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公开(公告)号：CN114414202B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202210090905.7
申请日：2022-01-26
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种用于小比例风洞模型的车轮旋转工况试验装置，由比例模型支架、电机总成和控制系统组成，所述比例模型支架采用纵向窄矩形支架和横向宽矩形支架双层叠加的方式组合，二者之间采用40型角码进行连接固定，两个支架之间一共有四处，8个角码对两个之间进行固定，用于连接天平传感器和支撑小比例模型的四个支座布置于横向宽矩形支架的两侧。本试验装置对比例模型的车轮旋转提供了一种经济且有效的解决方案，既保证了车轮旋转过程中转速可控，又保证了车轮旋转过程的稳定性。本控制程序是对需求车轮旋转的实验给出了明确的可控制方法，并且保证在实时实验过程中可以对驱动电机进行监测与控制。
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公开(公告)号：CN114414202A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210090905.7
申请日：2022-01-26
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种用于小比例风洞模型的车轮旋转工况试验装置，由比例模型支架、电机总成和控制系统组成，所述比例模型支架采用纵向窄矩形支架和横向宽矩形支架双层叠加的方式组合，二者之间采用40型角码进行连接固定，两个支架之间一共有四处，8个角码对两个之间进行固定，用于连接天平传感器和支撑小比例模型的四个支座布置于横向宽矩形支架的两侧。本试验装置对比例模型的车轮旋转提供了一种经济且有效的解决方案，既保证了车轮旋转过程中转速可控，又保证了车轮旋转过程的稳定性。本控制程序是对需求车轮旋转的实验给出了明确的可控制方法，并且保证在实时实验过程中可以对驱动电机进行监测与控制。
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公开(公告)号：CN120056829A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510543696.0
申请日：2025-04-28
Applicant: 吉林大学
IPC: B60N2/56
Abstract: 本发明公开了一种汽车座椅热舒适性自动控制系统及方法，涉及控制领域，该汽车座椅热舒适性自动控制系统包括：传感器单元，用于监测汽车座椅的乘坐情况和检测人体与汽车座椅接触位置处的热环境参数，输出给控制器单元；与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过传感器单元、控制器单元和执行器单元的协同工作，实现对驾乘人员与座椅接触位置热环境的控制，根据采集的压力和热环境数据识别用户特征及计算热舒适值，实时判断热舒适性状态，依据预设的控制MAP图，自动协同调节座椅加热垫和风机的工作状态，从而调节座椅热环境；不仅能提供智能化和个性化的热舒适性控制，提升驾乘人员的舒适度，还简单易于实现。
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公开(公告)号：CN115387887B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202211041083.X
申请日：2022-08-29
Applicant: 吉林大学 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明适用于汽车领域，提供了一种汽车排气废热回收系统，包括多个相互拼接的发电单元；所述发电单元包括冷端金属铝、热端金属铝、隔热层、热管、温差发电片以及内壁，所述热端金属铝安装于内壁上，且内壁远离热端金属铝的一侧与高温气体接触，所述热管一端安装于热端金属铝上，热管另一端贯穿内壁，所述隔热层设置于热端金属铝上，且热端金属铝的两个较大面积的端面与温差发电片的热端相连接，所述温差发电片上设置有用于导出电流的导线，所述冷端金属铝与温差发电片的冷端相连接，本发明最大限度的降低了对排气系统的干扰，使该排气系统废气流速不会受到太大的影响，同时实现了对排气废热的回收。
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公开(公告)号：CN115387887A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211041083.X
申请日：2022-08-29
Applicant: 吉林大学 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明适用于汽车领域，提供了一种汽车排气废热回收系统，包括多个相互拼接的发电单元；所述发电单元包括冷端金属铝、热端金属铝、隔热层、热管、温差发电片以及内壁，所述热端金属铝安装于内壁上，且内壁远离热端金属铝的一侧与高温气体接触，所述热管一端安装于热端金属铝上，热管另一端贯穿内壁，所述隔热层设置于热端金属铝上，且热端金属铝的两个较大面积的端面与温差发电片的热端相连接，所述温差发电片上设置有用于导出电流的导线，所述冷端金属铝与温差发电片的冷端相连接，本发明最大限度的降低了对排气系统的干扰，使该排气系统废气流速不会受到太大的影响，同时实现了对排气废热的回收。
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