公开(公告)号：CN220505486U

公开(公告)日：2024-02-20

申请号：CN202323446391.3

申请日：2023-12-18

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 姚旺 ,  栾军山 ,  魏广斌 ,  牛鸿斌 ,  李群力

IPC: F15D1/02 ,  F02M26/13

Abstract: 本实用新型公开了一种格栅、稳流管和内燃机，其中格栅包括：第一方向板和第二方向板，所述第一方向板和所述第二方向板相交连接为网格结构；所述第一方向板和/或所述第二方向板为由所述网格结构的一侧向另一侧方向厚度渐扩的板件。通过将第一方向板和/或第二方向板设置为厚度渐变的板件，因此，会使得厚度渐变板件之间的距离发生变化，相邻的厚度渐变板件之间形成尺寸渐变的通道。将该格栅应用至稳流管上，沿进气方向，板件的厚度增大，使得相邻板件之间形成沿气流方向渐缩的通道，而渐缩的通道可不影响进气效果，并能够增大气流的速度，使得进入稳流管内的气流方向更稳定。

公开(公告)号：CN220505158U

公开(公告)日：2024-02-20

申请号：CN202321955074.1

申请日：2023-07-24

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 牛鸿斌 ,  张文霞 ,  李群力 ,  于新勇 ,  张松

IPC: F01N13/14 ,  F01N13/18 ,  F01N13/08

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机排气管隔热罩固定装置，属于隔热罩固定装置领域。本实用新型采用的技术方案为，一种发动机排气管隔热罩固定装置，包括用于固定排气管的若干组螺栓，所述排气管外部设有隔热罩，相邻两个所述螺栓之间连接有支撑部，所述支撑部上设有用于为隔热罩提供固定支点的固定部，所述隔热罩与固定部之间设有连接件；本实用新型无需在发动机外壳上添加额外的固定支点，只需要通过排气管上现有的螺栓固定支撑部，使支撑部上的固定部为隔热罩固定点，不会对发动机外壳等其他零部件做额外的变动，成本低，变化小，有利于发动机的系列化。

公开(公告)号：CN216975000U

公开(公告)日：2022-07-15

申请号：CN202122656729.2

申请日：2021-10-29

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 马保伟 ,  李群力 ,  陈文娜

IPC: F01N13/08 ,  F01N13/18

Abstract: 本实用新型属于发动机设备技术领域，具体涉及一种排气管及其配套垫片，其中排气管包括排气管本体、连接法兰和滑翼法兰，其中，所述连接法兰的数量为多个，并均匀布设于所述排气管本体上，适于与发动机缸盖连接；每个所述连接法兰均向外延伸有两个设有螺栓安装孔的凸台，多个所述连接法兰的螺栓安装孔交错布设；所述滑翼法兰设于所述排气管本体上，适于与所述发动机缸盖连接。上述结构提高了排气管与发动机缸盖的连接强度，减弱了排气管的高温扭曲倾向，提高了结构稳定性，同时在此基础上，还可降低排气管与发动机缸盖连接位置处排气管垫片的高温密封要求，进而降低了排气管垫片的材料要求，节省了成本。

公开(公告)号：CN214368394U

公开(公告)日：2021-10-08

申请号：CN202023083222.4

申请日：2020-12-17

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 李群力 ,  侯晓良 ,  张舰

IPC: F16L23/16

Abstract: 本实用新型公开了一种法兰密封结构，包括波纹管主体、固定法兰和活套法兰；固定法兰固定在波纹管主体上并圈在波纹管主体外周；活套法兰能够沿波纹管主体转动地套装在波纹管主体上，并且活套法兰由固定法兰沿波纹管主体的轴向限位；其中，活套法兰上设有与固定螺栓配合的安装通孔。本实用新型提供的法兰密封结构中，活套法兰能够沿波纹管主体的周向转动，并由固定法兰进行轴向限定，既实现通过固定螺栓装配是被连接件上，又能够在不扭动波纹管主体的前提下调整其与固定螺栓配合的安装通孔的角度，适用于各种安装环境，尤其能够避免在安装位置、角度特殊的安装环境中产生过大的装配应力或者无法装配的情况。

公开(公告)号：CN211370577U

公开(公告)日：2020-08-28

申请号：CN201922449737.2

申请日：2019-12-31

Applicant: 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 ,  潍柴动力股份有限公司

Inventor： 陈修娟 ,  李群力

IPC: F02M26/25 ,  F02M26/26 ,  F02M26/30 ,  F02M26/55 ,  F02B29/04

Abstract: 本实用新型公开了一种旁通式EGR冷却系统以及安装该系统的发动机，其包括发动机、输油泵、主油箱、副油箱和循环水泵，还包括第一换向阀和第二换向阀，第一换向阀连接在主油箱上，第一换向阀上连接有两根进油管路、一根出油管路，第一换向阀上设有第一感温装置且实现两根进油管路与出油管路的通断，第二换向阀上设置第二感温装置，第二换向阀上连接有一根进水管和两根出水管，第二换向阀实现两根出水管与进水管的通断。本实用新型还公开了一种柴油发动机切换使用不同标号燃油的控制方法，其利用上述第一换向阀和第二换向阀对燃油管路和供水管路进行自动切换，从而可以将燃油温度控制在合理范围内，保证了发动机的正常运行，大大降低了发动机的使用成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN309172397S

公开(公告)日：2025-03-14

申请号：CN202430093452.3

申请日：2024-02-23

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Designer： 丁晓辉 ,  郑雪 ,  刘晓芳 ,  薛鹏 ,  李群力 ,  李钢

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：柴油发动机。
2.本外观设计产品的用途：用于提供动力。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图1。
5.指定设计1为基本设计。

公开(公告)号：CN306382964S

公开(公告)日：2021-03-16

申请号：CN202030577533.2

申请日：2020-09-25

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Designer： 陈子聪 ,  宁大伟 ,  李群力 ,  迟晓丽 ,  胡涛 ,  魏工杰

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：柴油发动机。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于提供动力。
3.本外观设计产品的设计要点：在于本产品的形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。

公开(公告)号：CN309251657S

公开(公告)日：2025-04-22

申请号：CN202430493516.9

申请日：2024-08-05

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Designer： 夏新艳 ,  薛鹏 ,  李群力 ,  郭瑞 ,  杨世强 ,  朱国栋

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：柴油机。
2.本外观设计产品的用途：用于提供动力。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。