-
公开(公告)号：CN113361028A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110578256.0
申请日：2021-05-26
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F113/06
Abstract: 本发明公开了一种蜗壳二维设计方法，包括：确定质量流量、气流角、总温总压，以及蜗壳出口尺寸等设计参数，并对设计参数进行无量纲化处理；根据无量纲化处理后的质量流量、气流角以及蜗壳出口半径、宽度求得蜗壳出口速度；根据设计参数创建蜗舌截面，并根据蜗壳出口速度求得蜗舌处的径向和周向速度；通过二维求解方法在方位角0至2π范围间创建n个蜗壳截面；输出蜗舌截面和全部蜗壳截面的三维坐标点，并创建蜗壳几何。通过本方法可以快速的完成蜗壳几何设计工作，缩短蜗壳设计周期；使用流线方程确定蜗壳型线，使蜗壳结构更加合理；同时，弥补了一维方法的不足，可以更加准确的获得A/r的变化规律。
-
公开(公告)号：CN113266512A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110600269.3
申请日：2021-05-31
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种太阳能风帆与自适应水流发电装置，包括：第一电力系统、第二电力与充电控制模块；第一电力系统、第二电力系统均与充电控制器电路连接，以便将所述第一电力系统和第二电力系统获得的能量转化为电能；所述蓄电池将电能进行存储。本发明通过在帆面上设置薄膜太阳能层，使得太阳能吸收面积大，从而实现太阳能转化率高；同时将太阳能发电和水流发电进行结合，发电模式丰富，当船舶航行时，即使太阳光不足，无法利用第一发电系统进行发电时，也能通过第二发电系统进行水流发电。并且通过在第二发电系统上导流片的设置，使得船舶在驶帆航行时，螺旋桨能够始终面向水流流动方向，动能获取率高，从而使得发电效率高。
-
公开(公告)号：CN110735673A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201911129889.2
申请日：2019-11-18
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种双通道涡壳，包括涡壳壳体，所述涡壳壳体上设有涡壳进气口、涡壳出气口以及连通所述涡壳进气口和所述涡壳出气口的涡壳流道，所述涡壳壳体内还设有用于将所述涡壳流道分为第一涡壳流道和第二涡壳流道的隔板，在所述涡壳流道内，所述隔板的厚度由所述涡壳进气口一端沿气体流动的方向逐渐减小。该双通道涡壳提高了涡壳流道截面积与截面形心与涡壳中心半径之比，提高了涡壳的流量，可以使得涡壳小型化。
-
公开(公告)号：CN112550569B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202011599332.8
申请日：2020-12-29
Applicant: 大连海事大学 , 无锡蠡湖增压技术股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种新型氢能混动游艇，包括：由首至尾依次设置的防撞舱、卫生储物间、甲板功能区和艉阱以及燃料电池系统和超级电容系统，甲板功能区包括甲板上功能区和甲板下功能区，燃料电池系统和超级电容系统共同为整个游艇供电，在不同工况下，分别有不同的供电组合方式。本发明整体由铝合金型材焊接而成，包括主船体、驾驶室在内；船体型线采用深V型双折角剖面，单体单挂机；整体质量较轻，有利于节能减排；以燃料电池和超级电容组成混合动力系统，搭配无轴环形推进器，整体上减少能量传递过程的损失，提高能量利用率；燃料电池供电较传统柴油机更加安静，无轴环形推进器可减少震动和噪声，节能环保的同时提高了游艇安静舒适的效果。
-
公开(公告)号：CN116146522A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211304900.6
申请日：2022-10-24
Applicant: 大连海事大学
IPC: F04D27/02
Abstract: 本发明公开了一种可替换阀片式流量脉动发生装置，包括：装置管道、旋转阀片、旋转轴、轴承套、高速电机以及固定支架，高速电机固定在固定支架上，且高速电机的输出端通过联轴器与旋转轴的一端连接，旋转轴另一端伸入装置管道径筒内，装置管道的顶部开设有安装通孔，不同尺寸的旋转阀片通过安装通孔套设在旋转轴的另一端，旋转阀片可随旋转轴在装置管道内转动，顶部密封盖与安装通孔配合安装，旋转轴的外侧安装有轴承套，旋转轴与轴承套安装有滚动轴承，轴承套与装置管道之间安装有密封结构，轴承套的底端与固定支架连接。解决了现有脉动发生装置中阀片尺寸固定且无法更换，只能产生特定的脉动幅度，且在高转速下无法保证整体结构的可靠性的问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114954845A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210551150.6
