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公开(公告)号：CN119026385B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411507619.1
申请日：2024-10-28
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本发明涉及航空航天飞行器多体分离技术领域，公开了一种基于投放通道的内装后向多体分离仿真方法，包括：网格生成：构建飞行器内装后向多体分离的基本抛物投放通道，根据所述基本抛物投放通道构建考虑不确定性的抛物投放通道，并生成多尺度渐变混合重叠网格；强剪切、强时变流动仿真：根据所述多尺度渐变混合重叠网格，基于自适应低速预处理方法对飞行器内装分离尾流区域中强剪切的流动特征进行仿真处理，并基于强时变流场预算方法和变时间步长方法对飞行器内装分离尾流区域中强时变的流动特征进行仿真处理。本发明可有效提高飞行器内装后向多体分离的预测精度，解决内装后向投放分离数值仿真精度较低的问题。
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公开(公告)号：CN118313174B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410741398.8
申请日：2024-06-11
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F18/24 , G06F18/23213 , G06F18/231
Abstract: 本发明公开了一种悬挂物与载机分离试验的分离参数设计方法，涉及悬挂物分离领域，包括：步骤S1：针对某型悬挂物分离的案例，梳理试验中悬挂物与载机分离的主要分离参数及取值范围；步骤S2：基于悬挂物与载机分离包线设计试验分离参数组合，再根据分离参数的物理意义，对试验的分离参数进行特征化；步骤S3：基于步骤S2特征化后的分离参数，对需要试验的分离参数组合采用聚类方法分成若干个子集，然后在每一子集中随机挑选若干个分离参数组合，使得总的分离参数组合数目满足试验资源消耗要求。本发明，对分离参数的特征化过程考虑了物理含义，避免了数值较大的物理量在计算“距离”时权重过大，参数特征化方法简单，适用性强。
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公开(公告)号：CN118144995B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410580294.3
申请日：2024-05-11
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Inventor： 崔鹏程 , 李欢 , 贾洪印 , 吴晓军 , 章超 , 陈江涛 , 赵炜 , 张培红 , 周桂宇 , 蒋安林 , 余婧 , 刘深深 , 陈兵 , 罗磊 , 张杰 , 杨悦悦 , 陈洪杨 , 莫焘 , 贾川 , 刘亮 , 赵辉
IPC: B64D1/06
Abstract: 本发明公开了一种基于嵌入式前缘直板的内埋弹舱及投放控制方法，其中内埋弹舱包括：前缘直板、弹舱舱门、连接杆、弹舱本体以及安装槽，所述前缘直板通过安装槽嵌入于飞行器的弹舱本体内部前缘位置，并通过连接杆与弹舱舱门联动，且能够随弹舱舱门的开启而运动至弹舱本体外部前缘位置。当飞行器无需投弹时，弹舱舱门关闭，前缘直板嵌入在弹舱本体内部，不影响飞行器正常飞行；当需要打开弹舱舱门投放导弹时，前缘直板随弹舱舱门运动至弹舱外部，抬升内埋弹舱的剪切层流动，减小内埋弹舱后缘底部的压强并使导弹下方呈现低压状态，从而使导弹从内埋弹舱投放分离时呈现低头姿态。本发明可以解决导弹从内埋弹舱投放分离时抬头姿态较大的难题。
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公开(公告)号：CN118052171B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410455399.6
申请日：2024-04-16
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Inventor： 崔鹏程 , 张耀冰 , 李欢 , 贾洪印 , 吴晓军 , 龚小权 , 唐静 , 张培红 , 周桂宇 , 陈江涛 , 赵炜 , 刘深深 , 余婧 , 陈兵 , 蒋安林 , 张杰 , 杨悦悦 , 陈洪杨 , 贾川 , 罗磊 , 莫焘
IPC: G06F30/28 , G06F17/11 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种用于伴随方程的自适应CFL数调整方法、设备及存储介质，包括：计算流场方程，计算伴随方程初场，获取飞行器伴随方程的残差收敛信息；根据残差收敛信息，计算伴随方程的区间极值，并判断伴随方程的残差收敛趋势；设置CFL数调整策略，基于伴随方程的残差收敛趋势判断结果对CFL数进行调整；CFL数调整策略包括：当残差收敛趋势呈下降趋势时，增大CFL数；当残差收敛趋势呈上升趋势时，减小CFL数；将调整后CFL数再次代入伴随方程进行计算，循环执行直至达到设置的计算步数，获取飞行器网格每个单元的伴随变量信息。本发明根据伴随残差的收敛情况实时自适应调整CFL数，在计算过程中尽可能地保持合理的CFL数，提高伴随方程求解的稳定性和计算效率。
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公开(公告)号：CN112016164B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202010937812.4
申请日：2020-09-09
