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公开(公告)号:CN106364663B
公开(公告)日:2018-08-24
申请号:CN201610906635.7
申请日:2016-10-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种飞机空调组件舱。该飞机空调组件舱包括外舱体,外舱体设有冷源入口。飞机空调组件舱进一步包括在外舱体内部并包围飞机空调组件的内舱体。外舱体的内壁面与内舱体的外壁面之间形成有空气夹层,内舱体的至少一个外壁面上设有通气孔,以及内舱体设有排风口。本发明的飞机空调组件舱能够对空调组件进行有效降温。
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公开(公告)号:CN104251547B
公开(公告)日:2017-03-22
申请号:CN201410490541.7
申请日:2014-09-23
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: F24F13/22
CPC classification number: B64D13/06 , B01D46/0031 , B01D46/10 , B01D46/46 , B01D2277/20 , B01D2279/50 , B64D13/02 , B64D2013/0648 , B64D2013/0662 , F24F3/1423 , G05D22/02 , Y02T50/54 , Y02T50/56
Abstract: 本发明提供了一种用于飞机空调系统的除水装置,包括:一个或多个滤板,位于飞机空调系统的混合腔中,用于对通过混合腔的混合空气中的液态水进行过滤,其中该滤板被配置为可以相对于该混合腔的轴倾斜,并且其倾斜角度可调整以改变混合空气过滤量的大小。
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公开(公告)号:CN105435290A
公开(公告)日:2016-03-30
申请号:CN201510962784.0
申请日:2015-12-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
CPC classification number: A61L9/18 , A61L9/20 , B01D53/44 , B01D53/86 , A61L9/205 , B01D53/8687 , B01D53/885
Abstract: 一种光触媒蜂窝组件,能最大程度地提高污染空气与光触媒的接触面积,且能最大程度地保证光触媒表面得到足够的光照射,同时,还能使在流道中流动的空气所受到的流阻同样满足对流阻要求较高的通风系统领域。所述光触媒蜂窝组件包括光触媒蜂窝组件壳体和一个或多个光触媒蜂窝滤芯,所述光触媒蜂窝滤芯由多个滤芯基本单元呈蜂窝式排布而构成,各所述滤芯基本单元的端视呈多边形或圆形,每个所述滤芯基本单元的多边形或圆形内表面中的一部分或全部上附着有光触媒涂层,由所述滤芯基本单元的多边形或圆形内表面围成的区域形成能供空气流过的多边形或圆形空气通道。
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公开(公告)号:CN104251547A
公开(公告)日:2014-12-31
申请号:CN201410490541.7
申请日:2014-09-23
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: F24F13/22
CPC classification number: B64D13/06 , B01D46/0031 , B01D46/10 , B01D46/46 , B01D2277/20 , B01D2279/50 , B64D13/02 , B64D2013/0648 , B64D2013/0662 , F24F3/1423 , G05D22/02 , Y02T50/54 , Y02T50/56
Abstract: 本发明提供了一种用于飞机空调系统的除水装置,包括:一个或多个滤板,位于飞机空调系统的混合腔中,用于对通过混合腔的混合空气中的液态水进行过滤,其中该滤板被配置为可以相对于该混合腔的轴倾斜,并且其倾斜角度可调整以改变混合空气过滤量的大小。
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公开(公告)号:CN119590612A
公开(公告)日:2025-03-11
申请号:CN202411644101.2
申请日:2024-11-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本申请公开了一种主起落架舱通风装置及飞行器,涉及飞机环控氧气相关技术领域,用于解决现有的通风装置无法根据机轮组件的温度调整主送风管路内的冲压空气流量,其经济性低的问题。本申请提供的主起落架舱通风装置包括主送风管路、通风盘和流量调节结构,通风盘具有进风端面,进风端面设有进风孔;流量调节结构包括挡板,挡板设于通风盘的进风端面的背风侧,并与传动部件连接,传热件连接机轮组件的集风罩和气囊,以加热或冷却气囊中的空气使气囊膨胀或收缩,传动部件的一端与气囊连接、另一端与挡板连接,并通过气囊的膨胀或收缩带动传动部件运动,进而实现挡板相对进风端面转动,以调节进风孔的流通面积,实现主送风管路的流量调节。
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公开(公告)号:CN106297763B
公开(公告)日:2018-10-09
申请号:CN201610638257.9
申请日:2016-08-05
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G10K11/178
