-
公开(公告)号：CN117090701A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311048205.2
申请日：2023-08-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种预喷次数修正方法、装置、电子设备和存储介质，该方法和装置应用于发动机的电子设备，具体为根据发动机接收到的油门踏板的实际开度值和开度变化率进行判断，以判断发动机是否处于特定加速工况；当发动机处于特定加速工况时，基于发动机的当前运行状态从预设的预喷修正MAP中进行查找，得到预喷修正次数；根据预喷修正次数对与特定加速工况对应的当前预喷次数进行修正处理。通过对加速过程中的预判次数的调整，使得修正后的预判此时完美适应该加速过程，从而避免了发动机发生噪声突变。
-
公开(公告)号：CN111120118A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911419529.6
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种排气系统和一种发动机控制方法，该排气系统中包括至少一个排气管，还包括调节机构，调节机构包括阀片和控制机构。其中：每个所述排气管内分别设置有所述阀片；所述控制机构用于控制所述阀片转动，以调节所述排气管的流通截面面积。该发动机控制方法适用于该排气系统。本发明中，将结构简单、成本低廉的阀片设置在排气管中，并根据发动机工况自动调整排气压力，从而能够提高低速低负荷的增压器工作能力，带来低速扭矩的提升，而且还能够增加发动机的排气制动能力和排气热管理能力。
-
公开(公告)号：CN107956610A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201711456692.0
申请日：2017-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/10 , F02M35/104
CPC classification number: F02M35/10006 , F02M35/10104 , F02M35/10157 , F02M35/10262 , F02M35/10373 , F02M35/104
Abstract: 本申请公开了一种进气流量传感器适配管路及发动机进气系统，其中，进气流量传感器适配管路包括：弯头管，弯头管的两端分别为进气端和出气端；稳流管，位于弯头管内的弯头处，且其轴线与出气端的轴线平行；进气流量传感器，固定于弯头管上且位于稳流管的出口处；整流组件，设置于弯头管的进气端内。气体在弯头管的弯头处集中形成稳流区，通过在稳流区内设置稳流管将气体集中，并将进气流量传感器设置在稳流管的出口处，能够对稳定的气流进行流量检测，气体进入弯头管内之前，先经过进气端内的整流组件，通过整流组件对气体进行整流，使进入弯头管中的气体流速稳定均匀，保证了管路中进气流速一致，避免了MAF标定过程反复，节约了人力和财力。
-
公开(公告)号：CN108506125A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810239225.0
申请日：2018-03-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/09
Abstract: 本发明公开了一种空滤器状态的监测方法，该方法通过空滤后进气阻力压力传感器检测不同进气流量下空滤器的进气阻力，得到不同工况下的实际进气阻力；将实际进气阻力与阻力阈值脉谱进行对比，阻力阈值脉谱为在不同进气流量下进行预先标定；当实际进气阻力大于阻力阈值脉谱时，发出报警信号，以提示驾驶员进行维护或更换。通过本发明实现空滤器状态的主动监控，可以有效准确及时的提醒驾驶员进行空滤器的维护或更换，既可以减少维修费用，也可以保证发动机的正常性能，从而保证发动机的运行状态，提高发动机的使用寿命。同时，本发明还公开了一种空滤器状态的监测装置及系统。
-
公开(公告)号：CN113357059A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110601202.1
申请日：2021-05-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及废气处理技术领域，公开一种保温结构、EGR系统及汽车。该保温结构包括：安装于文丘里流量计与文丘里压差传感器之间的保温块，保温块形成有气体通道和流体通道；气体通道贯穿所述保温块且气体通道的两端连通文丘里流量计与文丘里压差传感器，以将文丘里流量计检测的气体传递至文丘里压差传感器；流体通道贯穿保温块且流体通道的两端分别形成进水端和出水端，以将外部流体自进水端通入流体通道并自出水端排出。通入保温块的液体可以对文丘里流量计检测的气体温度进行调节，防止极端条件对文丘里压差传感器精度的影响，且其结构简单，可根据发动机使用环境及运行工况进行选配，做到了可靠性和产品成本的兼顾。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108087159A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711437307.8
