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公开(公告)号：CN118920701A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411123928.9
申请日：2024-08-15
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种分布式光伏电站智能运维系统，应用于可再生能源技术领域，该系统包括部署在各分布式光伏站点的数采设备及与之进行数据通信的云平台数据中心。云平台数据中心向各数采设备发送数据转换配置信息，数据转换配置信息至少包括数采设备和与之相连的各设备之间的通信协议类型、采集数据点位配置信息。数采设备通过读取数据转换配置信息中的采集数据点位配置信息，自动采集相应位置处的目标设备数据，基于相应通信协议类型将目标设备数据转换为符合MQTT协议的目标数据并发送至云平台数据中心。本发明可以解决相关技术运维难度高的问题，有效降低分布式电站数据接入至运维系统的难度，提高分布式光伏电站的运维效率。
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公开(公告)号：CN110058952A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201810048842.2
申请日：2018-01-18
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种嵌入式设备文件的校验方法，其用于校验上位机从嵌入式设备下载后的文件的完整性，该校验方法包括如下步骤：设定将嵌入式设备文件划分成多个数据大小相等的数据块的大小和针对数据块的采样间隔；上位机按照采样间隔，对嵌入式设备文件的数据块进行采样，得到上位机采样数据块；上位机计算每个上位机采样数据块的散列值，将所有散列值按字节累加，得到第一累加散列值，并基于此得到针对嵌入式设备文件的文件校验值；嵌入式设备接收文件校验值，对该校验值进行校验，并将结果反馈至上位机，完成嵌入式设备文件的校验功能。本发明减少了校验计算的时间，降低了嵌入式设备及CPU设备的负荷，最大限度地保证校验结果的正确性。
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公开(公告)号：CN118579116A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202310200431.1
申请日：2023-03-03
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种机车制动开始时刻预测定位方法及装置，方法包括：获取机车的制动机气缸的管压数据，所述管压数据为制动机气缸的管压随时间变化的数据；依次针对所述管压数据中的各时间点，选取预设长度的所述管压数据，并基于选取的所述管压数据计算与所述时间点应用的斜率；根据所述管压数据中与各所述时间点对应的所述斜率确定机车制动开始时刻。本发明能够准确判断管压的变化趋势，实现对机车乘务员施加制动的开始时刻的精准定位。
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公开(公告)号：CN110058952B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN201810048842.2
申请日：2018-01-18
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F11/10 , H04L9/06 , H04L43/0823
Abstract: 本发明公开了一种嵌入式设备文件的校验方法，其用于校验上位机从嵌入式设备下载后的文件的完整性，该校验方法包括如下步骤：设定将嵌入式设备文件划分成多个数据大小相等的数据块的大小和针对数据块的采样间隔；上位机按照采样间隔，对嵌入式设备文件的数据块进行采样，得到上位机采样数据块；上位机计算每个上位机采样数据块的散列值，将所有散列值按字节累加，得到第一累加散列值，并基于此得到针对嵌入式设备文件的文件校验值；嵌入式设备接收文件校验值，对该校验值进行校验，并将结果反馈至上位机，完成嵌入式设备文件的校验功能。本发明减少了校验计算的时间，降低了嵌入式设备及CPU设备的负荷，最大限度地保证校验结果的正确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115378279A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210977495.8
申请日：2022-08-15
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种牵引辅助变流装置，包括牵引变流器和辅助变流器，牵引变流器包括至少两重牵引变流器，每重牵引变流器包括独立的中间直流回路，其中，每个中间直流回路包括：电容器、放电电阻、第一电压检测传感器和斩波电阻；辅助变流器包括与至少两重牵引变流器对应个数相同的至少两个辅助变流模块，每个辅助变流模块的直流输入端与每重牵引变流器独立的中间直流回路的第一输出端分别一一连接，其中，辅助变流模块用于将直流电源逆变为三相工频PWM交流电源，从而以提高列车用电的可靠性。
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公开(公告)号：CN112822524A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110008472.1
申请日：2021-01-05
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H04N21/239 , H04N21/472 , H04N21/643 , H04N21/647
Abstract: 本发明公开了一种机车车载视频的实时点播方法、装置、系统、服务器及计算机可读存储介质，该方法包括：服务器获取客户端发送的实时点播请求；其中，实时点播请求包括目标机车的目标路视频信息；判断目标路视频信息对应的机车视频是否可点播；若是，则利用服务器与目标机车之间的视频数据通道，从目标机车持续获取机车视频，并将机车视频转发到客户端；本发明由服务器管理车载视频点播过程中的请求，在降低车载设备资源损耗同时避免无效视频数据传输，从而在机车无需不间断地发送视频数据到服务器的情况下，对点播的车载视频进行直播；且利用视频数据通道，将控制通信和视频数据分离，减少视频数据传输对优先级更高的控制通讯的影响。
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公开(公告)号：CN109756536B
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201711070982.1
申请日：2017-11-03
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明公开了一种数据传输的方法，将待传输数据分割为预设数据块大小的数据块；依次将由每块数据块压缩封装得到的目标数据块报文发送至接收端。由此可见，可以在数据传输之前对数据进行分块，逐块对数据进行压缩封装处理，然后逐块发送到接收方，有效地降低了一次性的计算量以及传输量，避免消耗大量计算资源，可以有效提高传输的速度。同时可以对每个数据块都进行判断，如果当前数据块不需要进行压缩，则不浪费计算资源对其压缩，进一步提升数据压缩的速率，从而提高了数据传输的速率。本发明实施例还提供一种数据传输的装置及系统，同样可以实现上述技术效果。
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公开(公告)号：CN109862126A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201711242042.6
申请日：2017-11-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于车载网络的车载设备IP配置系统，该系统具备：车载设备标识信息识别模块，其识别并存储所有车载设备中包括车载设备的设备类型和ID号码的身份标识信息；IP配置设计模块，其根据项目应用需求及各车载设备的身份标识信息，为每个车载设备设计对应的IP地址，并基于各车载设备ID号码与IP地址的配置关系，生成广播数据帧；IP配置通信模块，其接入车载网络，向车载网络发送广播数据帧；设备端IP配置模块，其从车载网络中接收并解析广播数据帧，从解析结果中查找与自身配置的ID号码相同的ID号码，将与查找结果对应的IP地址进行配置。本发明能够一键配置IP，大大提高工作效率，保证了IP设计的合法性，并及时反馈配置结果。
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公开(公告)号：CN109756536A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201711070982.1
申请日：2017-11-03
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明公开了一种数据传输的方法，将待传输数据分割为预设数据块大小的数据块；依次将由每块数据块压缩封装得到的目标数据块报文发送至接收端。由此可见，可以在数据传输之前对数据进行分块，逐块对数据进行压缩封装处理，然后逐块发送到接收方，有效地降低了一次性的计算量以及传输量，避免消耗大量计算资源，可以有效提高传输的速度。同时可以对每个数据块都进行判断，如果当前数据块不需要进行压缩，则不浪费计算资源对其压缩，进一步提升数据压缩的速率，从而提高了数据传输的速率。本发明实施例还提供一种数据传输的装置及系统，同样可以实现上述技术效果。
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