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公开(公告)号：CN112623187A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011611236.0
申请日：2020-12-30
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明适用于仿生翼型技术领域，具体是一种翼型的可拆卸替换后缘装置，包括：翼型前缘分块，所述翼型前缘分块定位连接在底座上；翼型后缘分块，所述翼型后缘分块可拆卸式装夹安装在翼型前缘分块上，并与翼型前缘分块构成完整翼型结构；以及，所述翼型后缘分块为独立设置，并用于更替不同形状尺寸；可拆卸式安装翼型后缘分块，利用其独立设置进行替换，用于更替不同形状尺寸的安装翼型后缘分块，可以适用于翼型进行多种后缘形状的替换使用，大大节约材料；且结构简单，实用性强；替换拆装方便；翼型的可拆卸替换后缘装置的制作方法，制作快速灵活，装置制造简单。
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公开(公告)号：CN108258359A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201710819739.9
申请日：2017-09-07
Applicant: 吉林大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/653 , H01M10/6555 , H01M10/6556 , H01M10/6563 , H01M10/6568 , H01M10/6566
Abstract: 本发明设计了一种提高电池组热控能力的混流温均性柱状电池组。成组的各排电池通过高导热胶与导热片粘接，各排导热片再与两侧液流板换热，导热片开有气流孔。电池组内设有小型风扇促进电池包腔体内气体环流，实现增强气流串通的混流传热作用。其中，相邻各排导热片气流孔错列，并与电池座端从上到下缝隙宽窄交错，进一步增强气流纵向和横向的多维流动扰动性，由此增加电池导热片空气侧的热传递。本发明通过气动串流、孔隙/缝隙交错的多维气流扰动，辅助增强导热片和电池空气侧的热传递能力，提升排间气动串流的温均作用，改善电池组态内部的温度均匀性和一致性。本发明适用于电池组热管理的冷暖热控过程，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN105932361A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610541499.6
申请日：2016-07-11
Applicant: 吉林大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6561 , H01M10/6563 , H01M10/6567 , H01M10/655 , H01M10/48 , H01M10/42
CPC classification number: H01M10/613 , H01M10/42 , H01M10/486 , H01M10/625 , H01M10/655 , H01M10/6561 , H01M10/6563 , H01M10/6567
Abstract: 本发明涉及一种动力电池组复合热管理系统，包括动力电池组、信号巡检控制器、PCM相变冷却器、电池风冷散热器、电池液冷散热器、热泵空调、循环泵、三个电磁控制阀、设置在动力电池组内的四组温度传感器及设置在动力电池组周围的温度传感器，该系统具备PCM相变冷却、风冷散热器冷却和热泵空调辅助冷却的联合热管理能力。还涉及一种温度一致性主动控制方法，在动力电池组热管理过程中，通过实时判定电池组内温度和时间步长控制方法调控各热管理支路的运行与关闭，实现动力电池组入口冷却液流温度的梯级降序冷却，避免低温入口冷却液与初始高温电池组间的大温差换热引起的剧烈温度波动，提升热管理过程电池组内温度一致性，保障电池组效能和安全性。
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公开(公告)号：CN104764039A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201510205134.1
申请日：2015-04-27
Applicant: 吉林大学
IPC: F23M5/06
Abstract: 本发明涉及锅炉领域，具体的说是一种小型生物质锅炉炉拱。该炉拱包括象鼻型前拱、阶梯型炉床、后拱、左侧围火板和右侧围火板，其中所述的左、右侧围火板设置在小型生物质锅炉燃烧室内左、右侧水冷壁面上，所述的象鼻型前拱设置在左、右侧围火板之间的前部，有中空的象鼻型前拱内腔；所述的阶梯型炉床设置在象鼻型前拱的下方，有中空的阶梯型炉床内腔；所述的后拱由上斜面和下斜面组成，设置在左、右侧围火板之间的后部。本发明是一种能解决生物质燃料在小型锅炉燃烧室内停留时间短，燃烧不充分，不利于燃烧等问题的小型生物质锅炉炉拱。
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公开(公告)号：CN119704985A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411786994.4
