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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112874584A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN201911205109.8
申请日：2019-11-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明提供一种列车试运行试验方法、装置及系统，包括：实时获取列车试运行期间的列车数据；对所述列车数据进行处理，得到试验结果；根据所述试验结果，确定列车试运行状态。本发明能够对列车试运行试验过程中的列车数据进行实时处理及反馈，提高试验效率，节省成本。
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公开(公告)号：CN109696316B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201710998634.4
申请日：2017-10-20
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车远程监测系统，包括：车载设备和服务器，为了保证数据的安全保密性，数据将会进行加密处理，防止数据泄露；在进行数据传输时，订立统一的数据结构标准，使用了数据压缩功能，减少了前后端传输的数据量，使得整个系统延迟等待时间大大降低。并且，本系统结合使用了传统的关系型数据库和适宜做大数据分析处理的非关系型数据库，通过这种多数据库架构，增强了数据读写性能，并且在对大数据进行分析时，可通过大数据处理工具对数据进行分析。可见，本方案通过在传输、存储、分析、处理等环节进行深入的优化，达到了在海量数据情况下进行列车检测的目的。
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公开(公告)号：CN109696316A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201710998634.4
申请日：2017-10-20
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车远程监测系统，包括：车载设备和服务器，为了保证数据的安全保密性，数据将会进行加密处理，防止数据泄露；在进行数据传输时，订立统一的数据结构标准，使用了数据压缩功能，减少了前后端传输的数据量，使得整个系统延迟等待时间大大降低。并且，本系统结合使用了传统的关系型数据库和适宜做大数据分析处理的非关系型数据库，通过这种多数据库架构，增强了数据读写性能，并且在对大数据进行分析时，可通过大数据处理工具对数据进行分析。可见，本方案通过在传输、存储、分析、处理等环节进行深入的优化，达到了在海量数据情况下进行列车检测的目的。
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公开(公告)号：CN105059325B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510465133.0
申请日：2015-07-31
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
CPC classification number: B61L25/02
Abstract: 本发明公开了一种机车定位方法与系统，确定当前的定位环境状态，当LKJ在监控状态下且有卫星信号时，获取LKJ位置数据以及GPS/BD位置数据，以LKJ定位方式为主，GPS定位辅助纠偏位置；当LKJ在监控状态下且无卫星信号时，获取LKJ位置数据，以LKJ方式定位；当LKJ在非监控状态下且有卫星信号时，获取连续的预设数量的所述机车的GPS坐标数据，根据所述GPS坐标数据定位机车的位置；当LKJ在非监控状态下且无卫星信号时，采用测速定位法以及航位推算法进行机车定位。将LKJ定位法与GPS定位法相结合，解决了无法精确全程定位机车位置的问题，定位连续且精度高。
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公开(公告)号：CN306155520S
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202030114375.7
申请日：2020-03-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：用于电脑的列车地面运维信息图形用户界面。
2.本外观设计产品的用途：用于显示信息。
3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中的图形用户界面内容。
4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1界面主视图。
5.设计2、设计3的左视图、右视图、后视图、俯视图和仰视图与设计1的左视图、右视图、后视图、俯视图和仰视图相同，省略设计2、设计3的左视图、右视图、后视图、俯视图和仰视图。
6.指定1为基本设计。
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