申请日：2022-05-18
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种小型可折叠太阳能风帆救生艇，本发明包括可折叠装置、风帆、薄膜太阳能板、可折叠桅杆、可折叠桅杆绳索、缆绳电机升降系统，所述救生艇外壳黏贴薄膜太阳能板增大太阳能吸附面积，所述风帆附有薄膜太阳能板与可折叠装置连接并整体通过缆绳与电机升降系统连接。升帆过程由电机缆绳系统实现，降帆过程可通过不同劲度系数的弹簧以及重力作用在缆绳电机升降系统的控制下依次折叠太阳能帆实现。所述缆绳电机系统布置在救生艇舱外做防水处理保证其正常运行，所述太阳能风帆在顺风航行时自动升起，在船舶遇险后可提高遇难者存活率，此外，本太阳能风帆系统无需任何充能装置，可完全实现长续航力。
-
公开(公告)号：CN113071601B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202110286711.X
申请日：2021-03-17
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种小型多用途氢动力船舶的机舱布置方法，机舱内设置有氢燃料电池、辅助系统和集水槽，辅助系统靠近船首布置，氢燃料电池靠近船尾的氢气瓶布置；辅助系统为换热装置，辅助系统的冷媒入口和冷媒出口分别与海水连通，热媒入口和热媒出口分别与氢燃料电池的冷却液出口和冷却液入口连通；氢燃料电池设置有氢气入口、空气入口、排气口和出水口；氢燃料电池的氢气入口通过氢气管与氢气瓶连通，所述氢燃料电池的出水口与集水槽连通，集水槽通过第一排水泵与生成水排舷外管连通。本发明不仅保证了机舱内各设备和系统功能的顺利实现，还能充分利用空间，安全可靠，灵活方便，易于施工和维修，实现了小型氢动力船舶机舱模块化布置零的突破。
-
公开(公告)号：CN112092992B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202010969130.1
申请日：2020-09-15
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种船舶波浪能发电和减摇系统，包括，上船体、下船体、油箱、液压泵、电动机、先导溢流阀、马达、发电机、液压发电单元和控制器；液压发电单元包括：液压缸、第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀；液压缸的下缸与第一单向阀的出口和先导溢流阀一端连接，先导溢流阀另一端与马达一端连接，马达与及发电机连接，马达另一端与第一单向阀的入口和第三单向阀的入口连接，第三单向阀的出口与液压缸的上缸连接；液压缸的上缸与第二单向阀的入口连接，第二单向阀的出口与马达一端连接；上船体通过多个液压缸支撑于两个下船体上。本发明在双体船上设置发电单元将波浪能充分采集；使得发电量多于船舶耗能量，同时提高船舶的稳定性。
-
公开(公告)号：CN110053491B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN201910372390.8
申请日：2019-05-06
Applicant: 大连海事大学
IPC: B60L50/62
Abstract: 本发明公开了适用于电动汽车的双涡轮微燃机增程器，包括：离心式压气机、回热器、燃烧室、一级涡轮机、二级涡轮机、高速发电机、驱动电机、动力电池、供油系统、点火装置和起动电机；离心式压气机由一级涡轮机同轴驱动；一级涡轮机由燃烧室产生的燃气驱动；二级涡轮机与一级涡轮机串联；二级涡轮机出口的废气经回热器将自身余热传递给离心式压气机产生的增压空气；高速发电机由二级涡轮机驱动；驱动电机由高速发电机和/或动力电池供电；动力电池可接受驱动电机再生制动反馈的电能，且在低电量时可由高速发电机充电；动力电池也可由外部普通交流电源线充电。该增程器具有体积小、重量轻、功率密度高的优点，并提高了电动汽车的续航能力。
-
公开(公告)号：CN113551695A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110765947.1
申请日：2021-07-06
Applicant: 大连海事大学
IPC: G01D11/00
Abstract: 本发明公开了一种高精度五孔探针的定位装置及定位方法，包括调平仪、三维坐标架、刻度盘、五孔探针、叶栅试验件、台架以及压气机；调平仪上设有三维坐标架，三维坐标架的Z轴沿Y轴的一侧设有刻度盘，刻度盘上设有旋转件，旋转件内设有五孔探针。本发明设计的高精度定位装置其操作简单，试验台装置易搭建，可适用于多种实验场合；其定位方法当五孔探针的同一方向的测压孔压力均一致时，且中心测量孔与第一气流的测量压力在误差范围值内时，即可完成五孔探针的定位；基于该定位装置的定位方法具有响应速度快，准确测量气流出口流场的流动特性，可获得较高的测量精度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
47
records
(took 0.028 seconds)
