一种航天器软件工作模式统一化软件架构设计方法

    公开(公告)号:CN115469835A

    公开(公告)日:2022-12-13

    申请号:CN202211004035.3

    申请日:2022-08-19

    Abstract: 本发明涉及一种航天器工作模式统一化软件架构设计方法,包括:对航天器软件的工作模式进行特征信息提取和分类;建立工作模式的公共特征行为管理对象;对工作模式自身特征进行提取及建立对象,分析和抽取出工作模式自身特征;对工作模式子阶段自身特征进行提取及建立对象,分析和抽取出工作模式子阶段自身的特征;对航天器软件的工作模式的行为模型进行分解;设定工作模式执行行为;设定工作模式切换行为;工作模式统一化软件架构实例化,实体函数挂接。本发明具备对各种航天器工作模式管理不同点的包容性,同时提供较强的扩展能力,实现各航天器在使用本工作模式管理软件时模块的易组装、功能可扩展、函数易替换。

    一种基于服务注册机制的动态任务管理方法及系统

    公开(公告)号:CN115061736A

    公开(公告)日:2022-09-16

    申请号:CN202210555213.5

    申请日:2022-05-19

    Abstract: 本发明涉及一种基于服务注册机制的动态任务管理方法及系统,属于航天器自主智能管理领域;建立任务管理模块中待执行动态任务的有限状态机模型;初始的任务状态标志state为空闲态IDLE;应用层发起注册请求,将任务状态标志state置为就绪态READY;当到达动态任务启动时刻startTime,变为占用态BUSY;开始执行动态任务入口注册的具体服务功能;当到达动态任务结束时刻endTime,变为完成态DONE;停止执行任务入口注册的具体服务功能;应用层实施任务注销,任务管理模块的任务状态标志state变为空闲态IDLE;本发明将任务管理服务框架从应用层独立开辟出来,应用层只需通过服务请求消息的方式即可实现任务的唤醒和关闭,有效提高了架构的灵活性。

    一种基于定时中断触发的主从式串口通讯方法

    公开(公告)号:CN110032532A

    公开(公告)日:2019-07-19

    申请号:CN201910198771.9

    申请日:2019-03-15

    Abstract: 本发明涉及一种基于定时中断触发的主从式串口通讯方法,主机设有M个独立的串口数据接收缓冲区,分别用来接收M个从机的数据,具体方法如下:(1)、在主机每个控制周期结束前的固定时间点设置一个定时器中断;(2)、在定时器中断内,主机仅向各从机发出取数脉冲信号;(3)、从机收到取数脉冲信号后,向主机中对应的串口数据接收缓冲区发送最新的串口数据;(4)、在下一个控制周期起始,主机直接读取各从机对应的串口数据接收缓冲区中的串口数据,完成一次串口通信。本发明合理利用多任务并行处理的策略,优化了以往主机和从机串口通讯时的排队等待过程,节省了主机与从机的串口通讯时间。

    一种星体与旋转载荷联合自平衡角动量控制方法及装置

    公开(公告)号:CN119305755B

    公开(公告)日:2025-04-01

    申请号:CN202411854515.8

    申请日:2024-12-17

    Abstract: 本发明公开了一种星体与旋转载荷联合自平衡角动量控制方法及装置,属于卫星姿态控制领域。方法包括:利用大角动量动量轮系在旋转轴方向的力矩输出能力,对载荷平台的起旋角速度运动轨迹进行规划;根据载荷平台的标称旋转惯量以及规划中载荷平台的起旋角速度,实时估算载荷平台的起旋控制力矩;基于整星角动量守恒原理,将载荷平台的起旋控制力矩引入至卫星平台动量轮的反馈控制力矩,以计算起旋过程中利用第一控制电压控制大角动量动量轮系对起旋轴方向的卫星姿态控制,利用第二控制电压控制大力矩动量轮系对另外两个旋转轴方向的卫星姿态控制。本发明能够在大载荷速度调节过程中进行卫星平台角动量控制,实现整星零动量控制。

    一种有限容积冷气推进在轨自主补给方法

    公开(公告)号:CN116119036A

    公开(公告)日:2023-05-16

    申请号:CN202310004450.7

    申请日:2023-01-03

    Abstract: 本发明涉及一种有限容积冷气推进在轨自主补给方法,属于卫星推进系统在轨自主补给控制技术领域;步骤一、基于卫星工作模式的补气流程启动判断,判断是否进行补气;步骤二、对卫星上气瓶压力、补气次数和温度进行判断;判断进行补气、气瓶加温或是退出补气流程;步骤三、打开补气自锁阀,单次补气时间到达后,关闭自锁阀,补气次数加一;达到温度平衡时间后,返回步骤二;步骤四、置补气标志为补气完成,清零补气次数,退出补气流程;本发明既解决了卫星轻小型化构型设计与卫星在轨特殊情况下姿态控制安全之间矛盾,又解决了补气过程缓慢与低轨卫星测控弧段受限之间的矛盾。

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