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公开(公告)号：CN110556606A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201910857115.5
申请日：2019-09-05
Applicant: 吉林大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/663 , B60L58/26
Abstract: 本发明提供了一种电池包内部喷射应急冷却控制结构及方法，涉及电池热管理领域。该结构包括汽车控制单元、汽车制冷系统、可控阀门、热熔喷头、阻燃剂存储罐、动力电池模组、制冷剂总流管、第一泄压排气门、电池包外壳、第二泄压排气门。通过热熔喷头中热熔体对发生过热的电池模组的感应，传递信号给汽车控制单元，启动应急冷却，可控阀门打开，利用较高压力的制冷剂裹挟阻燃剂通过热熔喷头向过热电池模组喷洒，一方面制冷剂气化吸热，另一方面阻燃剂抑制燃烧，之后通过泄压排气门排出包内高压气流。本发明有效抑制过热电池模组向热失控方向发展，极大提高了电动汽车的安全性。
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公开(公告)号：CN108736085A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810523836.8
申请日：2018-05-28
Applicant: 吉林大学
IPC: H01M10/48 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/6569
Abstract: 本发明提供了一种电池包热安全管控系统，涉及电池包热管理领域。该系统包括电池包、管口、流道、连接孔、运动接头、多通控制阀、输气管、气体检测器件、吸气泵、单向阀，以及输液管、控制阀、低温气化液体供给装置，通过多区位过热电池产气巡检检测和热燃抑制一体化结构和热安全管控方法，对电池包内过热电池或电池模组排气进行巡检识别检测，并实施应急冷却，实现过热检测与热燃抑制双重作用，提升电池热管理的热安全管控能力，进一步保证电动汽车电池系统安全。
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公开(公告)号：CN108550950A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810525639.X
申请日：2018-05-28
Applicant: 吉林大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/637 , H01M10/663 , H01M10/6556 , H01M10/6563 , H01M10/6567
Abstract: 本发明提供了一种电池包超冷热管理系统及方法，涉及电池包热管理领域。该系统主要包括热管、预置制冷剂流道、制冷剂换热盒、电池包、热泵空调系统、第一PTC加热器、第二PTC加热器、第一电池包内循环均热风扇、第二电池包内循环均热风扇、若干温度传感器、车载控制器，实现了电池包内无主控流体的热管理系统，该系统将热泵空调系统、热管换热、制冷剂直冷、制冷剂喷注、PTC加热耦合在一起，实现了电池包全温度范围的热管理，满足了电池包对于轻量化、安全性、能源节约型的需求。
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公开(公告)号：CN108493515A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810525105.7
申请日：2018-05-28
Applicant: 吉林大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6552 , H01M10/6563 , H01M10/6569 , H01M10/6571 , H01M2/10
Abstract: 本发明提供了一种块状电池电池包直冷非内流热管理结构，涉及电池包热管理领域。结构主要包括：电池单体、第一侧扁型热管、第二侧扁型热管、第一侧带喷注孔制冷剂微管道、第二侧带喷注孔制冷剂微管道、第一侧薄翅片、第二侧薄翅片、第一侧制冷剂喷注流道、第二侧制冷剂喷注流道、电池包箱体，制冷剂与第一侧扁型热管、第二侧扁型热管换热，有效预热和冷却电池包，封闭式的结构实现了电池包内无主控流体，增强了电池包的安全性，制冷剂在紧急时刻通过热熔塞熔化了的第一侧带喷注孔制冷剂微管道、第二侧带喷注孔制冷剂微管道喷注进入电池包，对电池包进行紧急热管理，最大程度上保证了电动汽车乘员的安全。
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公开(公告)号：CN108598622A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810396545.7
申请日：2018-04-28
Applicant: 吉林大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/6563 , H01M10/6567
CPC classification number: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/6563 , H01M10/6567
Abstract: 本发明涉及一种电池冷却行为优先级判断的控制方法，包括以下步骤：稳定状态下，分别摄动触发式改变散热器风扇转速与水泵流量，比较热管理影响效果择优作为主要冷却动作行为。本发明电池冷却行为优先级判断的控制方法可在热管理过程中，判断目前电池冷却行为热况属于水流量较小带来的热量不足，或是因风扇转速所致散热量不足，或因制冷剂流量导致换热量小。进一步针对性采取冷却行为，强化热控效果并增效节能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108736085B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN201810523836.8
