-
公开(公告)号：CN104632746A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510096747.6
申请日：2015-03-04
Applicant: 徐州重型机械有限公司
CPC classification number: B66D1/08 , B66D1/44 , B66F9/22 , F15B1/165 , F15B13/02 , F15B13/021 , F15B13/024 , F15B13/027 , F15B13/0402 , F15B13/0835 , F15B2211/20546 , F15B2211/30525 , F15B2211/329 , F15B2211/6355 , F16K27/003 , F16K31/0613 , F16K31/1245 , Y10T137/7761 , Y10T137/7762 , Y10T137/86027 , Y10T137/86614 , Y10T137/87169 , Y10T137/87177
Abstract: 本发明涉及一种切换阀、切换液压系统以及起重机，其中，切换阀具有工作进油口和工作回油口，其包括至少两组成对的阀门油口，每组成对的阀门油口与工作进油口和工作回油口之间设有成对的插装阀，通过控制插装阀的启闭，使得工作进油口和工作回油口能够在与至少两组成对的阀门油口的连通之间切换。该切换阀通过控制插装阀的启闭来通断工作进油口和工作回油口与至少两组成对的阀门油口的连通，平稳地实现了一个系统液压泵在与至少两个闭式系统的连通之间切换，减少了液压系统泵的数量，大大降低了液压系统的成本和整车重量，具有较高的可靠性。
-
公开(公告)号：CN103010980B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201210527907.4
申请日：2012-12-10
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种回转控制液压系统及起重机，公开的回转控制液压系统包括先导油路、由先导油路控制主油路流向和通断的液控主换向阀，以及缓冲阀；缓冲阀具有第一工作油口、第二工作油口，以及控制第一工作油口、第二工作油口通断的控制油口，第一工作油口和第二工作油口导通时，主油路的高压段通过缓冲阀连通回油路，缓冲阀的控制油口连通先导油路，且控制油口至先导油路的通路上设有阻尼。该缓冲阀的控制油口连通先导油路，先导油源为低压且稳定的油源，和负载压力无关，相较于背景技术中缓冲阀连通波动性较大的反馈油路，本发明的缓冲阀不受负载波动影响，能够及时响应进行缓冲，以使回转系统在启动和停止时较为平稳。
-
公开(公告)号：CN102788057B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201210307578.2
申请日：2012-08-27
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B13/04
Abstract: 本发明公开了一种防止油缸前窜的装置以及起重机，涉及工程机械技术领域。解决了现有技术存在超起锁止油缸易前窜而引发事故的技术问题。本发明提供的防止油缸前窜的装置，包括止回装置以及换向阀，止回装置的第一油口与油缸的有杆腔相连通；换向阀处于第一状态时，止回装置的第一油口与止回装置的第二油口两者之间断开或者从止回装置的第一油口流动至止回装置的第二油口的液体的压力超过预定值时止回装置的第一油口与止回装置的第二油口导通；换向阀处于第二状态时，止回装置的第一油口与止回装置的第二油口两者之间导通。本发明提供的起重机，包括本发明提供的防止油缸前窜的装置。本发明用于避免油缸发生前窜现象。
-
公开(公告)号：CN102795549B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201210294620.1
申请日：2012-08-17
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C13/20
Abstract: 本发明公开一种起重机超起装置的液控系统，包括超起锁止油缸和超起小油缸，超起锁止油缸用于与超起卷扬相适配，超起小油缸控制超起锁止油缸的工作姿态；且超起锁止油缸和超起小油缸的两腔分别与系统压力油路和回油油路连通，以进行各自的伸缩操作；还包括锁止阀，锁止阀设置在与所述超起小油缸的无杆腔连通的第一管路上，并配置成：与超起小油缸的有杆腔连通的第二管路压力大于与第一管路压力状态下，锁止阀控制第一管路导通；第二管路压力小于与第一管路压力状态下，锁止阀控制所述第一管路向超起小油缸单向导通。本发明可完全规避超起小油缸的非正常动作，进而提高整机作业的安全稳定性。在此基础上，本发明还提供一种具有该超起装置液控系统的起重机。
-
公开(公告)号：CN104176639A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201410398499.6
申请日：2014-08-13
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明涉及一种变恒压网络液压系统、液压控制方法及起重机，变恒压网络液压系统包括两个压力等级的油路，分别为第一压力等级油路和第二压力等级油路，在所述第一压力等级油路和第二压力等级油路上连接有至少两个执行元件的液压子系统，其中还包括恒压变量泵和补油泵，所述恒压变量泵与所述第一压力等级油路相接，能够根据当前负载工况将所述第一压力等级油路的压力调节为与所述当前负载工况对应的恒定压力值，所述补油泵与所述第二压力等级油路相接，能够在液压子系统从所述第二压力等级油路吸油时为所述第二压力等级油路补油。本发明能够简化液压系统组成，并且降低能量回收和利用的难度，提高能量利用效率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102515025B
