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公开(公告)号：CN115526740A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211353329.7
申请日：2022-11-01
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
IPC: G06Q50/08
Abstract: 本发明公开了一种适用于装配式桥梁建设活动的碳排放测算方法，包括以下步骤：S1：明确装配式桥梁系统边界；S2:确定装配式桥梁碳排放来源；S3:测算生产阶段碳排放总量；S4:测算运输阶段的碳排放总量；S5:测算施工阶段的碳排放总量；S6:汇总装配式桥梁建设活动的碳排放总量。本发明重点解决碳排放核算在装配式桥梁技术领域覆盖的不全面，为装配式桥梁建设活动过程中寻找实现碳减排的关键环节奠定基础。
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公开(公告)号：CN114168899A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111246463.2
申请日：2021-10-26
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
Abstract: 一种绿色生态型市政道路综合评价方法，具体步骤为：1、构建绿色生态型市政道路评价指标体系；2、确定分析评价中的物元目标；3、划分评价等级数值区间，并确定评价标准云；4、确定待分析评价的事物和各类等级间评价指标的隶属度；5、利用AHP—熵权组合赋值法确立评价指标权重；6、确定待评价事物的关联度；7、确定绿色生态评价等级。该评价方法基于可拓云理论的综合评价模型，建立了一套能够定性、定量分析绿色生态水平的物元可拓云模型，实现了绿色生态评价的可视化云图分析，在绿色生态型市政道路评价中表现性能优越，可行性强，可为绿色生态型市政道路评价提供科学依据。
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公开(公告)号：CN119068683A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411569874.9
申请日：2024-11-06
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于复杂度理论的区域交叉口群安全运行评价方法，涉及交通安全评价技术领域。所述方法包括：构建区域交叉口群综合评价指标集，并利用功效系数法和多元线性回归法确定各指标的权重系数；基于所述区域交叉口群综合评价指标集以及各所述指标的权重系数，计算区域交叉口群多指标综合安全强度值和基于交叉口面积的事故强度值，并基于所述区域交叉口群多指标综合安全强度值和所述基于交叉口面积的事故强度值，构建五维评价指标体系，并利用四分位数量化交叉口安全水平。本发明充分考虑了交叉口静态和动态等多个方面的指标，从而客观准确地量化不同指标对交叉口安全的影响程度，使得评价更加全面和综合。
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公开(公告)号：CN117475640B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311805120.4
申请日：2023-12-26
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于雷视融合探测的信号交叉口运行评价方法。首先，将成熟的雷视融合一体机设置在交叉口信号灯上，对交叉口进行实时检测。其次，搭建交叉口数字孪生场景，以进口道为基准划分格子状检测区域。然后，统计各时间间隔内的排队数、停止线过车数和穿越车数，计算出延误时间、二次停车率、排队长度和网格占有率。最后，利用基于熵权法的Topsis评价模型计算小时和日运行评价指标，并划分5个等级评判拥堵情况。本发明通过雷视融合一体机提供连续精准的车辆动态空间数据，克服了传统方法的数据静态和时空有限的问题。同时，采用基于熵权法的Topsis评价模型量化评价指标，提高了评价的客观性和准确性。
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公开(公告)号：CN116747982A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310915089.3
申请日：2023-07-25
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
Inventor： 王威 , 朱晓东 , 薛丹璇 , 张兴宇 , 孟维伟 , 袁国柱 , 徐辉 , 吴琰 , 何佳 , 陈永昊 , 高佳宁 , 郭丽苹 , 牛凯 , 熊帅 , 罗瑞琪 , 由婷婷 , 马雪平 , 孙晨然 , 甘睿
Abstract: 一种道路用建筑垃圾砖混分选再生系统，由智能初处理系统、破碎离散系统、高速传输系统、智能分选系统和再生系统依次连通组成；所述智能初处理系统包括智能拣选设备和喷淋设备，所述智能拣选设备由传输带和智能机器人组成，所述破碎离散系统包括鄂式破碎机、传送带和磁选设备，三者依次连通，所述智能分选系统包括至少两个分选箱、工业相机、照明灯组、扫描设备、控制台、电气柜和空气压缩机设备，所述再生系统包括相连通的反击式破碎机和振动筛。该系统利用建筑垃圾生产再生砖骨料和混凝土骨料，提高了分选效率及准确性，且降低了投资成本，缩小了占地面积。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112530097A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011416911.4
