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公开(公告)号：CN102095994B
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201010559614.5
申请日：2010-11-26
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01R31/02
Abstract: 本发明涉及一种发电机励磁回路检测方法，励磁回路包括发电机，电源控制器和蓄电池；所述发电机的励磁绕组与电源控制器内起励电阻、整流桥、场效应管构成励磁回路，通过回路中D+点电压值判断发电机励磁回路状态。本发明提供的发电机励磁回路检测方法，克服了在以往的车辆发电系统中，对于发电机的励磁状态的判断只能在静态情况下将与发电机相连的电缆全部解脱后，通过万用表人工直接测量其插座，判断励磁回路的好坏的缺点。本发明扩大了检测范围，实现了自动检测，能更加方便可靠的判断发电机的发电状态，其结合单片机技术以及总线通讯技术，将采集的励磁回路信息和发电状态信息上传至上位机，实现发电系统的远程状态监控和故障诊断。
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公开(公告)号：CN103104310A
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201310055334.4
申请日：2013-02-21
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F01M11/04
Abstract: 本发明属于特种车辆发动机舱辅助系统技术领域，涉及一种车载电站放油装置。该车载电站放油装置，包含安装连接器(5)、对接连接器(6)、柔性连接管(7)、油管堵头(9)、堵头螺栓(10)；安装连接器(5)作为该车载电站放油装置与车载电站发动机放油口的安装接口，柔性连接管(7)一端与对接连接器(6)的一端压接，对接连接器(6)的另一端与安装连接器(5)采用快速接头插拔方式连接，柔性连接管(7)另一端与油管堵头(9)采用压接方式组合，堵头螺栓(10)实现油管堵头(9)的开启与关闭。该装置简化车载电站发动机的放油操作，缩短放油操作时间，提高车载电站的可靠性和维修性。
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公开(公告)号：CN119382546A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411268763.4
申请日：2024-09-11
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: H02P5/46 , H02P9/04 , H02P21/34 , F02N11/08 , H02P101/25
Abstract: 一种特种车辆用集成作动电机系统及其控制方法，适用于辅助系统全电化的特种车辆，该系统采用数字化、集成化设计方案，将包括起动发电一体机在内的所有作动电机控制模块直流端与超级电容以及直流电源输出电压端集成设计在一起，并采用功率匹配策略，保证发电电压的稳定性；同时运用永磁同步电机驱动控制技术，大大提升各作动电机的响应速度、调速精度，使得系统安装体积紧凑，各路作动电机能够根据工况独立调速高效运行、并且可以分布式布置。
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公开(公告)号：CN110518726A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910793960.0
申请日：2019-08-27
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明提供了一种直驱电机，包括电机壳体、转子组件、定子电枢、端盖组件及密封圈；定子电枢和转子组件均位于由电机壳体和端盖组件形成的安装空间内，定子电枢沿圆周方向固定在电机壳体内壁，转子组件与定子电枢同轴设置，转子组件位于定子电枢内侧且与定子电枢轴向位置相同，同时通过轴承分别与电机壳体和端盖组件活动连接，并通过密封圈分别与电机壳体和端盖组件密封。本发明集成度高，轴向长度短，适用于空间尺寸约束小的应用场合。
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公开(公告)号：CN104661505B
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201510080078.3
申请日：2015-02-13
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一种仪表保护器，仪表包括：印刷电路板和设置在印刷电路板上的电气组件；保护器包括：保护板和设有固定孔的框架；框架的内侧的水平方向上设有固定保护板的凹槽；框架上侧设有连接固定框的凹槽，框架与固定框由连接件固定，框架的凹槽内设有电磁屏蔽垫；保护板至少为两层，其间设有电磁屏蔽网。本发明提供的技术方案既满足大型车辆对电磁能量较高的屏蔽要求，又具有安装方便、制造成本低的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108132153A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201710521941.3
申请日：2017-06-30
