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公开(公告)号：CN111502684B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202010433566.9
申请日：2020-05-21
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了用于顶管法隧道开洞的预制管节结构及其使用方法，管节主体的侧壁设有孔洞；孔洞内设有预埋钢格板，预埋钢格板用于承载孔洞所在的管节主体侧壁的载荷；孔洞的侧壁设有预埋钢板；预埋钢板通过预埋钢板锚筋与管节主体的受力钢筋固定；预埋钢格板包括与孔洞相配的外边框，以及设置于外边框内的网格状承载部；预埋钢格板通过外边框与预埋钢板之间设置若干螺栓连接的方式与孔洞之间形成可拆卸连接。开洞时，移除预埋钢格板，开挖洞坑；然后，在预埋钢板上焊接若干现浇锚筋与若干现浇止水钢板，浇筑附属构筑物；在附属构筑物达到设计强度后，拆除临时钢支撑。本发明克服了传统混凝土切割开洞的缺点，降低开洞难度，对顶管原结构破坏小。
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公开(公告)号：CN108797518B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN201810770955.3
申请日：2018-07-13
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了活动式防汛墙结构，包括防汛墙主体以及船闸，船闸包括外闸门和内闸门，外闸门和内闸门分别设置于防汛墙主体的外侧和内侧，并与左、右两侧的两船闸侧墙连接，形成船闸闸室；每一船闸侧墙均与相应一侧的防汛墙主体连接，防汛墙主体与相应一侧的船闸侧墙通过一体化设计形成整体；防汛墙主体与相应一侧的船闸侧墙互相垂直；防汛墙主体的外侧和内侧分别设有外侧土坡和内侧土坡；外侧土坡的横截面呈直角梯形结构，直角梯形结构的直角边对应的部分与防汛墙主体的外侧贴合；内侧土坡的横截面呈矩形。本发明籍由防汛墙与船闸侧墙、内外闸门的灵活组合，在保证船舶等水上交通工具通过船闸闸室的同时，构筑出一种活动式的封闭系统确保防汛安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111502684A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010433566.9
申请日：2020-05-21
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了用于顶管法隧道开洞的预制管节结构及其使用方法，管节主体的侧壁设有孔洞；孔洞内设有预埋钢格板，预埋钢格板用于承载孔洞所在的管节主体侧壁的载荷；孔洞的侧壁设有预埋钢板；预埋钢板通过预埋钢板锚筋与管节主体的受力钢筋固定；预埋钢格板包括与孔洞相配的外边框，以及设置于外边框内的网格状承载部；预埋钢格板通过外边框与预埋钢板之间设置若干螺栓连接的方式与孔洞之间形成可拆卸连接。开洞时，移除预埋钢格板，开挖洞坑；然后，在预埋钢板上焊接若干现浇锚筋与若干现浇止水钢板，浇筑附属构筑物；在附属构筑物达到设计强度后，拆除临时钢支撑。本发明克服了传统混凝土切割开洞的缺点，降低开洞难度，对顶管原结构破坏小。
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公开(公告)号：CN108797518A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810770955.3
申请日：2018-07-13
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了活动式防汛墙结构，包括防汛墙主体以及船闸，船闸包括外闸门和内闸门，外闸门和内闸门分别设置于防汛墙主体的外侧和内侧，并与左、右两侧的两船闸侧墙连接，形成船闸闸室；每一船闸侧墙均与相应一侧的防汛墙主体连接，防汛墙与相应一侧的船闸侧墙通过一体化设计形成整体；防汛墙与相应一侧的船闸侧墙互相垂直；防汛墙主体的外侧和内侧分别设有外侧土坡和内侧土坡；外侧土坡的横截面呈直角梯形结构，直角梯形结构的直角边对应的部分与防汛墙主体的外侧贴合；内侧土坡的横截面呈矩形。本发明籍由防汛墙与船闸侧墙、内外闸门的灵活组合，在保证船舶等水上交通工具通过船闸闸室的同时，构筑出一种活动式的封闭系统确保防汛安全。
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公开(公告)号：CN208533457U
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201821111600.5
申请日：2018-07-13
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了活动式防汛墙结构，包括防汛墙主体以及船闸，船闸包括外闸门和内闸门，外闸门和内闸门分别设置于防汛墙主体的外侧和内侧，并与左、右两侧的两船闸侧墙连接，形成船闸闸室；每一船闸侧墙均与相应一侧的防汛墙主体连接，防汛墙与相应一侧的船闸侧墙通过一体化设计形成整体；防汛墙与相应一侧的船闸侧墙互相垂直；防汛墙主体的外侧和内侧分别设有外侧土坡和内侧土坡；外侧土坡的横截面呈直角梯形结构，直角梯形结构的直角边对应的部分与防汛墙主体的外侧贴合；内侧土坡的横截面呈矩形。本实用新型籍由防汛墙与船闸侧墙、内外闸门的灵活组合，在保证船舶等水上交通工具通过船闸闸室的同时，构筑出一种活动式的封闭系统确保防汛安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210564574U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201921696456.0
申请日：2019-10-11
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了外接式钢管幕锁口连接结构，设置于每两根相邻的第一钢管和第二钢管之间；包括公锁口钢管和母锁口钢管；公锁口钢管和母锁口钢管分别与相应的第一钢管或相应的第二钢管连接；母锁口钢管的一侧与相应的第一钢管或相应的第二钢管连接，沿轴线对称的另一侧设有通槽；公锁口钢管设置于母锁口钢管内形成套接结构，且相接处涂布润滑止水浆液；公锁口钢管的外壁按梅花型布置若干注浆孔，内部设置定位环和加劲钢筋；公锁口钢管和母锁口钢管内的空腔采用注浆填充。本实用新型解决钢管幕锁口安全、有效性的技术难题，实现钢管幕锁口的强度增加、刚度增强，以及挡土、止水密闭性的保证。
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公开(公告)号：CN212130497U
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202020856985.9
申请日：2020-05-21
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了用于顶管法隧道开洞的预制管节结构，管节主体的侧壁设有孔洞；孔洞内设有预埋钢格板，预埋钢格板用于承载孔洞所在的管节主体侧壁的载荷；孔洞的侧壁设有预埋钢板；预埋钢板通过预埋钢板锚筋与管节主体的受力钢筋固定；预埋钢格板包括与孔洞相配的外边框，以及设置于外边框内的网格状承载部；预埋钢格板通过外边框与预埋钢板之间设置若干螺栓连接的方式与孔洞之间形成可拆卸连接。开洞时，移除预埋钢格板，开挖洞坑；然后，在预埋钢板上焊接若干现浇锚筋与若干现浇止水钢板，浇筑附属构筑物；在附属构筑物达到设计强度后，拆除临时钢支撑。本实用新型克服了传统混凝土切割开洞的缺点，降低开洞难度，对顶管原结构破坏小。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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