申请日：2024-12-06
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明适用于汽车智能控制技术领域，提供了一种基于神经网络的空调座椅协同降温控制方法，通过预先采集大量人体及环境温度分布数据构建人体‑环境舒适温度原始指标模型，在此基础上针对乘员上车前的实时人体温度、环境温度及乘员舱内温度进行数据采集与模型对比，实现在乘员上车前就对车内热舒适性进行最合理的预调整，并利用空调与座椅通风加热协同控制的方法，使二者联合共同致力于改善乘员及乘员舱热舒适性。同时在乘坐时乘员感到温度不舒适进行调整时快速处理实时传感数据，记录乘员人体温度及乘员舱环境温度，输入模型进行修正，达到更加个性化贴合乘员身体舒适需要，提升乘员在车辆运行过程中的舒适度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119551084A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411713502.9
申请日：2024-11-27
Applicant: 吉林大学
IPC: B62D35/00
Abstract: 本发明适用于汽车扰流板技术领域，提供了一种汽车主动后扰流板装置，包括主体框架，所述主体框架的尾部设置有伸长部和旋转部，所述伸长部滑动安装于主体框架的尾部，且所述主体框架中设置有用于带动伸长部进行线性移动的第一驱动机构，所述旋转部设置于伸长部的上方，且所述主体框架中设置有用于带动旋转部进行转动的第二驱动机构。该装置具有两种运动方式，且互不干涉，将减阻与提高下压力的功能分开实现，从而使主动后扰流板不仅有减阻和提高下压力两种主要功能，且使每种功能的气动效果最大化，能够在不同的工况下选择不同的机构进行展开。
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公开(公告)号：CN118752939A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410986591.8
申请日：2024-07-23
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明提供了一种乘用车主动开合轮毂罩装置，属于汽车空气动力学技术领域，包括底板、叶片、盖板，所述底板中心靠近盖板一侧设置有旋转块，所述旋转块与底板间设置有第一扭矩弹簧；所述底板靠近盖板一侧设置有一对棘齿滑块，所述棘齿滑块均设置有活动棘齿，所述棘齿滑块与活动棘齿之间设置有伸缩件，所述底板靠近盖板一侧设置有叶片，所述底板棘齿凸台固定安装有直角凸台，所述直角凸台靠近棘齿滑块一侧与所述棘齿滑块之间固定安装有拉伸弹簧，所述直角凸台靠近底板棘齿凸台一侧固定安装有固定磁铁，所述叶片与盖板间设置有第二扭矩弹簧，该装置的结构紧凑且稳定，机构可靠性高，无需额外驱动装置和控制装置，空间利用率高，制造成本低。
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公开(公告)号：CN114414202B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202210090905.7
申请日：2022-01-26
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种用于小比例风洞模型的车轮旋转工况试验装置，由比例模型支架、电机总成和控制系统组成，所述比例模型支架采用纵向窄矩形支架和横向宽矩形支架双层叠加的方式组合，二者之间采用40型角码进行连接固定，两个支架之间一共有四处，8个角码对两个之间进行固定，用于连接天平传感器和支撑小比例模型的四个支座布置于横向宽矩形支架的两侧。本试验装置对比例模型的车轮旋转提供了一种经济且有效的解决方案，既保证了车轮旋转过程中转速可控，又保证了车轮旋转过程的稳定性。本控制程序是对需求车轮旋转的实验给出了明确的可控制方法，并且保证在实时实验过程中可以对驱动电机进行监测与控制。
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公开(公告)号：CN116409120A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310486440.1
申请日：2023-05-04
Applicant: 吉林大学
IPC: B60J1/20 , B60R16/023
Abstract: 本发明适用于汽车风噪控制技术领域，提供了一种乘用车后侧窗风振控制装置及方法，所述乘用车后侧窗风振控制装置包括：挡风装置，所述挡风装置包括挡风板和挡风板转动柱，所述挡风板固定安装于挡风板转动柱上，且挡风板转动柱转动安装于B柱钣金上，所述挡风板上开设有多组通孔；用于带动挡风板转动柱旋转的驱动装置，所述驱动装置位于B柱钣金内，本发明中挡风板位置可以随着不同情况进行自动调整，自动化程度高，便于对风噪进行控制。
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