公开(公告)号：CN119142230A

公开(公告)日：2024-12-17

申请号：CN202411658117.9

申请日：2024-11-20

Applicant: 吉林大学

Inventor： 王国华 ,  郑晗章 ,  方亚婷 ,  刘杰文 ,  姚长君 ,  王振南 ,  廖思创

IPC: B60N2/56

Abstract: 本发明适用于汽车技术领域，提供了一种基于YOLOv5算法的汽车座椅智能温控系统，包括探测模块、控制模块和加热模块。该系统通过搭载YOLOv5算法的智能摄像头和各个传感器智能识别乘客信息，确定加热温度；同时采用误差反馈控制模式加热座椅，降低加热能耗。一方面满足了人们对汽车乘员舱舒适性的要求，另一方面适应新能源汽车发展需要，达到节能减排目的。

公开(公告)号：CN119975319A

公开(公告)日：2025-05-13

申请号：CN202510465475.6

申请日：2025-04-15

Applicant: 吉林大学

Inventor： 刘汉武 ,  雷雨龙 ,  孙文财 ,  付尧 ,  刘科 ,  龙诗晴 ,  刘杰文

IPC: B60W20/10 ,  B60L50/62

Abstract: 本发明适用于增程式电动汽车能量管理技术领域，提供了一种考虑能耗排放和电池寿命的增程器模式切换控制方法，方法通过实时采集车辆行驶数据，利用脉冲噪声滤波器和平滑曲线滤波器对车速序列进行降噪预处理，并基于模糊算法和变尺度窗口算法在线识别驾驶风格评估系数和路况通过度评估系数。结合综合成本函数与预行驶里程，动态确定模式切换门限值，实现顶层能量模式的智能切换。动态调整APU系统工作模式，在激进驾驶和拥堵路况下优先高功率输出，平稳驾驶和畅通路况下优化高效运行。通过多目标优化策略，显著降低整车能耗8%‑12%，减少排放，延长电池寿命20%以上，适用于复杂城市路况下的增程式电动汽车能量管理。

公开(公告)号：CN119142230B

公开(公告)日：2025-03-18

申请号：CN202411658117.9

申请日：2024-11-20

Applicant: 吉林大学

Inventor： 王国华 ,  郑晗章 ,  方亚婷 ,  刘杰文 ,  姚长君 ,  王振南 ,  廖思创

IPC: B60N2/56

Abstract: 本发明适用于汽车技术领域，提供了一种基于YOLOv5算法的汽车座椅智能温控系统，包括探测模块、控制模块和加热模块。该系统通过搭载YOLOv5算法的智能摄像头和各个传感器智能识别乘客信息，确定加热温度；同时采用误差反馈控制模式加热座椅，降低加热能耗。一方面满足了人们对汽车乘员舱舒适性的要求，另一方面适应新能源汽车发展需要，达到节能减排目的。

公开(公告)号：CN119710687A

公开(公告)日：2025-03-28

申请号：CN202411886954.7

申请日：2024-12-20

Applicant: 吉林大学

Inventor： 隋永明 ,  刘杰文 ,  邹勃

IPC: C23C26/00

Abstract: 本发明适用于材料表面功能化技术领域，提供了一种用于提高铜材料抗氧化性的表面氧化原位重构的方法，包括以下步骤：在聚四氟乙烯内胆中加入柠檬酸钠、乙二醇、油胺、去离子水并搅拌均匀，将铜材料加入溶液中，超声处理形成均质溶液；将内胆转移至充满惰性气体的手套箱中，排除残余在内胆中的空气，将内胆装入不锈钢反应釜，拧紧至安全状态；将反应釜从手套箱中取出放置在鼓风干燥烘箱中，加热并保温，再自然冷却至室温后取出反应釜，进行离心、洗涤并干燥。本发明还提供了一种抗氧化性高的铜材料。本发明在不影响铜材料本身性质的前提下，使用绿色无污染的方法原位修复氧化铜金属的表面，实现铜材料的再功能化，提高金属铜的抗氧化、抗腐蚀性能。