-
公开(公告)号：CN113323925B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202110745999.2
申请日：2021-07-01
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种压气机用可调高度的端壁翼刀，包括：压气机的机匣、翼刀滑轨、限位器、两组主动齿轮、两组变径滑轨齿轮、翼刀组件以及动力元件；变径滑轨齿轮套在压气机的机匣的外侧壁上并由限位器限定其在压气机的机匣的轴向运动，变径滑轨齿轮的齿轮幅板上设有变径滑槽；翼刀滑轨上设有翼刀滑槽，翼刀叶片设置在翼刀支架上，翼刀支架两端设置在变径滑槽中；动力元件上设有主动齿轮，主动齿轮与变径滑轨齿轮啮合，主动齿轮驱动变径滑轨齿轮转动时，变径滑槽能够驱动翼刀叶片沿压气机的机匣的径向方向运动。本发明可以实现端壁翼刀高度的主动调节，减小了压气机二次流造成的损失，为多变的来流攻角导致的损失增大的问题提供了解决方案。
-
公开(公告)号：CN113653674A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202111045218.5
申请日：2021-09-07
Applicant: 大连海事大学
IPC: F04D29/58
Abstract: 本发明公开了一种带有冷却通道的有叶扩压器压气机，包括：蜗壳、挡热板和扩压器叶片，所述蜗壳、挡热板和扩压器叶片中设有连通的流道，所述流道具有进液口和出液口，所述流道内设有冷却介质。本发明提出的一种带有冷却通道的有叶扩压器压气机，设置连通的冷却通道，冷却介质从进液口进入流道，流经蜗壳、扩压器叶片和挡热板后，从出液口离开流道，优化了水冷压气机的结构，同时对压缩空气进行进一步地冷却，降低了压缩空气温度，提高了压气机工作效率。
-
公开(公告)号：CN112768730A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202011599354.4
申请日：2020-12-29
Applicant: 大连海事大学 , 无锡蠡湖增压技术股份有限公司
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/0438 , B65D90/00 , B65D90/20 , B65D90/22 , F17C1/00 , F17C1/10 , F17C5/00 , F17C7/00 , F17C13/04 , F17C13/06 , F17C13/08 , F17C13/12
Abstract: 本发明提供一种船用燃料电池储供氢系统，包括保护罩、氢气储存系统、氢气加注系统和氢气供给系统。保护罩上设有若干通风口；氢气储存系统包括储供氢系统底座、氢气瓶支架、氢气瓶固定装置、过剩氢气集中排放口和若干氢气瓶；氢气加注系统，用于向氢气储存系统中加注氢气，其上设置有氢气加注口，氢气加注口与氢气加注管路相连通；氢气供给系统与氢气储存系统和燃料电池相连，将氢气储存系统存储的氢气输送至燃料电池中，包括与氢气加注管路连通的供氢管路，供氢管路与燃料电池相连。本发明整体结构紧凑、重量轻、体积小，结构设计更加稳定，能够适应船舶在复杂多变的海洋环境中行驶，同时节省空间。
-
公开(公告)号：CN112610281A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011496874.2
申请日：2020-12-17
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了本发明提供一种开式向心涡轮，包括：转子和蜗壳，所述蜗壳具有蜗壳出口，所述蜗壳出口与压缩腔连通，所述转子在所述压缩腔内转动，所述压缩腔前端敞开，后端设有封闭件，所述封闭件的内壁面为所述压缩腔的后端面，所述蜗壳出口的后侧面与所述封闭件的内壁面平滑连接。所述蜗壳出口的后侧面与所述封闭件的内壁面在同一平面内。本发明公开的一种开式向心涡轮，使气流的降速和漩涡现象大大改善，降低了气动效率损失，使开式向心涡轮的效率大大提高。
-
公开(公告)号：CN110145479A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910435843.7
申请日：2019-05-23
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种自带电机转子冷却系统的电动空压机，包括沿轴向依次设置的叶轮、叶轮背盘盖板、止推轴承、轴承盖和电机，叶轮上设有叶轮进气孔，叶轮背盘盖板上设有背盘盖板冷却孔，止推轴承与轴承盖上分别设有止推轴承冷却孔和轴承盖冷却孔，空气经过叶轮、叶轮背盘盖板、轴承、轴承盖上的开孔，到达电机转子和电机定子之间，带走电子转子产生的热量，最后从电机后端盖排出。本发明有效冷却了电机转子，并且不需要设置额外的冷却装置，降低了制造和使用成本，节省了装配空间。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110080830A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910375903.0
