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公开(公告)号:CN108197368B
公开(公告)日:2021-03-12
申请号:CN201711445317.6
申请日:2017-12-27
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F30/27 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F111/06
Abstract: 本发明公开了一种适用于飞行器复杂气动外形的几何约束及权函数简捷计算方法,采用全新的复杂气动外形优化设计几何约束的评估方法和基于灵敏度多点优化权函数选择的方法,准确方便地计算出任意复杂外形的厚度、容积等几何约束,兼容离散表面多块对接网格、离散表面非结构网格等;权函数选择能够充分利用已有权函数数据的有效信息,具有权系数选择指导性,从而充分挖掘基于灵敏度优化技术的设计潜力。
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公开(公告)号:CN120030954A
公开(公告)日:2025-05-23
申请号:CN202510503679.4
申请日:2025-04-22
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/27 , G06F119/08 , G06F119/12
Abstract: 本申请公开了一种降阶流场的反映射方法、装置、设备及存储介质,涉及计算流体力学领域,包括:对原始输出样本进行降维处理得到输入样本对应的降维后输出样本以进行流场模型训练得到目标流场降阶模型,将测试样本输入至目标流场降阶模型以得到目标低维输出;确定目标低维输出与降维后输出样本之间的各目标距离,基于目标距离对降维后输出样本进行筛选以得到第一目标输出样本,将第一目标输出样本对应的原始输出样本确定为第二目标输出样本;基于目标低维输出确定第一目标输出样本的第一权重,基于第一权重确定第二目标输出样本的第二权重以对目标低维输出进行反映射,以得到测试样本对应的目标高维输出。本申请实现了将降阶流场反映射到原始流场。
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公开(公告)号:CN118171396B
公开(公告)日:2024-07-30
申请号:CN202410592078.0
申请日:2024-05-14
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Inventor: 崔鹏程 , 李欢 , 张杰 , 贾洪印 , 吴晓军 , 章超 , 杨悦悦 , 陈洪杨 , 陈江涛 , 赵炜 , 周桂宇 , 张培红 , 余婧 , 刘深深 , 陈兵 , 罗磊 , 蒋安林 , 贾川 , 莫焘 , 赵辉 , 刘亮 , 吴龙 , 李龙飞
IPC: G06F30/15 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种用于超声速内埋投放数值仿真的混合网格构造方法及系统,其中方法包括:预估初场特征:基于流场计算工具和定常计算方法预估飞行器内埋投放对应计算域的初场特征即初始流场特征,所述初场特征包括压力、密度和速度信息;生成结构化表面网格:基于结构网格生成飞行器表面网格;计算域分解:基于所述初场特征将计算域分解为若干区域,包括漩涡干扰区、剪切层干扰区、激波干扰区和动态分离区;分区域生成差异化混合空间网格:针对所述漩涡干扰区、剪切层干扰区、激波干扰区和动态分离区,分区域差异化生成飞行器空间网格。本发明减小了计算网格造成的数值误差,提高了超声速内埋投放数值仿真的计算精度。
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公开(公告)号:CN118171398B
公开(公告)日:2024-07-12
申请号:CN202410608532.7
申请日:2024-05-16
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供凹腔流场计算方法及装置,其中所述凹腔流场计算方法包括:接收包含凹腔的目标模型物,以及所述目标模型物的流场参数;生成所述目标模型物的表面网格,并基于所述凹腔的凹腔位置,在所述表面网格上选取待加密区域;基于预设的加密参数,对所述待加密区域进行加密,并基于加密结果生成空间网格;根据所述空间网格与所述流场参数,通过迭代算法计算得到流场信息与所述目标模型物的气动特性信息。通过在凹腔上方的剪切层区域局部加密,仅少量增加网格数量,实现对凹腔流动剪切层区域的精准模拟,有效控制了网格总体数量,避免了全局采用结构网格局部加密整体网格量大的问题。
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公开(公告)号:CN118052171A
公开(公告)日:2024-05-17
申请号:CN202410455399.6
申请日:2024-04-16
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Inventor: 崔鹏程 , 张耀冰 , 李欢 , 贾洪印 , 吴晓军 , 龚小权 , 唐静 , 张培红 , 周桂宇 , 陈江涛 , 赵炜 , 刘深深 , 余婧 , 陈兵 , 蒋安林 , 张杰 , 杨悦悦 , 陈洪杨 , 贾川 , 罗磊 , 莫焘
