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公开(公告)号：CN207879350U
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201820285705.6
申请日：2018-02-28
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及道路隧道施工技术领域，尤其涉及一种带综合管廊的盾构法道路隧道。其包括两个并排的圆隧道段，所述圆隧道段的两侧沿行驶方向依次连接工作井和明挖接线段，所述圆隧道段内预制“口”字件，所述“口”字件的底面呈弧形置于所述圆隧道段上，所述“口”字件两侧设置车道板，所述“口”字件及所述车道板上铺设车道，所述圆隧道段内壁设置防撞墙，所述车道板的一端连接于所述防撞墙下表面，所述车道板下方的圆隧道段内分隔设置四个仓间。本实用新型将大断面盾构隧道下层空间进行集约化利用，对现有隧道断面进行优化布置，同时，确保道路隧道及地下管线运营安全、便捷。
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公开(公告)号：CN215520235U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202121538312.X
申请日：2021-07-07
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了地下智能停车场，包括设置于既有建筑周边的取车井、存车井和三层以上停车库；取车井和存车井均为深竖井；每一停车库均为环形的地下圆隧道，每一地下圆隧道均包括上下两个存车区，每一存车区均包括最少一条行车车道和一条存车车道。本实用新型减少了明挖法建造车库产生的环境影响，并能够提供更多的停车数量。
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公开(公告)号：CN210564574U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201921696456.0
申请日：2019-10-11
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了外接式钢管幕锁口连接结构，设置于每两根相邻的第一钢管和第二钢管之间；包括公锁口钢管和母锁口钢管；公锁口钢管和母锁口钢管分别与相应的第一钢管或相应的第二钢管连接；母锁口钢管的一侧与相应的第一钢管或相应的第二钢管连接，沿轴线对称的另一侧设有通槽；公锁口钢管设置于母锁口钢管内形成套接结构，且相接处涂布润滑止水浆液；公锁口钢管的外壁按梅花型布置若干注浆孔，内部设置定位环和加劲钢筋；公锁口钢管和母锁口钢管内的空腔采用注浆填充。本实用新型解决钢管幕锁口安全、有效性的技术难题，实现钢管幕锁口的强度增加、刚度增强，以及挡土、止水密闭性的保证。
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公开(公告)号：CN209799983U
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201920453467.X
申请日：2019-04-04
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了带有槽孔的顶管管节预制构件，顶管包括若干管节；若干管节包括至少一个带有槽孔的管节；每一带有槽孔的管节的内壁上设有最少一个槽孔；每一带有槽孔的管节的管壁内对应每一槽孔的位置均设有与相应的槽孔相配的钢筋；每一槽孔内均设有临时填充块；每一临时填充块与相应的槽孔的侧面和底面之间设有临界面涂膜，籍由临界面涂膜与槽孔的侧面和底面隔离。顶管施工完毕后再现场凿除用素砼制成的临时填充块，以达到顶管施工时管节受力均匀，且槽孔的开槽面光滑。本实用新型克服现有技术的缺陷，在设计管节时无需考虑开槽管节顶推时的局部加强措施，不会因开槽面空间不平整光滑所导致的空间利用率低且易使结构受损的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207989040U
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201820376323.4
申请日：2018-03-20
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了地下隧道或廊道的预制叠合式车行通道结构，包括地下隧道或廊道的主体，主体内部设有车行通道，车行通道籍由车行通道固定结构与主体的内壁固定；车行通道包括现浇层、预制层和承载结构叠合呈叠合结构；承载结构与车行通道固定结构连接；承载结构底部有预制层，预制层上设有现浇层与主体内壁形成密封内腔。本实用新型籍由将现浇和预制两种方式两种方式进行结合，将预制层作为现浇层的一部分模板使用，且将现浇层与地下隧道或廊道的主体结合形成密封，在施工中即不需要绑扎钢筋、设置大量模板台车，又能够妥善解决预制结构与地下隧道或廊道的主体之间的密封问题，克服现有技术的缺陷，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN212130497U
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202020856985.9
申请日：2020-05-21
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了用于顶管法隧道开洞的预制管节结构，管节主体的侧壁设有孔洞；孔洞内设有预埋钢格板，预埋钢格板用于承载孔洞所在的管节主体侧壁的载荷；孔洞的侧壁设有预埋钢板；预埋钢板通过预埋钢板锚筋与管节主体的受力钢筋固定；预埋钢格板包括与孔洞相配的外边框，以及设置于外边框内的网格状承载部；预埋钢格板通过外边框与预埋钢板之间设置若干螺栓连接的方式与孔洞之间形成可拆卸连接。开洞时，移除预埋钢格板，开挖洞坑；然后，在预埋钢板上焊接若干现浇锚筋与若干现浇止水钢板，浇筑附属构筑物；在附属构筑物达到设计强度后，拆除临时钢支撑。本实用新型克服了传统混凝土切割开洞的缺点，降低开洞难度，对顶管原结构破坏小。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207999276U
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201820376287.1
申请日：2018-03-20
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E21F1/04
Abstract: 本实用新型公开了地下隧道或廊道的预制叠合式通风管道结构；包括地下隧道或廊道的主体，主体上部设有通风管道；通风管道由预制叠合结构和主体顶部的内壁围成，预制叠合结构包括预制部和现浇部，预制部籍由设置于主体内的固定结构设置于主体内，现浇部覆盖于预制部上与主体顶部的内壁围成通风管道的内腔。本实用新型籍由将现浇和预制两种方式两种方式进行结合，将预制部作为现浇部的一部分模板使用，且将现浇部与地下隧道或廊道的主体结合形成密封的通风道内腔，在施工中即不需要绑扎钢筋、设置大量模板台车，又能够妥善解决预制结构与地下隧道或廊道的主体之间的密封问题，克服现有技术的缺陷，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN207998862U
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201820306001.2
申请日：2018-03-06
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型涉及建筑工程施工技术领域，尤其涉及一种适用于地下水位以上的预制综合管廊。其包括端封块、标准块和标准板，所述端封块为“[”形，两个所述端封块的开口槽相对设置，所述端封块的开口槽内并排设置若干标准板，所述标准板的宽度等于所述端封块开口槽深度的2倍，所述端封块之间的标准板两侧设置标准块，所述标准块呈“U”形，所述标准块的宽度等于所述标准板的宽度，所述端封块、标准块和标准板之间的接触面上设置企口，所述企口上设置定位台和定位槽。本实用新型通过企口的定位台确保对接精度，提高接缝拼接质量，增强不均匀载荷下拼接结构的抗沉降能力。
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公开(公告)号：CN207998863U
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201820307799.2
申请日：2018-03-06
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型涉及建筑工程施工技术领域，尤其涉及一种地下水位以上的预制综合管廊结构。其包括两端的端封块和置于所述端封块之间的标准块，所述端封块为矩形框结构，所述端封块一侧向外延伸形成拼接台，所述拼接台的高度等于所述端封块高度的1/2，所述标准块呈U形，所述标准块的宽度等于所述端封块的宽度，所述标准块的高度等于所述端封块高度的1/2，两层所述标准块搭接于所述端封块之间，所述标准块搭接的企口上对称设置定位台和定位槽。本实用新型采用不同方向的端封块设置于管廓两端，带企口的标准块逐一设置于端封块之间，通过企口的定位块确保对接精度，提高接缝拼接质量，增强不均匀载荷下拼接结构的抗沉降能力。
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