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公开(公告)号：CN111908650B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202010601880.3
申请日：2020-06-28
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及污水处理技术领域，具体为一种新型船用污水处理装置，包括污水处理池、安装支架和可膨胀导气管；所述空气泵将空气压缩输送至主导气管道，由主导气管道分流至可膨胀导气管中，可膨胀导气管采用具有一定弹性的柔性导管，可缓冲气流膨胀压力，确保输送管道安全；压缩空气经过加压泵进一步加压后输送至曝气管道内通过透气孔逸出，双层导管在污水处理池内均匀分布，使得曝气效率更高，效果更好；同时臭氧发生器将臭氧气体输送至消毒管道内，通过透气孔逸出在污水处理池内，辅助杀菌消毒，配合活性炭吸附装置进行污水净化处理。
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公开(公告)号：CN113675798A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110722894.5
申请日：2021-06-28
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: H02G3/08 , H02G3/12 , H02G3/22 , G10K11/168
Abstract: 本发明属于环境工程领域，具体公开了一种墙体预留孔内装配穿线盒的封装方法，包括如下具体步骤：S1：用钢板拼焊围成穿线盒盒体，在盒体顶部内壁焊接第一穿线管，在盒体上下两面粘贴橡胶定位条；S2：在墙体内预留供盒体嵌入的预留孔，并在墙体内预埋第二穿线管，与第一穿线管相互错开；S3：将盒体推入墙体的预留孔内，盒体上下两面分别与预留孔内壁间隔形成间隙腔，用密封胶灌入间隙腔内形成密封结构；S4：准备隔音塞块，在隔音塞块的顶面切削形成第一避让槽，在隔音塞块朝向墙体的一面切削形成第二避让槽；S5：待电线穿设完成后，在第一穿线管和第二穿线管内填充发泡剂，再将隔音塞块嵌入盒体内；S6：在盒体的外露面覆盖一层盖板。
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公开(公告)号：CN107253784A
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201710698010.0
申请日：2017-08-15
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: C02F9/06 , C02F103/08 , C02F101/16
CPC classification number: C02F1/4674 , C02F1/70 , C02F2101/16 , C02F2103/008 , C02F2103/08
Abstract: 本发明公开了一种船舶生活污水处理的脱氮装置，其特点是该脱氮装置由接收槽与粉碎泵、管道混合器、电解单元和排放槽依次串接组成，所述管道混合器进口连接与粉碎泵为并联设置的海水泵；所述排放槽上设有加药泵和加药箱。本发明与现有技术相比具有结构紧凑，设备体积小，电解效率高，脱氮效果好，启闭操作简单，水质水量适应能力强，运行安全、高效，处理费用低，尤其适合各类型船舶的生活污水处理。
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公开(公告)号：CN103722764B
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201410019449.2
申请日：2014-01-16
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B30B11/04
Abstract: 本发明公开了一种灰粉压制机，其特点是该压制机由设置在支架上的灰粉压缩腔、两压制气缸、顶封气缸、切割气缸和灰斗组成，所述灰粉压缩腔上设有灰斗，其内套装压杆；所述顶封气缸活塞杆上设有顶封模块，顶封模块设置在灰粉压缩腔一端封堵出料口；所述切割气缸活塞杆上设有切割片，切割气缸设置在灰粉压缩腔上方且切割片与出料口平齐；所述两压制气缸平行设置在灰粉压缩腔两侧，两压制气缸由连杆与压杆连接。本发明与现有技术相比具有结构简单，维修方便，压缩平衡性强，粉尘压缩减容比可达到1:6，大大降低后续运输处理成本，较好的解决了二次扬尘问题，保护作业环境和工人身体健康。
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公开(公告)号：CN115583704A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211397358.3
申请日：2022-11-09
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: C02F1/52 , C02F103/16
Abstract: 本发明一种黄金冶炼废水除硬预处理系统，包括基础沉淀组，基础沉淀组的进水口与进水管连通，基础沉淀组的底部为从上至下逐渐收窄的形状；絮凝沉淀池，絮凝沉淀池与基础沉淀组连通；密度沉淀池，密度沉淀池与絮凝沉淀池连通；回流管，回流管的进水口与密度沉淀池的出水口连通，回流管的出水口与基础沉淀组的进水口连通；以及排泥管，基础沉淀组、絮凝沉淀池及密度沉淀池分别与排泥管连通。本发明具有结构紧凑，通过四级混凝沉淀池，逐级反应沉淀，能较好的实现硬度去除效果，同时能减少后续高密度沉淀池设备体积，减少设备占地，节约投资。并且本发明出水水质的稳定，进而保障后续回用工艺系统设备正常运行，实现了废水的资源化循环利用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115504582A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211397350.7
