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公开(公告)号：CN118096564A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410141269.5
申请日：2024-02-01
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明适用于汽车热舒适性评价技术领域，提供了一种基于红外热成像的汽车热舒适性评价方法，包括以下步骤：获取汽车内驾驶员或乘员的热红外图像；对获取的热红外图像进行预处理操作，其中包括对图像灰度化处理和降噪处理；获取处理后的灰度图像的HOG特征；采用深度学习网络对驾驶员热红外图像进行语义分割，利用得到的HOG特征作为分割标签映射的输入和输出；按照分割结果，计算出每一部分的平均温度，并将温度值标记在分割图像上；利用得到的温度图像计算出乘员的预测PMV值，PDD值，并与实际的PMV值，PDD值对比，评价人体在汽车内热舒适性，从而研究人员评价汽车热舒适性提供准确的技术支持。
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公开(公告)号：CN112763179A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202011612780.7
申请日：2020-12-30
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明适用于翼型风洞试验设备领域，具体是一种翼型风洞实验台架，包括：实验平板，所述实验平板上转动加装有转动调节平板，并利用转动调节平板上设置有的刻度盘完成准确调节角度，用于不同攻角下的风洞试验；测六分力天平，所述测六分力天平通过设置在实验平板和测六分力天平之间的多个测力杆测力，测力杆将风洞试验中被测尾翼所受到的力传至测六分力天平，通过测六分力天平测量出来的部件；以及，位于所述被测翼型两侧分别设置有上抗干扰翼型和下抗干扰翼型，用于防止因翼型两侧流速和压力差在翼型上下端面形成诱导涡而影响二维翼型试验结果；所述上抗干扰翼型通过处于在来流方向的侧面的固定装置固定，用于减少固定装置对试验段流场的影响。
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公开(公告)号：CN103868390A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201410095866.5
申请日：2014-03-14
Applicant: 吉林大学
IPC: F28D20/02
CPC classification number: Y02E60/145
Abstract: 本发明提出多融点相变材料组合蓄能用于热量或冷量的存储利用过程中，通过能量蓄积时进出口方位与释放利用时进出口方位的互换实现多融点相变组合与载热或载冷流体流向配合，达到能量梯级存储的高效作用；其中，不同融点相变材料组合排列可有效实现其在不同温度下融化和凝固过程中的热量和冷量的充分存储，以及在相反相变过程中的热量和冷量的充分释放利用，特别对于蓄能装置中不断传热而温度变化的载流体具有良好的温度蓄能利用适应性，达到提升蓄能利用效率。
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公开(公告)号：CN119821026A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510239743.2
申请日：2025-03-03
Applicant: 吉林大学
IPC: B60B7/00
Abstract: 本发明适用于汽车空气动力学技术领域，提供了一种基于柔索结构的乘用车主动开合轮毂罩装置，包括底板和盖板，所述底板上环列开设有若干底板通孔，所述盖板上的对应位置环列开设有盖板通孔；还包括：滑动挡板，所述底板的内侧环列安装有若干滑动挡板；控制模块，所述控制模块包括卷轴，驱动仓中还设置有用于驱动卷轴进行旋转的驱动模块，所述卷轴上收卷有若干柔索，所述柔索的数量与滑动挡板的数量相同，各所述柔索的一端固定于卷轴上设置的系绳口中，且各所述柔索的自由端均从底板驱动仓上开设的出索口穿过并固定于滑动挡板上的挡板系索孔中。该装置的结构紧凑且稳定，机构可靠性高，驱动模块和控制模块结构稳定，空间利用率高，制造成本低。
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公开(公告)号：CN117681589A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202410023591.8
申请日：2024-01-08
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明适用于汽车空气动力学技术领域，提供了一种乘用车主动开合轮毂罩装置，包括底座滑槽板、转板和覆盖滑槽板，所述转板上环列设置有若干闭合叶片，所述闭合叶片的一端转动安装有闭合插销，且所述转板上环列开设有闭合圆弧滑槽，各所述闭合叶片上均设置有闭合滑条，所述闭合滑槽板上环列开设有若干闭合滑槽；所述转板的另一侧环列设置有若干配重叶片，且各所述配重叶片上均转动安装有配重插销，所述转板开设有若干配重圆弧滑槽，所述配重叶片上设置有配重滑条，且所述底座滑槽板上环列开设有配重滑槽，且所述配重滑条滑动安装于配重滑槽中。该装置的结构紧凑且稳定，机构可靠性高，无需额外驱动装置和控制装置，空间利用率高，制造成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117419933A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311353667.5
