主起落架舱通风装置及包括该装置的飞机

    公开(公告)号:CN117002736A

    公开(公告)日:2023-11-07

    申请号:CN202311219395.X

    申请日:2023-09-20

    Abstract: 本发明涉及主起落架舱通风装置及包括该装置的飞机。该装置中,冲压进气口位于蒙皮冲压侧;主送风管路连通至冲压进气口;通风盘位于主送风管路的末端,用于将冲压空气输送至主起落架舱内的机轮组件附近;旁通管路连通至冲压进气口;蒙皮排气口位于旁通管路的末端;流量自调节模块安装于旁通管路中,节流收缩结构限定流道,气囊位于流道内,通过气囊的膨胀或收缩,改变流道的流通面积;热管一端与集风罩相连接,另一端插入气囊中,用于将机轮组件的热量传递至气囊中,以使气囊膨胀或收缩。根据上述技术方案,本发明能起到以下有益技术效果:能根据机轮组件的温度状态,实现主送风管路流量自动调节,主起落架舱按需供冷。

    缓冲腔装置
    2.
    发明公开
    缓冲腔装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN118723086A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202410834235.4

    申请日:2024-06-25

    Abstract: 一种缓冲腔装置,包括通过内壳体和外壳体形成的双层壳体结构,所述外壳体以包围所述内壳体的方式设置,还包括入口管路,所述入口管路的一端与送风管道连接,在所述外壳体的气流上游侧的顶板设置有与所述入口管路的另一端连接的第一开口,所述内壳体朝向气流下游侧敞开,所述外壳体的气流下游侧的底板与所述内壳体的气流下游侧的边缘连接,在所述内壳体和所述外壳体之间形成有空气夹层,所述空气夹层构成为外流道,所述内壳体的内部空间构成为内流道。能够在实现保温和降噪等功能的同时,更好的适应于各种严酷的外界环境条件。此外,能抑制自身气动噪声的产生,均匀出口流速。

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