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公开(公告)号：CN112822524A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110008472.1
申请日：2021-01-05
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H04N21/239 , H04N21/472 , H04N21/643 , H04N21/647
Abstract: 本发明公开了一种机车车载视频的实时点播方法、装置、系统、服务器及计算机可读存储介质，该方法包括：服务器获取客户端发送的实时点播请求；其中，实时点播请求包括目标机车的目标路视频信息；判断目标路视频信息对应的机车视频是否可点播；若是，则利用服务器与目标机车之间的视频数据通道，从目标机车持续获取机车视频，并将机车视频转发到客户端；本发明由服务器管理车载视频点播过程中的请求，在降低车载设备资源损耗同时避免无效视频数据传输，从而在机车无需不间断地发送视频数据到服务器的情况下，对点播的车载视频进行直播；且利用视频数据通道，将控制通信和视频数据分离，减少视频数据传输对优先级更高的控制通讯的影响。
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公开(公告)号：CN109862126A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201711242042.6
申请日：2017-11-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于车载网络的车载设备IP配置系统，该系统具备：车载设备标识信息识别模块，其识别并存储所有车载设备中包括车载设备的设备类型和ID号码的身份标识信息；IP配置设计模块，其根据项目应用需求及各车载设备的身份标识信息，为每个车载设备设计对应的IP地址，并基于各车载设备ID号码与IP地址的配置关系，生成广播数据帧；IP配置通信模块，其接入车载网络，向车载网络发送广播数据帧；设备端IP配置模块，其从车载网络中接收并解析广播数据帧，从解析结果中查找与自身配置的ID号码相同的ID号码，将与查找结果对应的IP地址进行配置。本发明能够一键配置IP，大大提高工作效率，保证了IP设计的合法性，并及时反馈配置结果。
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公开(公告)号：CN117149899A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202210562901.4
申请日：2022-05-23
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种数据交换共享方法、系统、和存储介质。包括：通过数据共享平台的统一授权，针对具备数据采集权限的用户，对所述数据共享平台中配置好的数据源进行数据采集；根据数据采集的结果，并通过数据所属的源系统，按照业务的类别写入到不同的数据消息队列，再写入到所述数据共享平台的不同类型存储中；利用配置式的开发页面，从所述数据消息队列中进行数据消费，并将不同专业的数据按照各专业数据类型，存储到不同类型的存储组件中；根据数据存储环节产生的元数据信息，进行数据服务的在线发布，并对在线数据服务的监控和管理功能提供服务。有效解决城轨行业内部各专业系统之间的数据壁垒，快速实现各专业之间数据的安全交互共享。
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公开(公告)号：CN115733896A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202110991202.7
申请日：2021-08-26
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种列车数据处理分类方法、装置、计算机设备和存储介质。该方法包括：获取列车设备发送过来的实时数据包，封装成二进制数据结构，并写入到kafka消息队列中，形成原始数据流；从原始数据流中读取二进制数据，按照预设的规则将数据解析成点位信息，并写入到kafka消息队列中形成解析数据流；从解析数据流中获取数据内容，自动筛选出不同业务处理程序所需要的数据点位，写入到kafka消息队列中形成不同业务分类的数据流。该方法使得各业务功能模块相互独立，提高系统开发和产品功能组装的灵活性，同时增加后台处理系统的稳定性。提供了按需订阅所需要的数据能力，显著减轻功能模块的复杂度。
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公开(公告)号：CN112776775B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN201911081687.5
申请日：2019-11-07
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种强迫列车制动缓解方法、系统及设备，所述方法包括接收强迫列车制动缓解指令；获取列车制动信息；根据所述列车制动信息，判断列车制动施加数量是否大于2，若是，则忽略所述强迫制动缓解指令，若否，则向列车发送所述强迫制动缓解指令。由此可见，通过判断列车的制动情况判断列车当前运行状态，防止向列车误发送强迫制动缓解指令，以防止给列车带来风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112328271A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201910704033.7
申请日：2019-07-31
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载设备软件升级方法及系统，在软件升级包发布至OTA服务器时采用加密算法对其进行随机加密和散列签名，确保其在发布、存储、传输及刷写过程中的机密性、完整性和可用性。通过交互认证、加密传输及路由管控建立从OTA服务器至车载设备的点到点安全传输通道，保护车载设备与OTA服务器之间交互信息的机密性、完整性和可用性。收集车载设备软件信息至OTA服务器，对车载设备软件信息进行分析，将软件信息及分析结果通过包括图形化和列表化在内的显示方式展示给工作人员，并对车载设备软件的安全态势进行警示。本发明能够解决现有列车车载设备软件更新维护成本过高、便利性不足，及安全性和可靠性不能得到保证的技术问题。
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公开(公告)号：CN109756535A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201711070655.6
申请日：2017-11-03
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明公开了一种车载设备软件维护方法，应用于移动终端，移动终端分别与车载网络和云端服务器连接，车载网络包含多个车载设备，该方法包括以下步骤：接收用户的维护指令；根据维护指令，确定车载网络中待维护的车载设备的软件；向云端服务器发送数据获取请求，数据获取请求中携带待维护的车载设备的软件的信息；接收云端服务器基于数据获取请求返回的更新数据；使用更新数据对待维护的车载设备的软件进行更新。应用本发明实施例所提供的技术方案，达到了对车载网络中车载设备的软件进行批量维护的目的，减少了人为操作，从而减少了出错率，提高了维护效率和安全性。本发明还公开了一种车载设备软件维护装置，具有相应技术效果。
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公开(公告)号：CN112874584A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN201911205109.8
申请日：2019-11-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明提供一种列车试运行试验方法、装置及系统，包括：实时获取列车试运行期间的列车数据；对所述列车数据进行处理，得到试验结果；根据所述试验结果，确定列车试运行状态。本发明能够对列车试运行试验过程中的列车数据进行实时处理及反馈，提高试验效率，节省成本。
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公开(公告)号：CN112776775A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201911081687.5
申请日：2019-11-07
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种强迫列车制动缓解方法、系统及设备，所述方法包括接收强迫列车制动缓解指令；获取列车制动信息；根据所述列车制动信息，判断列车制动施加数量是否大于2，若是，则忽略所述强迫制动缓解指令，若否，则向列车发送所述强迫制动缓解指令。由此可见，通过判断列车的制动情况判断列车当前运行状态，防止向列车误发送强迫制动缓解指令，以防止给列车带来风险。
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公开(公告)号：CN112744261A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201911062968.6
申请日：2019-10-31
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种高效安全的轨道车辆故障应急处理方法和系统，所述系统中数据采集模块采集所述轨道车辆的行车状态数据；故障诊断模块根据应急故障诊断规则对行车状态事实判定，出现故障时轨道车辆故障进行定位，确定故障定位信息、故障原因信息与故障消除策略；应急处置指导模块根据所述故障定位信息、故障原因信息与故障消除策略，结合行车状态数据生成随车操控指导信息，对轨道车辆进行本地操控；应急处置指挥模块根据随车操控指导信息与行车状态数据，结合强关联状态数据生成地面调度指挥信息，对轨道车辆进行远程控制，面对轨道车辆故障能够做出高效安全合理的应急处理，提高轨道交通的运营服务质量。
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