申请日：2020-12-07
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
Abstract: 一种基于调度成本的共享单车动态计费方法，包括如下步骤：①结合区域需求以及运营商投放特征，将共享单车停车区域划分成多个调度区；②根据GPS数据获取各调度小区共享单车实际车辆总数；③判断各调度小区的供需状况；④确定各调度小区共享单车调度成本计费方式；⑤得到各调度小区的调度成本最低的计算模型。该方法通过综合考虑共享单车不同调度的车辆调度成本与车辆行驶时间，制定不同区间差异化的计费标准，不仅能通过收费调节用户使用以解决各区域车辆供需失衡，降低车辆调度成本，而且能促进共享单车使用的公平化、科学化。
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公开(公告)号：CN119430782A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202310965780.2
申请日：2023-08-02
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明提供一种用于水泥稳定碎石基层的快速恢复材料，由下列原料按照如下质量比例配制而成：水泥：碎石：中粗砂：沸石粉：萘系减水剂：膨胀剂：乳化沥青＝160‑385：1030‑1088：512‑687：22‑58：1‑2：4‑8：0‑28(水胶比0.5‑0.65)。本发明具有高流动性、早强强度发展快、抗压强度强、抗折强度高、抗冻性强、新旧基层界面粘结度性能良好的优点，且施工工艺简单。
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公开(公告)号：CN116189458A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310244667.5
申请日：2023-03-15
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种交叉口自适应信号控制算法，用于针对交叉口实时车流制定组组织、自适应的信号配时方案。该方法包括以下几个部分：交通状态基础数据获取、路网车流运动简化建模、信号控制要素建模、交叉口最大压强计算、相位激活控制策略。该信号控制算法所需要的数据只有进口道排队长度。本发明通过VISSIM中的API端口编写的程序来实现该算法，分析了天津市九个交叉口的车辆运行效率与运行稳定性。本发明公开了一套分散式信号控制策略，克服了当下常用的中央控制式信号控制所需高昂的设备费用的缺点。同时，该控制算法能够保证交叉口通过车辆数保持较高水平，且将排队长度稳定在一定范围内，为信号控制和配时方案提供了一种创新性的方法。
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公开(公告)号：CN116030909A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211169928.3
申请日：2022-09-22
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
IPC: G16C60/00 , G06F30/25 , G06F119/08
Abstract: 一种基于分子动力学的老化沥青再生机理分析方法，包括以下步骤：1、基于混合料的再生特点和再生方式，选择再生剂；2、在仿真软件中根据材料特点，建立新、老化和再生沥青分子模型；3、对步骤2提到的所有分子模型开启能量和结构优化；4、在仿真软件中建立盒子，将新沥青分子、老化沥青分子和再生剂分子按照比例放入盒子中，建立具有边界周期性条件的沥青融合模型；5、在分子动力学仿真软件中，对建立的沥青融合模型设置反应力场和参数，得到模拟结果；6、对模拟得到的结果进行分析，观察分子运行轨迹来判断反应路径，进而进行老化沥青再生机理研究。该方法通过计算机建模揭示再生剂在老化沥青中的再生机理，为沥青路面再生提供理论指导。
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公开(公告)号：CN115909732A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211398094.3
申请日：2022-11-09
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明公开了一种交叉口直行车辆运行稳定性评价方法，用来评估交叉口内受许可相位下左转车辆影响的直行车辆的运行安全性。该方法包括以下几个部分：参数初始化、获取直行车流车头时距的时间序列、相空间重构、Lyapunov稳定性分析、离群值删除和离群率计算。该评价方法所需要的数据只有直行车流的车头时距序列。通过编写的程序来自动实现该算法框架，分析了长春四个交叉口的直行车流运行安全性。该发明的贡献是提供了一种定量和容易实现的方法，以评估交叉口直行车流的运行安全性。在实践中，可将其应用于信号控制方案或渠化方案的改进前后的效果评价当中。
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