统的轨压平稳区内的采样信号作为轨压的特征采样点；对特征采样点进行滤波以生成轨压的测量值。该装置包括：输入轨压形成器，用于将实时测量的实际轨压进行滤波以形成输入轨压；采样信号形成器，用于在预定义的曲轴转角间隔对输入轨压进行采样以形成采样信号；特征采样点选择器，用于选择位于高压共轨系统的轨压平稳区内的采样信号作为轨压的特征采样点；轨压信号生成器，用于对特征采样点进行滤波以生成轨压的测量值。
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公开(公告)号：CN103032188A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210552360.3
申请日：2012-12-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D41/30
Abstract: 本发明提供一种发动机扭矩突增时喷油量的控制方法及设备，当发动机的扭矩突然增大时，判断扭矩变化率大于变化率标定值，以及判断扭矩需求值大于扭矩门槛值时，启动新油量限值控制曲线来控制喷油量。这样在发动机扭矩突然增大时，为发动机提供更大的喷油量，避免发动机熄火，保证发动机正常工作。原有的油量限值控制图是三维的，输入的是转速和扭矩，输出的是喷油量。转速和最大喷油量是一一对应的关系。转速对应的最大喷油量限制了扭矩突增时的喷油量。本发明提供的新油量限值控制曲线中，转速对应的最大喷油量限值大于原有的油量限值控制图中相同转速对应的最大喷油量限值。可以在扭矩突增时，满足发动机对喷油量的要求，保证发动机不熄火。
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