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公开(公告)号：CN220979711U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322693388.5
申请日：2023-10-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提出一种热量交换装置及系统，该热量交换装置包括换热器、涡流管和第一输送管路；换热器的进风口通过第一输送管路与涡流管的冷气出风口连接。本申请实施例的方案在热量交换装置中引入换热器，涡流管的冷气出风口与换热器的进风口通过第一输送管路连接，这样可以在换热器处实现涡流管输出的冷气与其它流入换热器的气体之间的热交换。进一步当将这套装置用于车辆中时，可以在交换器处完成涡流管的冷气与中冷器输出的气体之间的热交换，相较于将涡流管的冷气直接输出至中冷器并在中冷器处完成降温，这样做可以提高热交换效率。
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公开(公告)号：CN220979596U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322698933.X
申请日：2023-10-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种甲醇发动机。甲醇发动机包括：发动机本体；储油底壳，设置在发动机本体的下方；加热装置，加热装置设置在储油底壳内，以用于对缓存在储油底壳内的油液进行加热，加热装置包括涡流管和换热器，涡流管的热端与换热器连通，以用于向换热器内输送高温介质，换热器对油液进行加热；检测装置，用于检测储油底壳内油液的温度值；第一供气装置，第一供气装置与涡流管的进气口连通，以通过进气口向涡流管内通入气体。本实用新型有效地解决了现有技术中甲醇发动机在低温环境下运行时导致其内部零件磨损严重的问题。
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公开(公告)号：CN220973909U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322693408.9
申请日：2023-10-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车电机及电机控制器的冷却装置、汽车，包括：冷却管路，所述冷却管路穿过电机和电机控制器；热交换器，所述冷却管路穿过所述热交换器的其中一条通道；冷气供给组件，所述冷气供给组件与所述热交换器的另一条通道连通，用以向所述冷却管路传输冷气的冷量。使用冷气供给组件代替散热器和电子风扇，并通过热交换器实现与冷却管路中冷却液的热交换，从而将冷气供给组件提供的冷气冷量传输给冷却管路中冷却液，达到给电机及电机控制器降温的目的，由于冷气供给组件无需与冷却管路耦合布置，因此可以简化系统复杂度，提高整车工作效率和可靠性，这样不仅对结构改动小，而且还可起到保护冷却管路的作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220036824U
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202321458209.3
申请日：2023-06-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种进气加热结构及发动机。本实用新型中的进气加热结构包括加热组件和驱动组件，加热组件用于设置于发动机的进气管路，驱动组件与加热组件连接，用于带动加热组件翻转，以调整加热组件相对进气管路的流通截面的角度。通过使用本技术方案中的进气加热结构，驱动组件与加热组件传动连接，且能够调整加热组件相对进气管路的流通截面的角度，使得加热组件和气体管路之间的相对位置或角度可调，当不需要进行加热操作时，可以将加热组件与风向的角度调小，进而减小气体通道气体的流通阻力，增大了发动机的进气流量，提升了发动机的经济性和动力性。
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公开(公告)号：CN214366277U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202023017214.X
申请日：2020-12-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种加热装置、闭式循环呼吸系统、发动机及汽车。加热装置的套筒内设置有第一流道和第二流道，套筒的侧壁设置有进气口和出气口，第一流道供油气分离器排出的气体流过，第二流道与进气口和出气口连通。进气管的进气端与空气压缩机的出气口连接，进气管的出气端与套筒的进气口。排气管的进气端与套筒的排气口连接，排气管的出气端用于与干燥器的进气管路连通。本实用新型提供的发动机包括设置有上述加热装置的闭式循环呼吸系统。本实用新型提供的汽车包括有上述发动机。本实用新型提供的加热装置、闭式循环呼吸系统、发动机及汽车能够防止油气分离器的排气管结冰，保证发动机正常运行，有利于整车的安全行驶。
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公开(公告)号：CN210660487U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921014318.X
申请日：2019-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F04B39/00 , G10K11/172
Abstract: 本实用新型涉及汽车降噪技术领域，具体涉及一种空压机降噪装置及降噪车。本实用新型的空压机降噪装置包括：第一消音件，所述第一消音件包括互相连通的消音管和消音腔体，所述消音管包括第一消音管段和第二消音管段，所述消音腔体位于所述第一消音管段与所述第二消音管段之间；所述消音腔体能够以折叠的方式沿所述消音管的长度方向伸缩。根据本实用新型的空压机降噪装置中，第一消音件的消音管包括第一消音管段和第二消音管段，所述消音腔体位于所述第一消音管段与所述第二消音管段之间，消音腔体沿所述消音管的长度方向折叠能够使共振频率的噪声经过反射回来后，波峰与波谷相遇，消除共振频率的噪声，可实现对空压机和进气系统共振的消除，具有较好的降噪效果，提高了舒适性。
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公开(公告)号：CN220979643U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322693323.0
申请日：2023-10-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及发动机技术领域的一种发动机冷却系统、发动机及车辆，发动机冷却系统包括由发动机冷却液出口至发动机冷却液进口依次连接的节温器、散热器和冷热交换器，所述冷热交换器上形成有冷气入口和冷却后气体出口；所述冷气入口连接有冷气输送装置。本申请的发动机冷却系统可以在爬长坡等特殊工况条件下，使发动机水温控制在合适的温度范围内，保证发动机可靠性和动力性。
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公开(公告)号：CN216149129U
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202121952658.4
申请日：2021-08-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机冷却技术领域，公开了一种过滤装置及发动机系统，该过滤装置，壳体设有第一容纳腔，以及连通于第一容纳腔的冷却液入口和冷却液出口，单向阀设置于壳体且位于冷却液出口处；过滤器的连接件可拆卸连接于壳体，弹簧的两端分别连接于滤芯和连接件，连接件设有连通口，连通口连通于冷却液出口；支撑架固定设置于壳体内，弹簧能带动滤芯抵紧于支撑架，第一容纳腔内的冷却液能带动滤芯与支撑架分离。该过滤装置能增大第一容纳腔容纳冷却液的容纳量，也能避免冷却液损坏滤芯的现象，同时也降低了过滤装置的维修频率和使用成本。
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