Abstract: 本发明涉及飞机座舱噪声抑制系统和方法。飞机座舱噪声抑制系统包括:传声器,所述传声器安装在飞机座舱内,用于测量所述飞机座舱内的噪声水平和特性;噪声抑制发声器,所述噪声抑制发声器安装在飞机蒙皮或飞机结构上,用于发出与飞机噪声相位相反的声音;控制器,所述控制器连接至所述传声器和所述噪声抑制发声器,用于监视所述传声器测得的噪声水平,当所述噪声水平超过预定噪声水平阈值时,所述控制器启动所述噪声抑制发声器,当所述噪声水平低于预定噪声水平阈值时,所述控制器关闭所述噪声抑制发声器。本发明的飞机座舱噪声抑制系统和方法能起到以下有益技术效果:降低飞机座舱内的噪声水平,改善机组人员和乘客的舒适性。
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公开(公告)号:CN108355491A
公开(公告)日:2018-08-03
申请号:CN201810403328.6
申请日:2015-12-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种光触媒蜂窝组件及光触媒净化装置,能最大程度地提高污染空气与光触媒的接触面积,且能最大程度地保证光触媒表面得到足够的紫外光照射,同时又能使在流道中流动的空气所受到的流阻同样满足对流阻要求较高的通风系统领域,此外还能大幅增大被充分净化的空气流的量。光触媒蜂窝组件包括光触媒蜂窝组件壳体和多个光触媒蜂窝滤芯,光触媒蜂窝滤芯由多个滤芯基本单元呈蜂窝式排布而构成,各滤芯基本单元的端视呈多边形或圆形,每个滤芯基本单元的内表面中的一部分或全部上附着有光触媒涂层,将多个光触媒蜂窝滤芯以彼此相互错开1/2个蜂窝半径的方式对接配置,由此将光触媒蜂窝滤芯间的交错面处的蜂窝空气通道切割成多个子区域。
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公开(公告)号:CN105396459B
公开(公告)日:2017-11-14
申请号:CN201510960268.4
申请日:2015-12-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
CPC classification number: A61L9/205 , A61L9/18 , A61L9/20 , B01D53/86 , B01D53/8687 , B01D53/88 , B01D53/885 , B01D2255/20707 , B01D2255/802 , B01J35/004 , B01J35/04 , B60H3/00 , F24F3/16
Abstract: 一种光触媒蜂窝组件及光触媒净化装置,能最大程度地提高污染空气与光触媒的接触面积,且能最大程度地保证光触媒表面得到足够的紫外光照射,同时还能使在流道中流动的空气所受到的流阻同样满足对流阻要求较高的通风系统领域。所述光触媒蜂窝组件由一个或多个光触媒蜂窝滤芯和光触媒蜂窝组件壳体构成,所述光触媒蜂窝滤芯采用蜂窝式的排布方式,所述光触媒蜂窝滤芯由三个以上的滤芯基本单元和端视呈Y字形的导光构件构成,在三个两两相邻的滤芯基本单元中,第一个与第二个滤芯基本单元具有共同的第一导光板,第一个与第三个滤芯基本单元具有共同的第二导光板,第二个与第三个滤芯基本单元具有共同的第三导光板,第一至第三导光板构成所述导光构件。
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公开(公告)号:CN106741966A
公开(公告)日:2017-05-31
申请号:CN201610999806.5
申请日:2016-11-14
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
CPC classification number: B64D11/00 , B64D13/06 , B64D2011/0038 , B64D2013/0625 , B64D2013/064
Abstract: 一种个人座舱通风照明装置,能提高空气与光触媒的接触面积,且能保证光触媒表面得到足够的光照射,通过与照明系统结合来实现机舱内部空间的合理利用。该装置包括装置主体外壳和个人照明组件,由装置主体外壳的内周面与个人照明组件的外周面围起的空间构成通风流道,通风流道具有供气入口和供气出口,来自上游进风部件的空气从供气入口流入通风流道,并从供气出口排出至个人座舱所在的空气环境中,在装置主体外壳的内周面涂敷有光触媒涂层,在个人照明组件的外周面布置有光触媒激发光源,利用光催化氧化反应,对在通风流道中流动的空气进行净化。
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公开(公告)号:CN117002736A
公开(公告)日:2023-11-07
申请号:CN202311219395.X
申请日:2023-09-20
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D13/00
Abstract: 本发明涉及主起落架舱通风装置及包括该装置的飞机。该装置中,冲压进气口位于蒙皮冲压侧;主送风管路连通至冲压进气口;通风盘位于主送风管路的末端,用于将冲压空气输送至主起落架舱内的机轮组件附近;旁通管路连通至冲压进气口;蒙皮排气口位于旁通管路的末端;流量自调节模块安装于旁通管路中,节流收缩结构限定流道,气囊位于流道内,通过气囊的膨胀或收缩,改变流道的流通面积;热管一端与集风罩相连接,另一端插入气囊中,用于将机轮组件的热量传递至气囊中,以使气囊膨胀或收缩。根据上述技术方案,本发明能起到以下有益技术效果:能根据机轮组件的温度状态,实现主送风管路流量自动调节,主起落架舱按需供冷。
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