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公开(公告)号：CN114687831B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202210349610.7
申请日：2022-04-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M5/00
Abstract: 本发明涉及机油技术领域，公开了一种机油温控装置及方法，该机油温控装置包括电磁阀、机油冷却器和机油滤清器，其中，电磁阀具有一个进油口和两个出油口，两个出油口均能够与进油口连通，且电磁阀的开度不同时，两个出油口出油的比例不同；电磁阀的进油口与机油滤清器的出油口连通，电磁阀的两个出油口中的一个与机油冷却器的进油口连通，通过机油冷却器与主油道连通，电磁阀的两个出油口中的另一个直接与主油道连通。该机油温控装置及方法改善了现有的采用石蜡作为感温介质的节温器，无法满足主油道中机油温度精确控制要求的问题。
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公开(公告)号：CN114687831A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210349610.7
申请日：2022-04-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M5/00
Abstract: 本发明涉及机油技术领域，公开了一种机油温控装置及方法，该机油温控装置包括电磁阀、机油冷却器和机油滤清器，其中，电磁阀具有一个进油口和两个出油口，两个出油口均能够与进油口连通，且电磁阀的开度不同时，两个出油口出油的比例不同；电磁阀的进油口与机油滤清器的出油口连通，电磁阀的两个出油口中的一个与机油冷却器的进油口连通，通过机油冷却器与主油道连通，电磁阀的两个出油口中的另一个直接与主油道连通。该机油温控装置及方法改善了现有的采用石蜡作为感温介质的节温器，无法满足主油道中机油温度精确控制要求的问题。
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公开(公告)号：CN111663989A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010625021.8
申请日：2020-07-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种发动机冷却系统及车辆，涉及交通工具技术领域，用于解决发动机的暖机时间长，排温低的技术问题。该发动机冷却系统包括水泵、节温器、冷却装置和调节装置，其中，调节装置包括调节阀、控制器和温度传感器，调节阀的进液口与水泵的出液口连通，调节阀的出液口与水泵的进液口连通；温度传感器用于检测发动机的冷却通道中的冷却液的温度，当冷却液的温度小于或等于第一预设温度时，控制器控制调节阀打开，使至少部分冷却液在水泵和调节阀之间循环，从而降低发动机的冷却通道中冷却液流速，减小发动机的对流换热系数，使得发动机散热量减少而快速升温，缩短发动机启动阶段暖机时间，提高排温。此外，本发明还提供一种车辆。
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公开(公告)号：CN214366387U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202120016992.2
申请日：2021-01-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种二级平衡机构、发动机及汽车。其中，二级平衡机构的主动轴与从动轴可转动地安装在发动机上，并且从动轴平行于主动轴；主动齿轮套装在主动轴的一端并与主动轴紧固连接，第一平衡块与主动齿轮紧固连接；从动齿轮套装在从动轴的第一端并与从动轴紧固连接，从动齿轮与主动齿轮外啮合，第二平衡块与从动齿轮紧固连接；机油泵的内转子套装在从动轴的第二端，机油泵的外转子套装在内转子上并与内转子内啮合，机油泵壳体罩设在外转子和内转子外。本实用新型提供的汽车包括设置有上述二级平衡机构的发动机。本实用新型提供的二级平衡机构、发动机及汽车，可以降低平衡机构的齿轮出现敲击的可能性。
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公开(公告)号：CN222783540U
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202421442605.1
申请日：2024-06-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种单向阀式加热器甲醇喷嘴，包括甲醇喷嘴本体，所述甲醇喷嘴本体内设置有甲醇通道，所述甲醇通道的一端连接燃料入口，另一端连接燃料喷射口；所述甲醇通道连接燃料入口的位置设置单向阀，所述单向阀靠近燃料入口的一端呈锥形，单向阀的锥形面上设置有甲醇口，单向阀的另一端与弹簧连接，弹簧的弹力带动单向阀移动，使甲醇口与燃料入口连通或关闭；本实用新型的单向阀只有在管路达到一定的压力时，单向阀打开实现喷嘴喷射，而当加热器停止工作或者初始启动状态的压力低时，单向阀在弹簧作用下处于关闭状态，保证了喷嘴前的液体燃料不被流出，实现快速建压，同时也避免了液体燃料流至附近的点火电极而导致点火故障等情况。