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/15 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种航天模型飞行试验布局、及其轴对称头锥区域构型和设计方法，利用成熟轴对称助推飞行器作为飞行试验平台，将其轴对称头锥区域外形进行局部替换重新设计，而飞行试验平台的结构、控制、动力等硬件系统均与原飞行器保持一致；替换的局部头锥外形为沿纵向体轴轮换对称构型，从头部到尾部分为四段。第一段为球头锥构型，第二段为圆截面转正多边形截面构型，第三段为正多边形裙构型，第四段为正多边形截面转圆截面构型，其中第一段球头锥构型用于相关材料考核飞行试验，第三段为相关流动研究测量试验段，第二段、第四段为相应的过渡连接段。该航天模型飞行试验充分利用现有成熟技术，可极大地节约设计成本，缩短设计周期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114398726B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210275354.1
申请日：2022-03-21
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于辅助网格的内流道截面流场提取方法、设备及介质，属于计算流体力学领域，包括步骤：S1，根据内流道几何信息，绘制指定截面上的辅助网格；S2，建立从辅助网格顶点到计算网格单元的映射关系；S3，将计算网格顶点的流场插值到辅助网格顶点；S4，输出截面辅助网格上的流场值。本发明通过辅助网格直接定义内流道截面，适用于任意几何形状的内流道。同时，避免了传统方法复杂费时的相交求解和面网格构造过程，采用局部流场插值方法，实现了内流道任意截面流场高效提取。
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公开(公告)号：CN114386344B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210291815.4
申请日：2022-03-24
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/23 , G06T17/20 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于单元切割的重叠网格尺寸动态匹配方法、设备及介质，属于计算流体力学领域，包括步骤：S1，根据网格单元位置关系判定网格B中进入和离开重叠区域Ω的网格单元集合IN和OUT，其中与重叠区域边界相交的网格单元也加入集合IN；S2，确定切割单元列表P；S3，切割网格单元；S4，恢复网格单元尺寸；S5，进行到下一时刻t+1，重复步骤S1至步骤S4，完成t+1时刻网格单元尺寸匹配。本发明提高了网格利用效率，实现了重叠网格尺寸的动态匹配，既保证了插值精度，又最大限度地控制了网格单元数量，高效解决了重叠网格尺寸匹配的难题。
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公开(公告)号：CN114282462B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202210200795.5
申请日：2022-03-03
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种耦合流动及网格分布的重构限制器进行激波捕捉的方法，属于激波捕捉技术领域，包括：S1，计算所有网格单元密度分布多项式，并探测出问题单元；S2，定义重构模板构造方式；S3，获得每个重构模板的密度分布多项式；S4，计算光滑因子、重构模板的密度分布多项式的梯度以及体心矢量；S5，计算加权权重系数，并且依据加权权重系数和光滑因子计算每个重构模板多项式的权重因子；S6，计算问题单元内密度变量的分布多项式。本发明能够给出关键气动参数可信计算结果，满足飞行器精细化设计需求，适用于包含强间断的流场以及在网格规模受计算机条件限制时的场景，给出旋涡、分离等复杂流动的高分辨率精细结构。
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公开(公告)号：CN114386344A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210291815.4
申请日：2022-03-24
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/23 , G06T17/20 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于单元切割的重叠网格尺寸动态匹配方法、设备及介质，属于计算流体力学领域，包括步骤：S1，根据网格单元位置关系判定网格B中进入和离开重叠区域Ω的网格单元集合IN和OUT，其中与重叠区域边界相交的网格单元也加入集合IN；S2，确定切割单元列表P；S3，切割网格单元；S4，恢复网格单元尺寸；S5，进行到下一时刻t+1，重复步骤S1至步骤S4，完成t+1时刻网格单元尺寸匹配。本发明提高了网格利用效率，实现了重叠网格尺寸的动态匹配，既保证了插值精度，又最大限度地控制了网格单元数量，高效解决了重叠网格尺寸匹配的难题。
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公开(公告)号：CN114036651A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202210025718.0
申请日：2022-01-11
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/15 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明适用于飞行器气动布局设计技术领域，提供了一种低阻的次口径旋成体弹身及设计方法，弹身包括次口径弹体和整流段；次口径弹体和整流段之间设置有过渡段；过渡段的第一端直径等于次口径弹体的直径R1，过渡段的第二端直径等于整流段的第一端直径R2，并且R1>R2；整流段的第二端的端面形状为梅花状；梅花状端面的外圆直径等于整流段的第一端直径R2，梅花状端面的内圆直径为R3，R3=D/2+A，R3
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