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公开(公告)号：CN113266512B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202110600269.3
申请日：2021-05-31
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种太阳能风帆与自适应水流发电装置，包括：第一电力系统、第二电力与充电控制模块；第一电力系统、第二电力系统均与充电控制器电路连接，以便将所述第一电力系统和第二电力系统获得的能量转化为电能；所述蓄电池将电能进行存储。本发明通过在帆面上设置薄膜太阳能层，使得太阳能吸收面积大，从而实现太阳能转化率高；同时将太阳能发电和水流发电进行结合，发电模式丰富，当船舶航行时，即使太阳光不足，无法利用第一发电系统进行发电时，也能通过第二发电系统进行水流发电。并且通过在第二发电系统上导流片的设置，使得船舶在驶帆航行时，螺旋桨能够始终面向水流流动方向，动能获取率高，从而使得发电效率高。
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公开(公告)号：CN112092992B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202010969130.1
申请日：2020-09-15
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种船舶波浪能发电和减摇系统，包括，上船体、下船体、油箱、液压泵、电动机、先导溢流阀、马达、发电机、液压发电单元和控制器；液压发电单元包括：液压缸、第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀；液压缸的下缸与第一单向阀的出口和先导溢流阀一端连接，先导溢流阀另一端与马达一端连接，马达与及发电机连接，马达另一端与第一单向阀的入口和第三单向阀的入口连接，第三单向阀的出口与液压缸的上缸连接；液压缸的上缸与第二单向阀的入口连接，第二单向阀的出口与马达一端连接；上船体通过多个液压缸支撑于两个下船体上。本发明在双体船上设置发电单元将波浪能充分采集；使得发电量多于船舶耗能量，同时提高船舶的稳定性。
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公开(公告)号：CN114537631A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210258993.7
申请日：2022-03-14
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种可折叠的太阳能风帆结构，包括：船体、桅杆、横杆、风帆、电机、若干吊环、传动带、传动轮、导线；风帆由若干小风帆拼接而成，小风帆侧边设有与吊环连接的连接孔；小风帆包括：第一小风帆和第二小风帆，所述第一小风帆位于风帆最顶端；第一小风帆包括：帆布和连接部件；所述帆布底端设有连接部件；第二小风帆包括：两个薄膜太阳能电池、帆布、连接部件和阴阳极；第二小风帆上下端均设有连接部件；帆布两面与薄膜太阳能电池连接，薄膜太阳能电池一端设有阴阳极，所述阴阳极与导线连接。本发明解决了太阳能风帆在使用过程中难收帆的问题，操作便利，调节灵活自由，帆布易收取。
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公开(公告)号：CN113266512A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110600269.3
申请日：2021-05-31
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种太阳能风帆与自适应水流发电装置，包括：第一电力系统、第二电力与充电控制模块；第一电力系统、第二电力系统均与充电控制器电路连接，以便将所述第一电力系统和第二电力系统获得的能量转化为电能；所述蓄电池将电能进行存储。本发明通过在帆面上设置薄膜太阳能层，使得太阳能吸收面积大，从而实现太阳能转化率高；同时将太阳能发电和水流发电进行结合，发电模式丰富，当船舶航行时，即使太阳光不足，无法利用第一发电系统进行发电时，也能通过第二发电系统进行水流发电。并且通过在第二发电系统上导流片的设置，使得船舶在驶帆航行时，螺旋桨能够始终面向水流流动方向，动能获取率高，从而使得发电效率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114537631B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202210258993.7
申请日：2022-03-14
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种可折叠的太阳能风帆结构，包括：船体、桅杆、横杆、风帆、电机、若干吊环、传动带、传动轮、导线；风帆由若干小风帆拼接而成，小风帆侧边设有与吊环连接的连接孔；小风帆包括：第一小风帆和第二小风帆，所述第一小风帆位于风帆最顶端；第一小风帆包括：帆布和连接部件；所述帆布底端设有连接部件；第二小风帆包括：两个薄膜太阳能电池、帆布、连接部件和阴阳极；第二小风帆上下端均设有连接部件；帆布两面与薄膜太阳能电池连接，薄膜太阳能电池一端设有阴阳极，所述阴阳极与导线连接。本发明解决了太阳能风帆在使用过程中难收帆的问题，操作便利，调节灵活自由，帆布易收取。
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公开(公告)号：CN112861321B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202110050452.0
申请日：2021-01-14
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种对具有串列静子叶型的轴流压气机进行端壁造型的方法，包括建立具有串列静子叶型的轴流压气机模型，对该模型进行数值仿真和流场分析，并进行参数化处理获取串列静子叶型的吸力面和压力面与端壁的相贯线在三维笛卡尔坐标下的三维坐标值，通过圆柱坐标系转换获得圆柱坐标值，通过对相贯线的差值计算获得中弧线，并对中弧线进行等分后通过对每个截面进行端壁曲线造型，并最终将多个曲线进行拟合获得造型后的端壁曲面。该方法获得的端壁可以有效地提高具有串列叶型特征的轴流压气机的级压比和级效率。
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公开(公告)号：CN112861321A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110050452.0
申请日：2021-01-14
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种对具有串列静子叶型的轴流压气机进行端壁造型的方法，包括建立具有串列静子叶型的轴流压气机模型，对该模型进行数值仿真和流场分析，并进行参数化处理获取串列静子叶型的吸力面和压力面与端壁的相贯线在三维笛卡尔坐标下的三维坐标值，通过圆柱坐标系转换获得圆柱坐标值，通过对相贯线的差值计算获得中弧线，并对中弧线进行等分后通过对每个截面进行端壁曲线造型，并最终将多个曲线进行拟合获得造型后的端壁曲面。该方法获得的端壁可以有效地提高具有串列叶型特征的轴流压气机的级压比和级效率。
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公开(公告)号：CN112092992A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010969130.1
申请日：2020-09-15
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种船舶波浪能发电和减摇系统，包括，上船体、下船体、油箱、液压泵、电动机、先导溢流阀、马达、发电机、液压发电单元和控制器；液压发电单元包括：液压缸、第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀；液压缸的下缸与第一单向阀的出口和先导溢流阀一端连接，先导溢流阀另一端与马达一端连接，马达与及发电机连接，马达另一端与第一单向阀的入口和第三单向阀的入口连接，第三单向阀的出口与液压缸的上缸连接；液压缸的上缸与第二单向阀的入口连接，第二单向阀的出口与马达一端连接；上船体通过多个液压缸支撑于两个下船体上。本发明在双体船上设置发电单元将波浪能充分采集；使得发电量多于船舶耗能量，同时提高船舶的稳定性。
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公开(公告)号：CN110701109A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911188510.5
申请日：2019-11-28
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种离心泵，包括泵体和叶轮，所述泵体上设有进液口和出液口，所述泵体内设有叶轮容纳腔，所述叶轮置于所述叶轮容纳腔中，所述进液口端设有连通所述进液口和所述叶轮容纳腔的回流通道。该离心泵降低了叶轮前缘处回流对流道的堵塞，提高了离心泵的效率，平缓了驼峰，降低了运行的噪声。
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