公开(公告)号：CN204222982U

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201420741857.4

申请日：2014-12-02

Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司

Inventor： 李文辉 ,  孙玉才 ,  李绪梁 ,  徐艳斌 ,  包永亮 ,  陈士昌 ,  吴礼军

IPC: B62D25/12

Abstract: 本实用新型公开了一种轿车前罩外板加强件，包括前罩外板加强件本体，前罩外板加强件本体为横向布置的槽型结构，其前、后侧壁的下边分别设置有至少三只支脚，支脚的下端设置有焊接翻边；前罩外板加强件本体的上部平面开设有至少两个弱化孔；在前罩外板加强件本体的左、右端分别设置有左加强件和右加强件，左、右加强件分别与前罩外板加强件左、右端部下表面焊接。该加强件能够在保证汽车前罩前端刚度的前提下，降低发生碰撞时对行人的伤害。

公开(公告)号：CN203864510U

公开(公告)日：2014-10-08

申请号：CN201420260656.2

申请日：2014-05-21

Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司

Inventor： 王建军 ,  徐艳斌

IPC: B60N3/02

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车安全拉手支架，包括两只几字形支架，两只几字形支架通过其一端的翻边用连接板联为一体，几字形支架的顶面为拉手安装面，其上开设有拉手安装孔和安全拉手总装定位销孔，所述连接板和几字形支架的翻边为与A柱上内板相匹配焊接的焊接面，连接板中部凹陷形成与A柱上内板相匹配焊接的凹陷面，该凹陷面上开设有侧气帘安装过孔，并用该孔作为安全拉手支架与A柱上内板焊接时的定位孔。其能保证拉手安装面与安全拉手的匹配精度，避免出现安全拉手安装不上或者虽然安装上，但使用后无法正常回位等装配问题。

公开(公告)号：CN205524475U

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201620050997.6

申请日：2016-01-19

Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司

Inventor： 尚德平 ,  徐艳斌 ,  赵晓河 ,  刘跃田 ,  曹梦颖 ,  王远宏

IPC: B62D25/00

Abstract: 本申请公开了一种门槛梁总成，包括门槛梁前段，其中，所述门槛梁前段由超高强度钢板通过辊压加工成型，所述超高强度钢板的厚度不大于1.5mm。本实用新型提供的门槛梁总成，选用超高强度钢板取代现有的普通碳素钢板，由于超高强度钢板本身具有更高的强度，所以采用厚度更小的超高强度钢板仍然可以保证门槛梁前段的结构强度，令其碰撞性能不会降低，而由于其厚度得到了减小，从而使得门槛梁前段的自身重量得到了减小(每个门槛梁前段能够降重1kg以上)，并且材料成本也降低了百分之十五。同时，采用辊压成型工艺取代冲压成型工艺对超高强度钢板进行加工，能够使加工难度得到降低。

公开(公告)号：CN205523988U

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201620284666.9

申请日：2016-04-07

Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司

Inventor： 王建军 ,  段晓艳 ,  亓京波 ,  赵晓河 ,  徐艳斌 ,  刘跃田 ,  王远宏

IPC: B60R3/00

Abstract: 本实用新型公开了一种踏步支撑架，其支架主体用于固定在汽车中车架的侧围门槛处，避免了设置为悬臂梁结构，且避免了支架主体与上述侧围门槛处的车身部分存在高度差，能够使由踏步支撑架支撑的踏板与车身紧密结合，防止地面泥浆由踏板与车身之间甩至踏板，方便用户踩踏。本实用新型还提供一种应用上述踏步支撑架上的汽车，利于确保踏板清洁，方便用户踩踏。