申请日：2023-10-19
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007 , G01D21/02
Abstract: 本发明适用于汽车工程技术领域，提供了一种汽车智能座椅热舒适性测试假人及方法，测试假人与汽车智能座椅接触部分，以及测试假人与汽车智能座椅非接触部分分别安装传感器模块，用于采集不同位置热环境数据。该装置能够有效测量汽车智能座椅通风加热时热环境参数，评测座椅热环境影响下的汽车乘员舱内驾乘人员的热舒适性，从而为进一步实现乘员舱内热环境的智能控制奠定基础。
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公开(公告)号：CN115387887B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202211041083.X
申请日：2022-08-29
Applicant: 吉林大学 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明适用于汽车领域，提供了一种汽车排气废热回收系统，包括多个相互拼接的发电单元；所述发电单元包括冷端金属铝、热端金属铝、隔热层、热管、温差发电片以及内壁，所述热端金属铝安装于内壁上，且内壁远离热端金属铝的一侧与高温气体接触，所述热管一端安装于热端金属铝上，热管另一端贯穿内壁，所述隔热层设置于热端金属铝上，且热端金属铝的两个较大面积的端面与温差发电片的热端相连接，所述温差发电片上设置有用于导出电流的导线，所述冷端金属铝与温差发电片的冷端相连接，本发明最大限度的降低了对排气系统的干扰，使该排气系统废气流速不会受到太大的影响，同时实现了对排气废热的回收。
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公开(公告)号：CN112623187B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202011611236.0
申请日：2020-12-30
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明适用于仿生翼型技术领域，具体是一种翼型的可拆卸替换后缘装置，包括：翼型前缘分块，所述翼型前缘分块定位连接在底座上；翼型后缘分块，所述翼型后缘分块可拆卸式装夹安装在翼型前缘分块上，并与翼型前缘分块构成完整翼型结构；以及，所述翼型后缘分块为独立设置，并用于更替不同形状尺寸；可拆卸式安装翼型后缘分块，利用其独立设置进行替换，用于更替不同形状尺寸的安装翼型后缘分块，可以适用于翼型进行多种后缘形状的替换使用，大大节约材料；且结构简单，实用性强；替换拆装方便；翼型的可拆卸替换后缘装置的制作方法，制作快速灵活，装置制造简单。
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公开(公告)号：CN115387887A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211041083.X
申请日：2022-08-29
Applicant: 吉林大学 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明适用于汽车领域，提供了一种汽车排气废热回收系统，包括多个相互拼接的发电单元；所述发电单元包括冷端金属铝、热端金属铝、隔热层、热管、温差发电片以及内壁，所述热端金属铝安装于内壁上，且内壁远离热端金属铝的一侧与高温气体接触，所述热管一端安装于热端金属铝上，热管另一端贯穿内壁，所述隔热层设置于热端金属铝上，且热端金属铝的两个较大面积的端面与温差发电片的热端相连接，所述温差发电片上设置有用于导出电流的导线，所述冷端金属铝与温差发电片的冷端相连接，本发明最大限度的降低了对排气系统的干扰，使该排气系统废气流速不会受到太大的影响，同时实现了对排气废热的回收。
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公开(公告)号：CN113804390B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202111213113.6
申请日：2021-10-19
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M9/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及车体支撑架技术领域，具体是一种自行车风洞试验台架装置，包括：一框架；下沉式导轨组，两组所述下沉式导轨组间距可变的安装在框架上，所述下沉式导轨组的重心低于框架的重心；两组所述下沉式导轨组上分别安装有支撑自行车前轮、后轮的支撑件；以及传动件和摩擦件，两个所述摩擦件分别转动安装在两组所述下沉式导轨组上，并通过所述传动件传动连接，其中一个所述摩擦件与转动的自行车后轮滑动摩擦后，通过传动件带动另一个摩擦件和自行车前轮运转；本实施例的下沉式导轨组结合支撑件稳定支撑进行风洞试验的自行车，并可有效降低风阻，保持性能稳定，测试结果可靠，其整体结构简单，间距可变的下沉式导轨组适应于多种测试自行车品类。
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