申请日：2022-11-09
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明一种黄金冶炼废水除硬装置，包括基础沉淀组，基础沉淀组的进水口与进水管连通，基础沉淀组的底部为从上至下逐渐收窄的形状；絮凝沉淀池，絮凝沉淀池与基础沉淀组连通；回流管，回流管的进水口与絮凝沉淀池的出水口连通，回流管的出水口与基础沉淀组的进水口连通；排泥管，基础沉淀组及絮凝沉淀池分别与排泥管连通。本发明与现有技术相比具有结构紧凑，通过四级混凝沉淀池，逐级反应沉淀，能较好的实现硬度去除效果。本发明操作简单，设备投入少，所配置设备易于实现自动化，可有效降低人员费用投入。并且，本发明出水水质的稳定，进而保障后续回用工艺系统设备正常运行，实现了废水的资源化循环利用，具有一定的经济效应和社会效应。
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公开(公告)号：CN110126977B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN201910261593.X
申请日：2019-04-02
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及船舶制造技术领域，且公开了一种船舶舱室潮湿区的壁板连接节点，包括外壁板，外壁板上安装有卡扣，卡扣的中部卡接有岩棉板，所述卡扣的顶部安装有定位筒，定位筒上套接有定位杆，定位杆的端部连接有漏水筒，所述漏水筒的内部安装有吸湿管，定位杆的端部连接有位于吸湿管内部的顶板。该船舶舱室潮湿区的壁板连接节点，通过定位杆与定位筒的滑动设计，使得定位杆可以跟随船体的晃动产生动能，利用船体受到水面的冲击产生动能，作用于定位杆与滑动杆上，使得顶板与滑动块可以随船体摇晃的动能移动，便于清除吸湿海绵内部的水分，使得吸湿海绵处于相对干燥的状态，使得吸湿海绵的吸水性始终保持一个较佳的状态。
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公开(公告)号：CN110126976B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN201910261576.6
申请日：2019-04-02
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B63B3/56
Abstract: 本发明涉及船舶减振技术领域，且公开了一种船舶居住舱室的壁板减震结构，包括底板、固定安装在底板内部的U形固定板和固定安装在U形固定板顶部的装饰板，所述U形固定板的上方设有天花板，所述天花板的底部固定连接有连接板，所述连接板正面竖直方向的中线与装饰板正面竖直方向的中线相重合，所述装饰板的内部固定安装有护面钢板，所述装饰板内壁的中部固定安装有紧固单元，所述紧固单元位于护面钢板内部，所述紧固单元包括有紧固杆和粘附杆。该船舶居住舱室的壁板减震结构，采用分段式的连接，装饰板和连接板之间通过紧固杆活动卡接，继而当船舶受到晃动时，有效的提高了船舶居住舱室壁板的韧性，达到了通过壁板进行减震的效果。
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公开(公告)号：CN110040215A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910261581.7
申请日：2019-04-02
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B63B3/56
Abstract: 本发明涉及船舶减振降噪技术领域，且公开了一种高性能船舶舱室壁板弹性连接结构，包括顶部甲板、连杆单元、橡胶连接件、高度调节件、螺母、顶部型材、防护装置、底部型材、橡胶垫、踢脚线、装饰面、敷料、垫铁和底部甲板，所述连杆单元包括有连杆A、连杆B和连杆C，所述橡胶连接件上部通过所述连杆A连接到顶部甲板，橡胶连接件的下部通过连杆B连接到所述高度调节件上部。该高性能船舶舱室壁板弹性连接结构，与现有技术均在舱室墙壁内安装减振装置达到减振目的相对比，本发明在安装减振装置的同时还可以改变减振装置的高度，并能调节刚度，达到增加减振功能与方便安装的双重效果。
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公开(公告)号：CN105214330A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510713540.9
申请日：2015-10-29
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
CPC classification number: Y02P70/34
Abstract: 本发明公开了一种电解制氟尾气的氟化氢回收处理方法，其特点是该方法包括：缓冲稳压、深度冷凝和碱液吸收工序，电解制氟产生的阴极尾气进入处理系统后，气体压力维持在-50~50Pa范围内，由深度冷凝工段，将HF气体由常温冷却至-80±1℃，获得HF冷凝液，使尾气中HF体积分数由6%降至2%的极限，然后将回收HF后的阴极尾气送入吸收塔，经碱液吸收后的阴极尾气中HF浓度小于9mg/m3，最后由焚烧炉点火后高空排放。本发明与现有技术相比具有HF回收效率达67%，HF净化效率达99.9%，提高了资源的有效利用，减少了环境污染，处理成本低，是一种很有工业价值的氟化氢回收处理工艺。
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