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公开(公告)号：CN114352382B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202210029679.1
申请日：2022-01-12
Applicant: 吉林大学 , 吉林大学威海仿生研究院
Abstract: 一种提高排气系统喷雾冷却减阻性能的方法，属于排气系统减阻技术领域，本发明通过加热低温冷却介质，提高冷却介质到达雾化喷头时的温度，进而提高雾化液滴进入高温气流时的初始温度，促进液滴蒸发和排气温度降低，从而提高排气系统喷雾冷却减阻性能；排气管内表面沿周向均匀分布脊微结构，使排气管内表面具有超疏水效应，促进撞击到排气管内表面上的液滴弹离表面，可提高喷雾冷却减阻效果；采用具有最佳减阻效果的雾化喷头布置方式，雾化喷头周向环布斜喷，进一步提高排气系统喷雾冷却减阻性能。
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公开(公告)号：CN114352382A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210029679.1
申请日：2022-01-12
Applicant: 吉林大学 , 吉林大学威海仿生研究院
Abstract: 一种提高排气系统喷雾冷却减阻性能的方法，属于排气系统减阻技术领域，本发明通过加热低温冷却介质，提高冷却介质到达雾化喷头时的温度，进而提高雾化液滴进入高温气流时的初始温度，促进液滴蒸发和排气温度降低，从而提高排气系统喷雾冷却减阻性能；排气管内表面沿周向均匀分布脊微结构，使排气管内表面具有超疏水效应，促进撞击到排气管内表面上的液滴弹离表面，可提高喷雾冷却减阻效果；采用具有最佳减阻效果的雾化喷头布置方式，雾化喷头周向环布斜喷，进一步提高排气系统喷雾冷却减阻性能。
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公开(公告)号：CN114352383B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202210029708.4
申请日：2022-01-12
Applicant: 吉林大学 , 吉林大学威海仿生研究院
Abstract: 一种提高排气系统喷雾冷却减阻性能的装置，属于排气系统减阻技术领域，是由排气管、夹紧装置、加热装置以及喷雾装置组成，排气管表面设计了沿周向均匀分布的半圆形凹槽，夹紧装置由金属外壳以及卡箍组成，加热装置由分水管、加热管、集水管以及输水管组成，喷雾装置由雾化喷头以及连接管组成；本发明通过加热冷却介质，提高冷却介质到达雾化喷头时的温度和雾化液滴进入高温气流时的初始温度；雾化液滴初始温度的提高促进了液滴的蒸发和排气温度的降低，进而提高了冷却介质利用率和喷雾冷却减阻效果。
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公开(公告)号：CN115450953B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202211353993.1
申请日：2022-11-01
Applicant: 吉林大学 , 吉林大学威海仿生研究院 , 威海峻铭动力科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于叶轮机械降噪的仿生稳流结构，主要思想是受到猫头鹰前缘“梳状”结构流动控制机理的启发，属于气动噪声控制领域。所述仿生稳流结构是具有通孔特征的波浪薄片结构，所述的波浪薄片结构起到切割气流的作用，可以将大尺度涡切割成规则的块状结构，减小了脱落涡在展向的关联性。气流在流经通孔后和外部的气流快速融合，从而缩短了过渡段，增加了气流的稳定裕度。两者协同作用，可以在近壁面处形成更细碎、稳定的流向涡，从而减弱了气流对叶片尾缘的流固作用，降低尾缘处的压力脉动强度，起到降低气动噪声的作用。
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公开(公告)号：CN115450953A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211353993.1
申请日：2022-11-01
Applicant: 吉林大学 , 吉林大学威海仿生研究院 , 威海峻铭动力科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于叶轮机械降噪的仿生稳流结构，主要思想是受到猫头鹰前缘“梳状”结构流动控制机理的启发，属于气动噪声控制领域。所述仿生稳流结构是具有通孔特征的波浪薄片结构，所述的波浪薄片结构起到切割气流的作用，可以将大尺度涡切割成规则的块状结构，减小了脱落涡在展向的关联性。气流在流经通孔后和外部的气流快速融合，从而缩短了过渡段，增加了气流的稳定裕度。两者协同作用，可以在近壁面处形成更细碎、稳定的流向涡，从而减弱了气流对叶片尾缘的流固作用，降低尾缘处的压力脉动强度，起到降低气动噪声的作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114352383A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210029708.4