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公开(公告)号：CN222513545U
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202421424370.3
申请日：2024-06-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种甲醇发动机的进气预热系统、甲醇发动机及车辆，其中，进气预热系统包括甲醇加热器和进气管，所述甲醇加热器的加热空气出口经过加热器节气门与进气管的空气入口相连；还包括空气滤清器，所述空气滤清器的空气出口经过节气门与进气管的空气入口相连；本实用新型能够实现在发动机冷启动时，继续不断输入加热器加热后的热空气直接进入发动机进气总管，提高与新鲜进气混合后的温度，使得参与点火的空气为热空气，进而实现甲醇发动机低温启动的成功。
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公开(公告)号：CN216381597U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202122656501.3
申请日：2021-10-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，本实用新型公开了一种膨胀水箱和一种发动机，膨胀水箱包括箱体和挡水件，箱体的底部设有出水口，出水口用于连通发动机水泵的进水口，挡水件设于箱体的内部，挡水件的底部与箱体的底部连接，挡水件用于在进水口处形成存水空间，进水口位于存水空间的底部，存水空间的顶部为开口，存水空间的侧壁由挡水件构成或者由挡水件和箱体共同构成，存水空间的底壁为箱体的底壁。本实用新型提出的膨胀水箱在出水口处设有挡水件，当膨胀水箱在倾斜情况下，因为挡水件的存在，挡水件所围成的存水空间内会保留一部分冷却液，使得发动机水泵依然能够吸到冷却液，防止发动机水泵吸入空气，增加水泵的可靠性。
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公开(公告)号：CN212717374U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021322655.8
申请日：2020-07-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种发动机水泵及发动机，该发动机水泵包括泵壳以及设置在泵壳内的水封组件和轴承，水封组件与轴承之间具有环形空腔；泵壳上设置有蒸发孔道和保护腔，蒸发孔道的一端与环形空腔连通，蒸发孔道的另一端与保护腔连通；保护腔的侧壁设有与外界连通的排气孔，排气孔所在的位置与蒸发孔道的延伸方向不共线，从而能够避免灰尘或者杂物沉积在蒸发孔道内并堵塞蒸发孔道，保证了水封组件的动环和静环的贴合面之间泄漏的水蒸气能够顺利排出，进而有利于延长发动机水泵的使用寿命。
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公开(公告)号：CN217301979U
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202220829689.9
申请日：2022-04-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种管接头组件、发动机冷却系统及发动机，管接头组件用于与发动机水路接口转动连接，所述管接头组件包括管接头和备紧螺母，所述管接头包括一体连接且同轴设置的第一连接段和第二连接段，所述第一连接段的外侧面设为外圆柱面，所述外圆柱面用于与发动机水路接口的内壁面密封配合，所述第二连接段设有外螺纹，所述外螺纹用于与发动机水路接口螺纹连接，所述备紧螺母安装于所述外螺纹上并用于将所述管接头备紧于发动机水路接口。本申请所公开的管接头组件保证了管接头和发动机水路接口的长效密封，管接头安装过程噪音大大降低，不易出现噪声污染，安装后紧固性和可靠性高。
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公开(公告)号：CN211314630U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201922094488.X
申请日：2019-11-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及泵结构领域，公开了一种泵及发动机冷却系统，其中泵包括泵壳和泵轴，泵轴的一端伸入泵壳内并连接有叶轮，泵轴通过轴承与泵壳转动连接，叶轮和轴承之间设有套设于泵轴上的第一密封件，第一密封件、泵壳和轴承围成积液腔，泵壳上设有与积液腔连通的漏液孔，用于将积液腔内的液体排出；还包括甩液环，甩液环套设于泵轴上且相对于泵轴固定，甩液环位于积液腔内，甩液环用于在其跟随泵轴旋转的过程中将积液腔内的液体导流至漏液孔。在甩液环工作的过程会改变冷却液的流向，使冷却液不会流向轴承，而是在离心力作用下被甩至泵壳内壁上，而后顺流至漏液孔排出。
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