公开(公告)号：CN105863040B

公开(公告)日：2018-03-06

申请号：CN201610239815.4

申请日：2016-04-18

Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司

Inventor： 王印昌 ,  吴晓庚 ,  姜弘 ,  季洪金 ,  李庭平 ,  王新 ,  马姣蓉 ,  林涛 ,  黄仲歆 ,  王聪

IPC: E03F5/22

Abstract: 本发明公开了一种附建式雨水泵房结构，包括：设在泵房底部的集水池，沿泵房纵向并排布设的若干预留管道孔与吊装孔，所述集水池的外墙设于车行道孔底板以下位置；泵房与车行道孔之间通过中隔墙隔开；所述中隔墙自泵房顶板处延伸至集水池的底板，中隔墙的墙体下部设置水孔和人孔；泵房与集水池之间通过泵房中板分隔，泵房中板以下设置横梁，横梁的两端分别设置纵梁；车行道孔底板上间隔设有至少三道具有坡度的横截沟。采用本发明，减少了雨水泵房横向占地宽度，大大改善了地下管线搬迁所需的空间，并能节约工程总投资。

公开(公告)号：CN115387809A

公开(公告)日：2022-11-25

申请号：CN202211088351.3

申请日：2022-09-07

Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司

Inventor： 管逸超 ,  林涛 ,  姚坚 ,  王晓明 ,  马娇蓉 ,  肖菡 ,  王新 ,  彭子晖

IPC: E21D9/14 ,  E21F11/00

Abstract: 本发明公开了包括同层疏散通道的单洞单道盾构车行隧道及使用方法，包括相同宽度的双向车行道；双向车行道的中线位于盾构隧道的中线的一侧；盾构隧道不存在双向车行道的中线的另一侧靠近侧壁位置设有同层疏散通道；双向车行道和同层疏散通道的下方为综合管廊。在内部双向车行道发生火灾时，距离盾构隧道内靠近两端位置的疏散楼梯在100米至200米距离的人员通过相应的疏散楼梯疏散；剩余人员在同层疏散通道沿车行方向疏塞；包括消防和医护的救援人员从双向车行道行走救援和/或通过同层疏散通道往前方火灾点。本发明不但能够实现双向车行道的同层疏散，与现有技术中上下层模式的改变也较小，仍旧保持了对等的车行交通功能。

公开(公告)号：CN207879350U

公开(公告)日：2018-09-18

申请号：CN201820285705.6

申请日：2018-02-28

Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司

Inventor： 宁佐利 ,  肖时辉 ,  王晓波 ,  林涛 ,  姜弘 ,  吴晓庚 ,  曹金文 ,  刘宽 ,  李磊 ,  程海涛

IPC: E21D9/14 ,  E21D9/06

Abstract: 本实用新型涉及道路隧道施工技术领域，尤其涉及一种带综合管廊的盾构法道路隧道。其包括两个并排的圆隧道段，所述圆隧道段的两侧沿行驶方向依次连接工作井和明挖接线段，所述圆隧道段内预制“口”字件，所述“口”字件的底面呈弧形置于所述圆隧道段上，所述“口”字件两侧设置车道板，所述“口”字件及所述车道板上铺设车道，所述圆隧道段内壁设置防撞墙，所述车道板的一端连接于所述防撞墙下表面，所述车道板下方的圆隧道段内分隔设置四个仓间。本实用新型将大断面盾构隧道下层空间进行集约化利用，对现有隧道断面进行优化布置，同时，确保道路隧道及地下管线运营安全、便捷。