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公开(公告)号：CN102553777A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201010620778.4
申请日：2010-12-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于工件多点涂胶的涂胶系统，包括底板、连接于底板的涂胶组件、举升组件、输送组件及滑移组件。滑移组件连接于底板，输送组件连接所述滑移组件并在滑移组件带动下相对底板移动，举升组件连接于滑移组件并相对底板靠近或远离所述涂胶组件。本发明的涂胶系统通过滑移组件移动工件，通过举升组件控制工件对应涂胶组件以对工件进行涂胶。
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公开(公告)号：CN209566980U
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201822076008.2
申请日：2018-12-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型适用于汽车车身技术领域，提供了一种车身结构，包括A柱加强板、B柱加强板、C柱加强板、D柱加强板、上边梁加强板、门槛加强板以及后轮罩加强板，所述A柱加强板上端与所述B柱加强板上端一侧连接，所述B柱加强板上端另一侧与所述上边梁加强板一端连接，所述上边梁加强板另一端与所述C柱加强板连接，所述A柱加强板下端与所述门槛加强板一端连接，所述门槛加强板另一端与所述后轮罩加强板连接，所述B柱加强板下端与所述门槛加强板的中部连接，所述B柱加强板中部且沿着竖直方向设有加强筋，所述B柱加强板下端且位于所述加强筋下方设有通孔。本实用新型提高了整车扭转刚度及强度，安全性能高，节约所需焊接成本。
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公开(公告)号：CN209454855U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201822051521.6
申请日：2018-12-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车C柱下部连接结构，包括C柱内板、C柱外板、门槛中外、前护板及门槛内板，所述门槛中外板设于所述C柱内板下端与所述C柱外板之间，所述门槛中外板上端设有第一延长加强板，所述前护板设于所述C柱内板内侧、且所述前护板上端设有第二延长加强板，所述门槛内板上端设有第三延长加强板。本实用新型结构简单，通过设置第一延长加强板、第二延长加强板及第三延长加强板大大加强了C柱下部的强度，这样就可以减小C柱下部的宽度，这样就增大了门洞的空间，大大提高了乘员的进出性。
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公开(公告)号：CN202278347U
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201120391416.2
申请日：2011-10-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型提供一种多定位汽车侧围总成预装装置，包括：导向构件1、定位构件2、夹紧构件3和用于实现滑动的滑移构件4，所述导向构件1和滑移构件4安装于所述多定位汽车侧围总成预装装置的拼台底板上，所述定位构件2和夹紧构件3安装于所述滑移构件4上；所述滑移构件4包括气缸部件41、导轨部件42、止动部件43和滑动平台44，所述气缸部件41采用气缸与夹紧构件3和导轨部件42连接，本实用新型由气控与电控连锁完成，便于实际操作，提高了生产效率，解决了潜在的安全隐患，同时，该预装装置的结构简单、实用，无需配套的空间布置，故障率低，并且维修起来也非常简便，能够快速恢复，节省了该预装装置的设备成本和维护成本。
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公开(公告)号：CN209454859U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201822052775.X
申请日：2018-12-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/06
Abstract: 本实用新型提供了一种提高电泳漆膜厚度的顶盖横梁结构，包括顶盖后横梁，所述顶盖后横梁的中部设有凹筋，所述凹筋的两侧设有第一通孔，所述顶盖后横梁的中部的最高点设有方孔，所述顶盖后横梁上设有涂减震胶筋条，所述涂减震胶筋条的两侧设有第二通孔。本实用新型的有益效果是：可分别通过凹筋、第一通孔、方孔和第二通孔来改善顶盖后横梁的排气，有利于沥液充分，提高电泳漆膜厚度同，提高电泳效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207617807U
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201721584702.4
申请日：2017-11-23
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种上安装板装饰件的侧围安装组件，包括固定支架，所述固定支架的侧面与侧围外板的翻边固定，所述固定支架的底面与A柱加强板固定，上安装板装饰件与所述固定支架可拆卸式固定连接。本实用新型的一种上安装板装饰件的侧围安装组件，能够提高侧围外板前端结构刚度，解决了侧围外板前端无支撑在高速行驶时的抖动异响问题，解决了侧围外板前端冲孔难的问题，使侧围外板前端冲压成型容易。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206107350U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201621054471.1
申请日：2016-09-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型公开了一种尾门框上部接头组件，包括D柱上加强板、后侧围内板、安全带加强板和安全带螺母板，所述D柱上加强板两端固定连接在所述后侧围内板上，所述安全带加强板两端固定焊接在所述D柱上加强板两端与所述后侧围内板连接位置处，所述安全带螺母板固定于所述安全带加强板与所述D柱上加强板之间，所述安全带螺母板与所述安全带加强板中部固定连接，所述后侧围内板上部与顶盖后横梁固定连接。这样，后侧围内板、D柱上加强板、安全带加强板与顶盖后横梁焊接位置处于不同位置，零件不用开避让缺口，可消除四层焊，减少多层板重叠错位问题发生。相对于现有技术而言具有的优点是：部件之间多位置焊接，焊接效果优越，强度高。
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公开(公告)号：CN205059739U
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201520516598.X
申请日：2015-07-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/00
Abstract: 本实用新型公开一种仪表板横梁安装组件，包括将仪表板横梁安装于左前侧板焊合组件上的左安装组件和将上述仪表板横梁安装于右前侧板焊合组件上的右安装组件，所述左安装组件包括横梁左安装加强板和Z型加强板，所述横梁左安装加强板与左前侧板焊合组件以及仪表板横梁固定，所述Z型加强板一侧部与所述左前侧板焊合组件以及仪表板横梁固定，所述Z型加强板的另一侧部与左侧围内板固定，仪表板横梁设有前部支架，前部支架与前围板焊合总成固定。本实用新型一种仪表板横梁安装组件结构简单、安装方便，同时具有足够刚度和较高模态，避免方向盘及仪表板在低速抖动。
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公开(公告)号：CN209454533U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201822075979.5
申请日：2018-12-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60J7/00
Abstract: 本实用新型适用于汽车天窗技术领域，提供了一种汽车天窗结构，包括顶盖、外板、天窗加强框、加强板和上边梁内板，所述加强板上依次设有第一搭接边、第二搭接边以及第三搭接边，所述天窗加强框一端弹性抵靠于所述顶盖一端内，所述天窗加强框另一端、第一搭接边以及上边梁内板一端通过螺栓固定连接，所述顶盖另一端、第二搭接边均与所述外板一端连接，所述外板另一端、上边梁内板另一端均与所述第三搭接边连接。本实用新型通过所述加强板与所述天窗加强框直接搭接，结构简单，增加了天窗结构强度，同时，所述上边梁内板直接与所述天窗加强框焊接搭接，安装方便。
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公开(公告)号：CN205059754U
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201520516583.3
申请日：2015-07-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/14
Abstract: 本实用新型公开仪表板横梁安装组件，包括将仪表板横梁安装于左前侧板焊合组件上的左安装组件和将仪表板横梁安装于右前侧板焊合组件上的右安装组件，所述右安装组件包括两侧带翻边的U形的横梁右安装支架和设置于所述右前侧板焊合组件和右侧围内板之间的两侧边带翻边的U形加强板，所述横梁右安装支架与所述仪表板横梁X方向固定，所述右前侧板焊合组件的两侧面分别与所述横梁右安装支架和所述U形加强板固定，所述U形加强板的另一侧面与右侧围内板固定。本实用新型仪表板横梁安装组件结构简单、安装方便，同时具有足够刚度和较高模态，避免方向盘及仪表板在低速抖动。
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