申请日：2017-12-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种用于发动机的废气再循环系统。本发明所述的废气再循环系统，包括第一循环通道和第二循环通道，所述第一循环通道包括第一EGR阀、第一EGR冷却器和第一单向阀组，所述第二循环通道包括第二EGR阀、第二EGR冷却器和第二单向阀组，所述第一循环通道和所述发动机的第一排气歧管相通连接，所述第二循环通道和所述发动机的第二排气歧管相通连接。通过使用本发明所述的用于发动机的废气再循环系统，能够通过双循环通道将发动机排出的废气进行充分利用，合理利用排出废气的脉冲能量，提高系统的EGR率。
-
公开(公告)号：CN220505158U
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202321955074.1
申请日：2023-07-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机排气管隔热罩固定装置，属于隔热罩固定装置领域。本实用新型采用的技术方案为，一种发动机排气管隔热罩固定装置，包括用于固定排气管的若干组螺栓，所述排气管外部设有隔热罩，相邻两个所述螺栓之间连接有支撑部，所述支撑部上设有用于为隔热罩提供固定支点的固定部，所述隔热罩与固定部之间设有连接件；本实用新型无需在发动机外壳上添加额外的固定支点，只需要通过排气管上现有的螺栓固定支撑部，使支撑部上的固定部为隔热罩固定点，不会对发动机外壳等其他零部件做额外的变动，成本低，变化小，有利于发动机的系列化。
-
公开(公告)号：CN210858984U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921663283.2
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M26/74
Abstract: 本实用新型公开了一种EGR阀，包括阀罩和设置在所述阀罩内的执行机构，所述执行机构的一端与动力装置连接，另一端与阀杆传动连接，所述阀罩上设置有与所述阀罩的内腔连通的防水透气阀。本实用新型的EGR阀，通过在阀罩上设置与阀罩的内腔连通的防水透气阀，解决了废气污染引起的EGR阀执行机构的失效问题，有效防止了阀罩的内腔压力的升高，从而对执行机构起到保护作用，也防止了废气对动力装置的污染，延长了EGR阀的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN220979680U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322717252.3
申请日：2023-10-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型具体涉及一种隔热罩、发动机及车辆，该隔热罩包括第一罩体和连接组件。其中，第一罩体具有开口，第一罩体为柔性保温件。连接组件设置在第一罩体的开口处，连接组件用于将第一罩体吸附在发动机上。本实用新型实施方式的隔热罩，通过将第一罩体设置为柔性保温材料，且采用连接组件以将第一罩体吸附在发动机上，使得隔热罩在装配时，仅需要将连接组件与发动机吸合，便能完成隔热罩装配，不仅有助于简化隔热罩的装配操作，且有助于提高隔热罩的安装效果。
-
公开(公告)号：CN220791388U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202322002530.7
申请日：2023-07-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/12
Abstract: 本实用新型涉及发动机上消声技术领域，具体而言涉及一种消声装置、进气系统及车辆。该消声装置包括壳体、消声管和多个分隔板。其中，壳体的两端用于与进气系统的管路配合连接，消声管设置在壳体的内部，消声管的外壁周向上开设有多个消声孔。多个分隔板沿消声管的轴向依设置在消声管的外壁上，多个分隔板与壳体的内壁配合，将壳体内部沿消声管的轴向分隔成多个腔室。并且，各个腔室对应消声管上均开设有至少一个消声孔。根据本实用新型的消声装置，壳体的两端的直径与进气系统的管路的直径相同，消声装置可以直接安装至进气系统的管路上，即直接替换部分进气系统的管路，简化了结构，节约了成本。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
28
records
(took 0.033 seconds)
