公开(公告)号：CN117002736A

公开(公告)日：2023-11-07

申请号：CN202311219395.X

申请日：2023-09-20

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 曹祎 ,  程湛 ,  范明启 ,  刘嘉诚 ,  刘华源 ,  袁建新

IPC: B64D13/00

Abstract: 本发明涉及主起落架舱通风装置及包括该装置的飞机。该装置中，冲压进气口位于蒙皮冲压侧；主送风管路连通至冲压进气口；通风盘位于主送风管路的末端，用于将冲压空气输送至主起落架舱内的机轮组件附近；旁通管路连通至冲压进气口；蒙皮排气口位于旁通管路的末端；流量自调节模块安装于旁通管路中，节流收缩结构限定流道，气囊位于流道内，通过气囊的膨胀或收缩，改变流道的流通面积；热管一端与集风罩相连接，另一端插入气囊中，用于将机轮组件的热量传递至气囊中，以使气囊膨胀或收缩。根据上述技术方案，本发明能起到以下有益技术效果：能根据机轮组件的温度状态，实现主送风管路流量自动调节，主起落架舱按需供冷。

公开(公告)号：CN114180070A

公开(公告)日：2022-03-15

申请号：CN202111510301.5

申请日：2021-12-10

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 刘嘉诚 ,  蒋亮亮 ,  潘舜智 ,  刘华源 ,  王磊 ,  南国鹏

IPC: B64D13/06

Abstract: 本发明公开一种用于飞机气源系统换热器的双向旋流混合装置，该混合装置包括外套筒和内套筒，其中内套筒位于外套筒之内，并且两个套筒相互间隔开；混合装置还包括多个外圈定子叶片，多个外圈定子叶片彼此隔开地固定地连接所述外套筒的内壁面和所述内套筒的外壁面；以及多个内圈定子叶片，多个内圈定子叶片彼此隔开地固定地连接所述内套筒的内壁面；外圈定子叶片和内圈定子叶片相对于内套筒的纵向轴线以不同的角度布置。当外圈叶片和内圈叶片相对于纵向方向以相反的方向倾斜时，双向旋流混合装置能使经过内外两圈叶片的气流够产生相反方向的旋转，从而使两股气流相互缠绕混合，达到快速且高效地实现温度场均匀化的目的。

公开(公告)号：CN119590612A

公开(公告)日：2025-03-11

申请号：CN202411644101.2

申请日：2024-11-18

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 曹祎 ,  程湛 ,  李银宾 ,  潘舜智 ,  刘嘉诚 ,  刘华源

IPC: B64C25/00 ,  B64D13/08 ,  B64D13/00

Abstract: 本申请公开了一种主起落架舱通风装置及飞行器，涉及飞机环控氧气相关技术领域，用于解决现有的通风装置无法根据机轮组件的温度调整主送风管路内的冲压空气流量，其经济性低的问题。本申请提供的主起落架舱通风装置包括主送风管路、通风盘和流量调节结构，通风盘具有进风端面，进风端面设有进风孔；流量调节结构包括挡板，挡板设于通风盘的进风端面的背风侧，并与传动部件连接，传热件连接机轮组件的集风罩和气囊，以加热或冷却气囊中的空气使气囊膨胀或收缩，传动部件的一端与气囊连接、另一端与挡板连接，并通过气囊的膨胀或收缩带动传动部件运动，进而实现挡板相对进风端面转动，以调节进风孔的流通面积，实现主送风管路的流量调节。