申请日：2018-05-28
Applicant: 吉林大学
IPC: H01M10/48 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/6569
Abstract: 本发明提供了一种电池包热安全管控系统，涉及电池包热管理领域。该系统包括电池包、管口、流道、连接孔、运动接头、多通控制阀、输气管、气体检测器件、吸气泵、单向阀，以及输液管、控制阀、低温气化液体供给装置，通过多区位过热电池产气巡检检测和热燃抑制一体化结构和热安全管控方法，对电池包内过热电池或电池模组排气进行巡检识别检测，并实施应急冷却，实现过热检测与热燃抑制双重作用，提升电池热管理的热安全管控能力，进一步保证电动汽车电池系统安全。
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公开(公告)号：CN110556606B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN201910857115.5
申请日：2019-09-05
Applicant: 吉林大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/663 , B60L58/26
Abstract: 本发明提供了一种电池包内部喷射应急冷却控制结构及方法，涉及电池热管理领域。该结构包括汽车控制单元、汽车制冷系统、可控阀门、热熔喷头、阻燃剂存储罐、动力电池模组、制冷剂总流管、第一泄压排气门、电池包外壳、第二泄压排气门。通过热熔喷头中热熔体对发生过热的电池模组的感应，传递信号给汽车控制单元，启动应急冷却，可控阀门打开，利用较高压力的制冷剂裹挟阻燃剂通过热熔喷头向过热电池模组喷洒，一方面制冷剂气化吸热，另一方面阻燃剂抑制燃烧，之后通过泄压排气门排出包内高压气流。本发明有效抑制过热电池模组向热失控方向发展，极大提高了电动汽车的安全性。
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公开(公告)号：CN108550950B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN201810525639.X
申请日：2018-05-28
Applicant: 吉林大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/637 , H01M10/663 , H01M10/6556 , H01M10/6563 , H01M10/6567
Abstract: 本发明提供了一种电池包超冷热管理系统及方法，涉及电池包热管理领域。该系统主要包括热管、预置制冷剂流道、制冷剂换热盒、电池包、热泵空调系统、第一PTC加热器、第二PTC加热器、第一电池包内循环均热风扇、第二电池包内循环均热风扇、若干温度传感器、车载控制器，实现了电池包内无主控流体的热管理系统，该系统将热泵空调系统、热管换热、制冷剂直冷、制冷剂喷注、PTC加热耦合在一起，实现了电池包全温度范围的热管理，满足了电池包对于轻量化、安全性、能源节约型的需求。
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公开(公告)号：CN112582724A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011586551.2
申请日：2020-12-19
Applicant: 吉林大学
IPC: H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/258 , H01M50/383 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/635 , H01M10/6554 , H01M10/6567 , H01M10/6569
Abstract: 本发明提供了一种基于变径喷射器的动力电池应急热管理系统及其控制方法，涉及电动汽车动力电池安全热管理领域。该系统包括制冷系统及其制冷剂喷射系统。前者包括压缩机、冷凝器、储液罐、电磁阀、膨胀阀、直冷板；后者包括变径喷射器、电磁阀、排气门组、控制器、电池单体、过热探测传感器、电池包外壳等。控制器接收源自过热探测传感器的信号，通过对电磁控制组阀之间的联动控制以及电磁阀和排气门之间的联动控制，对过热电池进行应急冷却。本发明涉及电动汽车热安全领域，不仅可以满足电池的常规热管理需求，还可以在极短的时间内快速冷却电池，降低电池包内部的氧气浓度，进一步防止热失控现象的发生，极大的提升电动汽车使用过程的安全性和可靠性，具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN108736100B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201810525112.7
申请日：2018-05-28
Applicant: 吉林大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/647 , H01M10/6567 , H01M10/6556 , H01M2/12
Abstract: 本发明提供了一种应急喷射冷却电池包气化控制结构及其方法，涉及电池包热管理领域。该结构包括电池包箱体、电池单体、可控逆止排气孔、电池包区位直冷喷射口，结合电池包多点区位连续喷射、间歇喷射等喷射控制，设置多个空间气流组织可控逆止排气孔，控制空间多位可控逆止排气孔变开度顺序开启，实现电池包内气化气流组织可控、超冷过热电池和疏氧热燃阻断，有效抑制电池发生热失控，延长电动汽车乘员逃生时间。
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