申请日：2022-01-12
Applicant: 吉林大学 , 吉林大学威海仿生研究院
Abstract: 一种提高排气系统喷雾冷却减阻性能的装置，属于排气系统减阻技术领域，是由排气管、夹紧装置、加热装置以及喷雾装置组成，排气管表面设计了沿周向均匀分布的半圆形凹槽，夹紧装置由金属外壳以及卡箍组成，加热装置由分水管、加热管、集水管以及输水管组成，喷雾装置由雾化喷头以及连接管组成；本发明通过加热冷却介质，提高冷却介质到达雾化喷头时的温度和雾化液滴进入高温气流时的初始温度；雾化液滴初始温度的提高促进了液滴的蒸发和排气温度的降低，进而提高了冷却介质利用率和喷雾冷却减阻效果。
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公开(公告)号：CN111498110B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202010511156.1
申请日：2020-06-08
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种水空一体化电动涵道动力系统属水空两栖飞行动力系统技术领域，本发明中空飞动力模块的导流环与电驱动模块的驱动轴Ⅰ前端固接；电驱动模块中电机保护壳外面与水推动力模块的内涵道前壳体固接；电驱动模块中驱动轴Ⅱ与水推动力模块中叶轮和导叶轮同心孔固接；水推动力模块中内涵道前壳外面固接于外涵道壳体内面中部。本发明在空中工作模式下，由风扇推动气流流过外涵道产生推力；在水下工作模式下，由叶轮驱动水流产生喷水推力，本发明的沿程阻力小，水推动力效率高，内涵道单元设计为水推动力模块，与外涵道空飞动力模块结合实现水空动力一体化，可为跨介质飞行器在干飞、入水、潜行、出水等工作模式提供动力。
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公开(公告)号：CN112431798B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202011317747.1
申请日：2020-11-23
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种低噪声转‑静风扇系统属叶轮机械设计技术领域，本发明中电机、静子风扇组件和转子风扇组件自后至前顺序排列；电机固接于静子风扇组件的基座后面，电机的输出轴穿过静子风扇组件中基座的中心孔，与转子风扇组件B中联接轴的中心孔Ⅱ固接，支架中带孔支板的后面经螺栓固接于静子风扇组件中外环I的前面，转子风扇组件位于支架的涵道环中；本发明中通过在静子风扇设计前缘、尾缘波浪锯齿结构，在转子风扇前缘设计仿生扰流结构和尾缘设计内锯齿结构，达到降低转‑静风扇系统转‑静干涉噪声的目的，从而实现大型工程车辆散热系统冷却效率提高的同时，有效降低转‑静干涉噪声，实现节能降噪的目的。
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公开(公告)号：CN112763179A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202011612780.7
申请日：2020-12-30
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明适用于翼型风洞试验设备领域，具体是一种翼型风洞实验台架，包括：实验平板，所述实验平板上转动加装有转动调节平板，并利用转动调节平板上设置有的刻度盘完成准确调节角度，用于不同攻角下的风洞试验；测六分力天平，所述测六分力天平通过设置在实验平板和测六分力天平之间的多个测力杆测力，测力杆将风洞试验中被测尾翼所受到的力传至测六分力天平，通过测六分力天平测量出来的部件；以及，位于所述被测翼型两侧分别设置有上抗干扰翼型和下抗干扰翼型，用于防止因翼型两侧流速和压力差在翼型上下端面形成诱导涡而影响二维翼型试验结果；所述上抗干扰翼型通过处于在来流方向的侧面的固定装置固定，用于减少固定装置对试验段流场的影响。
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公开(公告)号：CN112431798A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011317747.1
申请日：2020-11-23
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种低噪声转‑静风扇系统属叶轮机械设计技术领域，本发明中电机、静子风扇组件和转子风扇组件自后至前顺序排列；电机固接于静子风扇组件的基座后面，电机的输出轴穿过静子风扇组件中基座的中心孔，与转子风扇组件B中联接轴的中心孔Ⅱ固接，支架中带孔支板的后面经螺栓固接于静子风扇组件中外环I的前面，转子风扇组件位于支架的涵道环中；本发明中通过在静子风扇设计前缘、尾缘波浪锯齿结构，在转子风扇前缘设计仿生扰流结构和尾缘设计内锯齿结构，达到降低转‑静风扇系统转‑静干涉噪声的目的，从而实现大型工程车辆散热系统冷却效率提高的同时，有效降低转‑静干涉噪声，实现节能降噪的目的。
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