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公开(公告)号：CN110329427A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910670059.4
申请日：2019-07-24
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B63B9/06
Abstract: 本发明公开了一种船体环段的对接方法，其特点是一种船体环段的对接方法，其特点是对接环段和被对接环段底部设置若干台设有横移机构的液压小车，液压小车沿轨道行走且与横移机构协同作业，实现环段的平移和小角度旋转，所述环段的小角度旋转为横移机构的两横移油缸不同位移，产生的两伸出杆差值，使得环段绕竖直向（Z轴向）产生小角度的旋转。本发明与现有技术相比具有结构简单，控制方便，位移精度高，极大地提高了移船的工作效率和安全性，较好的避免了作业过程中可能会与钢支架、水泥墩等发生干涉的现象发生。
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公开(公告)号：CN111843513B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202010659448.X
申请日：2020-07-09
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B23P23/06
Abstract: 本发明涉及船舶制造技术领域，是一种倒棱组立一体的T型材生产工艺，采用若干设备组成的生产线实现包括面板上线对中、面板四角倒棱、腹板上线90°翻转对中、T型材组立点焊装配、T型材焊接、T型材矫正下线在内的若干工序，并形成各功能区，包括重组的倒棱组立区，在倒棱组立区，通过第一输送辊道将面板上线，并由面板对中装置对上线的面板进行对中，在面板上线的同时通过腹板翻身对中装置将腹板上线，并将腹板进行绕Z轴的90°旋转放置于面板上，实现腹板对中；然后输送至倒棱组立机进行面板四角倒棱及腹板与面板间的点焊装配，输出组立T型材。本发明同现有技术相比，节约了空间，节省了成本；使面板和腹板能同时上线，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN112139659A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202011145423.4
申请日：2020-10-23
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B23K26/00 , B23K26/348 , B23K26/70
Abstract: 本发明公开了一种船厂薄板拼板对接激光复合焊接系统，其特点是在进料平台与出料平台之间设置激光复合焊拼板压力架，所述激光复合焊拼板压力架由两固定式门架中间设置的可调整衬垫板及接地装置、琴键式压紧单元、铣削装置与回收系统和焊接装置组成；所述进料平台由夹持架将薄板推送至激光复合焊拼板压力架的焊接工位，拼板经焊接装置的自动焊接后由出料平台送出系统，实现拼板对接的自动化流水作业。本发明与现有技术相比具有薄板拼装、铣削、焊接一体化，结构简单，兼容性良好，用于船厂板船体制造加工过程中平面薄板的拼板对接自动化焊接，可极大提高薄板拼焊的生产效率。
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公开(公告)号：CN112030623A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010653366.4
申请日：2020-07-08
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明属于船舶与海洋工程试验设施领域，具体公开了一种不易脱轨的水下行走轮用轨道，包括下轨面、侧轨面和上轨面，下轨面中部设置导向条；安装槽内排布有若干转辊；两侧轨面相对一侧分别设置有缓冲板，各缓冲板与其相邻的侧轨面之间安装多个缓冲件。本发明设置的轨道可对每组走轮的两个走轮共同限位，且在两个走轮之间形成导向条，对走轮的偏移距离进行限定，将走轮限位在轨道内部；转辊与走轮滚动接触，大大降低了走轮和轨道的磨损，同时上轨面对走轮的上浮进行限制，使得走轮不易脱轨；在侧轨面内设置缓冲板，在缓冲件的配合下，能够向两侧移动，在走轮发生偏扭时，缓冲板能够对偏扭力进行有效缓冲，避免走轮撞击侧轨面，防止轨道的损坏。
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公开(公告)号：CN111994236A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010653373.4
申请日：2020-07-08
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明属于船舶与海洋工程试验设施领域，具体公开了一种保持水下行走机构抗浮抗倾状态的平衡方法，包括设置平衡调整结构，获取影响水下行走机构平衡状态的数据信息，预判水下行走机构的不平衡信号，并驱动平衡调整结构执行增浮指令，该增浮指令逐级调整。本发明通过平衡调整机构执行水下行走机构的浮力调整，能够根据数据分析端获取的影响水下行走机构平衡状态的数据信息进行自行调控，在平衡异常时，做出增浮调整，以保持水下行走机构的稳定状态；且数据分析端的根据异常信号所在范围区间自动匹配至对应的浮力等级，并将增浮的等级信号发送至平衡调整结构，切换至对应的浮力等级，可控性强，具有良好的抗浮抗倾效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111915167A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010685083.8