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201110453780.1
申请日：2011-12-29
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种上车回转液控系统，包括设置在回转马达与系统压力油路和回油油路之间的第一方向控制阀，还包括设置在所述第一方向控制阀的回油口与系统回油油路之间的可变背压元件，且所述第一方向控制阀至所述可变背压元件之间单向导通。相比于现有技术，在回转启动和停止工况下，当阻力矩变化率较大时，可以调节该可变背压元件增加了其回油压力，从而相应增强系统刚度以克服启动和停止工况下的压力冲击，为提高回转性能以及整车的平稳性提供了可靠保障。同时，由于系统回油油路上始终具有一固定背压，相应增加了系统刚度，使得上车回转全程中均具有较好的抗冲击能力。在此基础上，本发明还提供一种具有该上车回转液控系统的起重机。
-
公开(公告)号：CN103663196A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310722641.3
申请日：2013-12-24
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/693
Abstract: 本发明公开了一种起重机的超起卷扬液压系统，包括卷扬马达；电磁换向阀，控制所述卷扬马达的两个油口分别与系统压力油路或回油油路连通；第一单向阀，单向导通回油油路至所述卷扬马达的落口之间的油路；还包括：方向控制阀，控制回油油路至所述卷扬马达的起口之间的油路单向导通。该液压系统在卷扬马达的两个油口均设置有用于补油的控制阀件，当超起卷扬长时间放置后，突然启动时，能够增加卷扬马达的瞬时补油量，使卷扬马达壳体及液压管路中迅速充满液压油，从而超起前拉绳拖动卷扬马达运动时，卷扬马达具有足够的液压油提供相应的反力矩，以防止失速现象的发生，提高超起工作的安全性能。
-
公开(公告)号：CN103398039A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201310370137.1
申请日：2013-08-22
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种控制阀装置，包括第一比例油口用于与供油装置的供油口连通的比例换向阀，第二比例油口用于与油箱连通，第三比例油口用于与液压缸的无杆腔连通，第四比例油口用于与液压缸的有杆腔连通；在第一工作位置时，第一比例油口与第四比例油口连通，第二比例油口与第三比例油口连通；在第二工作位置时，第一比例油口与第三比例油口连通，第二比例油口与第四比例油口连通。本发明不用关闭控制阀装置，而是仅需要减小该控制阀装置的开口量即可，因此避免了由于直接切断其中一条回路，造成的缸筒和活塞杆微量的弯曲变形，而影响配重油缸的使用寿命的问题。本发明还公开了一种具有上述控制阀装置的多缸同步控制液压系统和起重机。
-
公开(公告)号：CN103058071A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201210579397.5
申请日：2012-12-27
Applicant: 徐州重型机械有限公司
CPC classification number: B66C23/826
Abstract: 本发明公开一种控制超起收绳的液压系统，包括超起卷扬、超起马达、换向阀，以及位于超起马达和换向阀之间的第一主油路和第二主油路，第一主油路为高压油路时，超起马达驱动超起卷扬收绳，第一主油路上设有比例阀。该发明在超起马达的作为起升侧油路的第一主油路中设置比例阀，则通过第一主油路流向超起马达的液压油流量基本上可以实现比例变化，则超起卷扬的收绳速度的调节为无级调控，相较于背景技术中在四级流量控制的有限调节，该种速度调节方式显然能够满足使超起卷扬收绳速度与动态变化的主臂缩回速度相适配的要求。本发明还公开一种超起收控制系统、速度控制方法，以及起重机。
-
公开(公告)号：CN102285599A
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201110232808.9
申请日：2011-08-15
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/72
Abstract: 本发明公开一种双配重油缸液控系统，包括与压力油路、回油油路建立系统回路的两个油口，其分集流阀的集流口与第一油口连通，其两个分流口分别与两个配重油缸的无杆腔相连；第二油口分别与两个配重油缸的有杆腔相连；第一开关阀设置在分集流阀的第一分流口与第一配重油缸无杆腔之间的油路上；第二开关阀设置在分集流阀的第二分流口与第二配重油缸无杆腔之间的油路上；第三开关阀设置在第二油口与分集流阀的第一分流口之间的油路上；第四开关阀设置在第二油口与分集流阀的第二分流口之间的油路上。本发明可使得两个配重油缸独立运动，以进行局部微调，提高了配重挂接的作业效率。在此基础上，本发明还提供一种应用该系统的轮式起重机。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
156
records
(took 0.055 seconds)