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M15/04
CPC classification number: G01M15/04
Abstract: 本发明提供了一种汽车发动机低气压模拟测试器，该测试器包括进气至出气的方向上依次连接的控制仓、测压件和模拟仓；所述控制仓的进气端和出气端分别设有密封件；所述模拟仓的出气端与发动机的进气口连接。本发明提供的技术方案中所述的模拟器连接在发动机的进气管上，通过控制仓的密封件、圆珠和海绵的过滤作用，以及发动机进气的负压，能够实现模拟仓内的低气压，进而实现发动机进气的低气压，模拟高原地区的气压状况，实现了模拟测试的目的；具体能够模拟海拔0km～7km甚至更高的范围内的气压；海绵和钢珠对空气有过滤作用，使进气密度均匀化。且该模拟器设计新颖、结构简单、生产方便、成本低。
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公开(公告)号：CN107782995A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201710993342.1
申请日：2017-10-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01R31/00
CPC classification number: G01R31/003
Abstract: 本发明涉及一种电子产品综合应力摸底试验方法，涉及电子产品综合应力试验技术领域。本发明是基于装甲车辆电子产品的使用环境、电气特性为依据，充分考虑装甲车辆电子产品严酷的温度、振动、电应力等特点，提出了一种适合于装甲车辆电子产品的基于湿度变化、温度循环、随机振动和电应力的综合应力摸底试验方案及试验方法，并明确给定各试验步骤及关键参数数值，具有较强的工程可操作性。该试验方案的试验剖面既考虑了各种真实环境应力、电应力水平，又综合考虑了各种应力在实车环境中的所占的权重和比例，经过工程项目试验验证后，表明该综合应力摸底试验方法具有较高的置信度。
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公开(公告)号：CN105620288A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610139729.6
申请日：2016-03-11
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60K35/00 , B60R16/023 , B60Q5/00 , B60Q9/00
CPC classification number: B60K35/00 , B60K2350/106 , B60Q5/005 , B60Q9/00 , B60R16/0231
Abstract: 本发明公开了一种基于车辆分离仪表的信息系统，包括：设置在车辆仪表面板上的车速里程表、变速箱润滑油压表、双针气压表、LED综合状态显示屏、发动机水温表、双针油量表、变速箱润滑油温表、转速表，以及设置在车辆对应位置的转速传感器、车速传感器、气压传感器、温度传感器、油量传感器、温度传感器；各传感器将获得的信息给对应的分离仪表进行显示，分离仪表将相应信息输送给采集单元；采集单元通过CAN总线连接综合电子系统，综合电子系统接收采集单元采集的信息，进行集中监控、数据融合和故障诊断。本发明结构简单，可靠性和可维修性高。
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公开(公告)号：CN103112384B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201310056000.9
申请日：2013-02-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60P3/00
Abstract: 本发明属于减振技术领域，涉及一种车载电站二级减振结构。该减振结构包括减振支架(6)，第一级减振器，第二级减振器；第一级减振器包括三个一级减振单元(7)，第二级减振器包括两个二级减振单元(8)；三个一级减振单元(7)分别位于减振支架(6)上；两个二级减振单元(8)分别安装在减振支架两端。本发明改善车载电站的减振性能，实现车载电站在特种车辆静止和动态行驶两种状态下的工作使用功能。本发明的车载电站二级减振结构设计能够吸收电站本体的振动和车辆对电站产生的振动，避免两种振动叠加产生的共振，降低电站的振动噪音。
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公开(公告)号：CN103823502A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201410057415.2
申请日：2014-02-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于高压供电技术领域，具体涉及一种限流式混合型功率控制器。该限流式混合型功率控制器将限流器与混合式开关结合起来应用，在正常工作情况下限流器相当于一根导线，由固态开关、机械开关并联形成的混合式开关进行电路的接通与分断；而在负载短路、电容上电等存在电流冲击的情况下，限流器工作于限流状态，从而对电路电流进行限制，使负载短路时直流接触器可靠的切除负载，电容充电时可以实现限流充电，避免了过大的冲击电流或固态开关的温升过高。
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