申请日：2020-07-16
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能制造虚拟船厂信息模型构建方法，其特点是是采用虚拟现实技术对现实船厂物理的对象模型库、业务所需的功能层和生产加工信息的规则模型库进行虚拟船厂信息模型的架构，对其进行信息与属性挂载，并通过功能层对各类信息与属性的提取、筛选、计算和优化，建立指导虚拟船厂建设的平台。本发明与现有技术相比具有现实船厂物理对象与虚拟信息高度融合，形成智能制造虚拟船厂信息的规范化和标准化，使工业产品在生产建造过程中更加细致准确的直观管理，提前预判问题、及时发现问题并有效解决问题，提高企业生产管理水平、节约管理成本。
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公开(公告)号：CN111843513A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010659448.X
申请日：2020-07-09
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B23P23/06
Abstract: 本发明涉及船舶制造技术领域，是一种倒棱组立一体的T型材生产工艺，采用若干设备组成的生产线实现包括面板上线对中、面板四角倒棱、腹板上线90°翻转对中、T型材组立点焊装配、T型材焊接、T型材矫正下线在内的若干工序，并形成各功能区，包括重组的倒棱组立区，在倒棱组立区，通过第一输送辊道将面板上线，并由面板对中装置对上线的面板进行对中，在面板上线的同时通过腹板翻身对中装置将腹板上线，并将腹板进行绕Z轴的90°旋转放置于面板上，实现腹板对中；然后输送至倒棱组立机进行面板四角倒棱及腹板与面板间的点焊装配，输出组立T型材。本发明同现有技术相比，节约了空间，节省了成本；使面板和腹板能同时上线，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN110341882A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910670343.1
申请日：2019-07-24
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船体分段建造地面物流系统，其特点是多组液压升降小车以矩形阵列组成分段运移的地面物流系统，每组液压升降小车由液压泵站连接的若干台液压升降小车组成，并由电控系统通过液压泵站进行控制，协同完成多组液压升降小车对分段的翻转和运移。本发明与现有技术相比具有较好地避免了薄板分段变形，实现承载分段液压升降平稳，行走安全平稳，结构简单，控制方便，位移精度高，极大地提高了分段运移的工作效率和安全性。
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公开(公告)号：CN106735787A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710077418.6
申请日：2017-02-14
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种环保一体式手工MAG焊枪，其特点是枪颈总成上设有与吸烟波纹管连接的吸烟罩，吸烟波纹管与手柄、吸烟软管和尾部三通接头连接成一体，所述手柄上设有与电缆总成连接的开关；所述电缆总成设置在吸烟软管内；所述吸烟软管一端由球接头与手柄尾端的球腔式卡圈配合连接，另一端由锁紧螺母与尾部三通接头固定连接。本发明与现有技术相比具有结构简单，使用方便，可靠性高，安全性好，并可根据不同的焊接工位和方式，替换不同的吸烟罩，或者调整吸烟罩在枪颈上的位置，在不破坏焊枪的二氧化碳保护气体层的前提下，设置吸烟罩吸风口距离焊接点的最佳推荐位置，既可保证焊接焊缝的质量，又能得到有效的吸风除尘效果。
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公开(公告)号：CN103722764A
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201410019449.2
申请日：2014-01-16
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B30B11/04
Abstract: 本发明公开了一种灰粉压制机，其特点是该压制机由设置在支架上的灰粉压缩腔、两压制气缸、顶封气缸、切割气缸和灰斗组成，所述灰粉压缩腔上设有灰斗，其内套装压杆；所述顶封气缸活塞杆上设有顶封模块，顶封模块设置在灰粉压缩腔一端封堵出料口；所述切割气缸活塞杆上设有切割片，切割气缸设置在灰粉压缩腔上方且切割片与出料口平齐；所述两压制气缸平行设置在灰粉压缩腔两侧，两压制气缸由连杆与压杆连接。本发明与现有技术相比具有结构简单，维修方便，压缩平衡性强，粉尘压缩减容比可达到1:6，大大降低后续运输处理成本，较好的解决了二次扬尘问题，保护作业环境和工人身体健康。
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