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公开(公告)号：CN109120084A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201811106420.2
申请日：2018-09-21
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
IPC: H02K3/16
Abstract: 一种电流平衡的扁铜线波绕组电枢绕组，包括U相绕组、V相绕组及W相绕组；其中U相绕组的三条并联支路分别从每对极同一对应槽的第一层进，从每对极同一对应槽的第一层出；V相绕组的三条并联支路分别从每对极同一对应槽的第一层进，从每对极同一对应槽的第一层出；W相绕组的三条并联支路分别从每对极同一对应槽的第一层进，从每对极同一对应槽的第一层出。本发明的电流平衡的扁铜线波绕组电枢绕组实现三条支路并联时提高外、中、内层绕组在电机负载运行时温度的不均匀性，提高电机的电气性能指标。最大的特点是电机负载运行时，三条并联支路电流完全平衡，三条支路间没有电流幅值和相位差异,提高了电机的整体性能。
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公开(公告)号：CN112496651B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202110032679.2
申请日：2021-01-12
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 一种汽车扁线驱动电机电枢端部绕组三相端子焊接工装，包括底座，底座上设置有定位柱，底座上边缘固定设置有三相端子定位座，三相端子定位座呈扇环状，三相端子定位座上固定设置有三相端子定位块，三相端子定位块上设置有三个定位槽，三个定位槽中各自设置有一个安装孔，定位柱上套设有下紧固转盘和上紧固转盘，下紧固转盘上沿其径向设置有两组焊接孔。本发明的一种汽车扁线驱动电机电枢端部绕组三相端子焊接工装结构简单，安装方便，可以一次进行多点夹装焊接，不仅保证了定位一致性及准确度，能降低扁线电机电枢绕组三相端子焊接的工艺难度，也使得焊接效率大大提高，适用于小批量生产。
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公开(公告)号：CN114006351A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111338998.2
申请日：2021-11-12
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 本发明提供一种适用于电机保护快速响应的采样实现系统及方法，应用于电机闭环控制系统；所述采样实现系统包括采样电路和模数转换芯片；采样电路用于采样电机对应的物理量，及处理物理量，以输出模拟量；模数转换芯片具有至少一第一IO口，及至少一第二IO口；第一IO口用于对模拟量进行低频采样，获取第一采样值；第二IO口用于对模拟量进行高频采样，获取第二采样值；在第二采样值满足电机保护触发条件时，电机闭环控制系统产生中断，及执行相应的保护策略；本发明通过增加采样冗余，提高了电机闭环控制系统的可靠性；同时通过高频采样，增大了采样频率，有利于提高电机故障保护的快速响应，有效地节省了硬件电路成本。
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公开(公告)号：CN111497095A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010522749.8
申请日：2020-06-10
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 本发明提供一种环氧粉末流化装置，包括流化槽；流化槽的内部填充有环氧粉末，且流化槽的内部水平设置有流化床，流化床用于对环氧粉末进行流化；流化槽的一端连接有气管，气管上设置有调压阀，调压阀用于调节流化槽内的气压；流化槽的侧壁上设置有溢流口，溢流口用于保证环氧粉末在流化槽内流化的高度一致；流化槽的下端设置有振动组件；本发明流化槽采用溢流原理设计，通过在槽壁开设溢流口，保证了流化高度的一致性，从而保证了后续涂敷时高度的一致；通过加设振动组件，可在流化过程中，使得粉末流化地更加均匀、平稳，减小了局部气泡的产生，改善了环氧粉末流化后的效果，进而提高了产品涂敷质量。
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公开(公告)号：CN114006351B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202111338998.2
申请日：2021-11-12
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 本发明提供一种适用于电机保护快速响应的采样实现系统及方法，应用于电机闭环控制系统；所述采样实现系统包括采样电路和模数转换芯片；采样电路用于采样电机对应的物理量，及处理物理量，以输出模拟量；模数转换芯片具有至少一第一IO口，及至少一第二IO口；第一IO口用于对模拟量进行低频采样，获取第一采样值；第二IO口用于对模拟量进行高频采样，获取第二采样值；在第二采样值满足电机保护触发条件时，电机闭环控制系统产生中断，及执行相应的保护策略；本发明通过增加采样冗余，提高了电机闭环控制系统的可靠性；同时通过高频采样，增大了采样频率，有利于提高电机故障保护的快速响应，有效地节省了硬件电路成本。
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公开(公告)号：CN114336196A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210013771.9
申请日：2022-01-07
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 一种控制器内部导电转接装置，包括一块导电板，导电板上设置有一个连接孔，导电板的一侧、两侧或者四侧各设置有一个第一折弯引脚、一个第二折弯引脚和一个第三折弯引脚，在导电板同一侧中，并且折弯方向与第一折弯引脚和第三折弯引脚的折弯方向相反，第二折弯引脚与第一折弯引脚之间、以及第二折弯引脚与第三折弯引脚之间均各自设置有一个直插引脚。本发明的一种控制器内部导电转接装置，重量很轻，加工很容易。折弯引脚与导电板之间的夹角可以是任意角度，以实现与PCB板任意角度连接，也可以通过增大自身尺寸完成较长距离的连接。本发明同时使用折弯引脚和直插引脚，增加了连接强度。
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公开(公告)号：CN113809857A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111260361.6
申请日：2021-10-28
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 一种多层发卡式扁线绕组定子，包括定子铁芯和发卡扁线波绕组，定子铁芯中设置有定子槽，所述的发卡扁线波绕组嵌入定子槽内，所述的发卡扁线波绕组包括两条以上的支路，发卡扁线波绕组的三相绕组所在定子槽为两两相隔且顺序排布，所述的任意一条支路在圆周盘旋走完一半层数后换位到相邻定子槽的等效槽，跨层换位到相邻定子槽的等效槽时采用长距或短距连接，使得任意一条支路的首端和尾端均位于沿着定子径向的最内层和最外层。本发明在跨层换位到相邻定子槽的等效槽时才出现长距或短距的连接，使得支路首端和尾端均位于沿着电枢径向的最内层和最外层，每相单条支路均会经过所在相的所有定子槽所有层的等效位置。
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公开(公告)号：CN113489182A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110565535.3
申请日：2021-05-24
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 一种高速永磁电机转子冲片结构，包括第一转子冲片和第二转子冲片，第一转子冲片为无取向硅钢片，第二转子冲片为有取向硅钢片，第一转子冲片的周向上均布开设有多个磁体安装孔，第一转子冲片的外缘处均布开设有多对条形孔，每对条形孔的横截面构成沿径向扩展的V字形结构，第二转子冲片由数量相等的若干第一子模块和若干子第二子模块组成，其中子第二子模块断开V字形结构条形孔底部的连通形成隔磁桥结构，该转子冲片采用取向硅钢和无取向硅钢混合的冲片结构，满足内置式高速永磁电机对高功率密度和高转速的要求，具有机械结构强度、刚度高、使用寿命长、漏磁系数小，有效满足高转速，大功率永磁电机上应用需求，具有较好的经济性和可靠性。
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公开(公告)号：CN112874323A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110346742.X
申请日：2021-03-31
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
IPC: B60L15/20
Abstract: 一种电动汽车防滑控制方法，包括以下步骤，S1：通过电机转速和位置检测模块计算出当前电机转子的加速度，S2：设置电机转子加速度阈值a0和连续保持时间阈值t0，若步骤S1中的A>a0，则获取A>a0状态下连续保持时间t3，若t3>t0，则判定电动汽车处于打滑腾空状态，若A
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