申请日：2019-05-07
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种自带背盘冲击冷却的径流式增压装置，包括，沿轴向依次设置的涡轮机、中间体和压气机，涡轮机和压气机固定在中间体两侧；中间体内设有环形冷却腔室，中间体内设有涡轮轴，涡轮轴一端安装有涡轮，另一端安装有压气机叶轮；压气机出气涡壳与环形冷却腔室之间设有冷却气体引入管，环形冷却腔室朝向涡轮的一侧设有射流孔，冷却气体引入管可将压气机出气涡壳内的气体引入环形冷却腔室内，并通过射流孔喷射到所述涡轮上。该装置可以通过冷却气体引入管将压气机出气涡壳处的高压气体喷射到涡轮上，对涡轮进行降温，改善涡轮的工作环境，提高使用寿命。
-
公开(公告)号：CN110053491A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910372390.8
申请日：2019-05-06
Applicant: 大连海事大学
IPC: B60L50/62
Abstract: 本发明公开了适用于电动汽车的双涡轮微燃机增程器，包括：离心式压气机、回热器、燃烧室、一级涡轮机、二级涡轮机、高速发电机、驱动电机、动力电池、供油系统、点火装置和起动电机；离心式压气机由一级涡轮机同轴驱动；一级涡轮机由燃烧室产生的燃气驱动；二级涡轮机与一级涡轮机串联；二级涡轮机出口的废气经回热器将自身余热传递给离心式压气机产生的增压空气；高速发电机由二级涡轮机驱动；驱动电机由高速发电机和/或动力电池供电；动力电池可接受驱动电机再生制动反馈的电能，且在低电量时可由高速发电机充电；动力电池也可由外部普通交流电源线充电。该增程器具有体积小、重量轻、功率密度高的优点，并提高了电动汽车的续航能力。
-
公开(公告)号：CN112448000B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202011438446.4
申请日：2020-12-07
Applicant: 大连海事大学 , 无锡蠡湖增压技术股份有限公司
IPC: H01M8/04029 , H01M8/04701 , H01M8/04858
Abstract: 本发明提供一种船用燃料电池冷却水循环装置，与燃料电池相连，包括：冷却循环系统底座、外界水循环系统和燃料电池冷却水循环系统，对流换热器与外界水循环系统相连，用于将外界水循环系统输送的外界水进行热交换后，排到外界水域中；对流换热器与燃料电池冷却水循环系统相连，用于将燃料电池冷却水循环系统输送的来源于燃料电池的热水进行热交换后，输送至燃料电池内进行冷却。本发明能够维持燃料电池系统内部的热平衡，对其进行辅助冷却，保证其内部适宜的工作温度，保证燃料电池能够在船舶上安全、高效、稳定的运行。
-
公开(公告)号：CN114537631A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210258993.7
申请日：2022-03-14
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种可折叠的太阳能风帆结构，包括：船体、桅杆、横杆、风帆、电机、若干吊环、传动带、传动轮、导线；风帆由若干小风帆拼接而成，小风帆侧边设有与吊环连接的连接孔；小风帆包括：第一小风帆和第二小风帆，所述第一小风帆位于风帆最顶端；第一小风帆包括：帆布和连接部件；所述帆布底端设有连接部件；第二小风帆包括：两个薄膜太阳能电池、帆布、连接部件和阴阳极；第二小风帆上下端均设有连接部件；帆布两面与薄膜太阳能电池连接，薄膜太阳能电池一端设有阴阳极，所述阴阳极与导线连接。本发明解决了太阳能风帆在使用过程中难收帆的问题，操作便利，调节灵活自由，帆布易收取。
-
公开(公告)号：CN114517794A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202210195424.2
申请日：2022-03-01
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种跨音速轴流压气机联合机匣处理结构，包括自循环机匣和轴对称端壁造型，所述自循环机匣安装在压气机匣壁面上，所述轴对称端壁造型设置在压气机转子通道上；所述自循环机匣与压气机机匣一端形成引气口，另一端形成射流口，且所述引气口的截面大于所述射流口的截面，形成收缩的流道；所述轴对称端壁造型设置在转子的叶顶‑10％～48％轴向弦长上。本发明公开了一种跨音速轴流压气机联合机匣处理结构，通过在压气机机匣壁面上安装自循环机匣，然后在压气机转子通道上进行轴对称端壁造型，有效改善了压气机的稳定工作裕度并提高了设计点的效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
47
records
(took 0.02 seconds)