IPC: G06F30/28 , G06F17/11 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种用于伴随方程的自适应CFL数调整方法、设备及存储介质,包括:计算流场方程,计算伴随方程初场,获取飞行器伴随方程的残差收敛信息;根据残差收敛信息,计算伴随方程的区间极值,并判断伴随方程的残差收敛趋势;设置CFL数调整策略,基于伴随方程的残差收敛趋势判断结果对CFL数进行调整;CFL数调整策略包括:当残差收敛趋势呈下降趋势时,增大CFL数;当残差收敛趋势呈上升趋势时,减小CFL数;将调整后CFL数再次代入伴随方程进行计算,循环执行直至达到设置的计算步数,获取飞行器网格每个单元的伴随变量信息。本发明根据伴随残差的收敛情况实时自适应调整CFL数,在计算过程中尽可能地保持合理的CFL数,提高伴随方程求解的稳定性和计算效率。
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公开(公告)号:CN117764004B
公开(公告)日:2024-05-17
申请号:CN202410194984.5
申请日:2024-02-22
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F111/10 , G06F113/14
Abstract: 本发明涉及进排气计算技术领域,公开了一种超声速进气道计算的方法及系统,该方法包括以下步骤:S1,飞行器数模前处理:对飞行器数模进行前处理;S2,飞行器网格前处理:对飞行器网格进行前处理;S3,计算参数调整:将网格导入计算流体力学解算器中调整计算参数。本发明解决了现有技术存在的高马赫数下进排气计算易陷入进气道不启动、计算不收敛且效率低等问题。
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公开(公告)号:CN117382898A
公开(公告)日:2024-01-12
申请号:CN202311676628.9
申请日:2023-12-08
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: B64F5/00
Abstract: 本发明公开了一种动力补能弹跳滑翔式升力体气动布局的构建方法,属于气动布局设计技术领域,包括以下步骤:步骤一:设计飞行器的头部区域轮廓线;步骤二:设计预定平面飞行器预设长度处轮廓线高度方向限高顶点;步骤三:设计飞行器预设长度处的底部截面;步骤四:根据步骤一、步骤三中得到的轮廓线和底部截面,连接得到该处截面曲面;并进行填充;步骤五:根据步骤一、步骤四所得曲面关于指定平面对称,得到飞行器的所有曲面;采用接合方式,将所有曲面合并为一个模型,完成飞行器设计;步骤六:在飞行器中设计发动机的轮廓线;本方案中的飞行器能够提供滑翔飞行器的高升阻比,同时可以提供较大的装填空间,有利于高速飞行下的防热设计。
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公开(公告)号:CN116720264B
公开(公告)日:2023-10-20
申请号:CN202310974058.5
申请日:2023-08-04
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F119/08 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本发明公开了一种考虑气动力/热累积变形反向几何预置的气动布局方法,包括以下步骤:S1、针对固定的理想飞行器构型,给定其长航时巡航计算状态,耦合计算飞行时长T0,划分好飞行器流场计算网格G1和结构场计算网格S1;S2、对已知的理想最优气动布局开展气动力/热变形作用下的累积热变形预测,得到理想飞行器构型的累积热变形量;S3、以理想飞行器构型的累积热变形量为基础,给出修正系数,将理想最优气动布局进行累积热变形预测,将其与理想构型进行对比,根据偏差调整修正系数,不断迭代优化修正系数,最终使得反向预置的气动布局经过热变形后能够回到理想最优布局,此时的反向预置的气动布局就是考虑热变形效应下的初始最优气动布局。
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公开(公告)号:CN115871913B
公开(公告)日:2023-06-30
申请号:CN202310173124.9
申请日:2023-02-28
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本发明涉及飞行器气动布局设计技术领域,公开了一种高升阻比吸气式飞行器一体化气动布局的构建方法,该气动布局,包括由前体侧缘轮廓曲线、纵向对称面轮廓曲线和前体末端横截面轮廓曲线组成的乘波前体;其中,纵向对称面轮廓曲线是在外压缩流场中前体侧缘轮廓曲线对称面处离散点获取的追踪流线,前体末端横截面轮廓曲线是在外压缩流场中由前体侧缘轮廓曲线各离散点追踪流线在末端截止后形成的拟合曲线。本发明解决了现有技术存在的内转进气道与弹身之间的匹配设计困难,难以满足高超声速、高升阻比和超远航程的需求等问题。
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公开(公告)号:CN113313360B
公开(公告)日:2022-04-26
申请号:CN202110489830.5
申请日:2021-05-06
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于模拟退火‑撒点混合算法的协同任务分配方法,包括以下步骤:在模拟退火算法的“判断新解是否被接受”的步骤中,若判断结果为“否”,则加入撒点算法,重新在全局搜索邻域方案,并以概率判断是否接受新的邻域方案产生的解作为新解。优选的,包括以下步骤:S1,计算目标函数值;S2,计算退火温度;S3,执行恒温迭代;S4,执行邻域搜索;S5,判断新解是否被接受;S6,执行撒点算法;S7,更新最优解;S8,输出最优任务分配方案。本发明解决了现有任务分配技术存在的易陷入局部最优、难以搜索全局最优解的问题,提高了效率。
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