-
公开(公告)号：CN101936697B
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：CN201010109856.4
申请日：2010-02-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及测量中的一种间隙及其平行度、面差及其平行度的测量仪。所述测量仪，包括测量仪本体和滑块，所述测量仪本体设有测量刻度尺和基准刻度尺，所述测量刻度尺和所述基准刻度尺分别设置在所述滑块上，所述滑块上设有测量所述滑块与所述测量刻度尺、所述基准刻度尺相对位移的测量模块，所述测量本体的下端连接有基准滚轮，所述测量刻度尺一端设有测量滚轮，所述测量滚轮的测量点的宽度进给量等于其半径进给量，所述测量滚轮的测量点的宽度从轮边缘向轮心逐渐增大，所述测量刻度尺上设有复位弹簧。本发明的优点是：可测量到连续的间隙值及其平行度、连续的面差值及其平行度，制作成本低。
-
公开(公告)号：CN112108795B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN201911422215.1
申请日：2019-12-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种定位立柱滑移装置及系统，用于对汽车的侧部抓手进行定位及夹紧，定位立柱滑移装置包括X轴滑移机构、Y轴滑移机构以及两个立柱机构；两个立柱机构沿X向间隔设置，两个立柱机构用于与侧部抓手的两端连接；X轴滑移机构连接其中一个立柱机构并驱动立柱机构沿X向运动，以使立柱机构靠近或远离另一个立柱机构；Y轴滑移机构连接两个立柱机构，Y轴滑移机构驱动两个立柱机构沿Y向运动。本发明不仅能避免定位立柱滑移装置与其他零部件产生干涉，从而保证安全生产，还通过X轴滑移机构自由调节两个立柱机构之间的间距，避免人工搬运的同时提高生产效率，还可以适用不同的汽车车型、兼容性好、应用范围广。
-
公开(公告)号：CN109813859B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201910247182.5
申请日：2019-03-29
Applicant: 上海交通大学 , 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01N33/207
Abstract: 一种电阻点焊飞溅金属量的快速高精度评价方法，通过进行多组焊接试验获取多组点焊接头表面压痕深度数据和飞溅金属重量数据，建立表面压痕深度和飞溅金属重量的关联数学模型，生产时通过测量表面压痕深度并将其代入所述模型计算新焊点的飞溅金属重量，实现飞溅金属量的快速高精度评价。本发明评价准确性高；无需加装其他辅助设备，易操作且成本低，能够在实际焊装生产线上应用；飞溅金属量的评价实现了飞溅程度的高精度定量化分析，为后续飞溅控制提供了参考依据，进而有助于优化点焊工艺参数。
-
公开(公告)号：CN112461096A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011262395.4
申请日：2020-11-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种用于检测镶块刃口垂直度的测量工具，其包括固定尺、检测尺和转动组件；其中，检测尺上设置有检测面，该检测面可以在测量中与镶块刃口抵接；检测尺通过转动组件与固定尺转动相连，转动组件上设置有角度刻度。本申请提供的用于检测镶块刃口垂直度的测量工具，可以通过固定尺、检测尺和转动组件的配合实现了对镶块刃口垂直度的高精度检测，同时还可以获得刃口需要调整的精确角度，有利于对刃口的精确调节。
-
公开(公告)号：CN109813859A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910247182.5
申请日：2019-03-29
Applicant: 上海交通大学 , 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01N33/207
Abstract: 一种电阻点焊飞溅金属量的快速高精度评价方法，通过进行多组焊接试验获取多组点焊接头表面压痕深度数据和飞溅金属重量数据，建立表面压痕深度和飞溅金属重量的关联数学模型，生产时通过测量表面压痕深度并将其代入所述模型计算新焊点的飞溅金属重量，实现飞溅金属量的快速高精度评价。本发明评价准确性高；无需加装其他辅助设备，易操作且成本低，能够在实际焊装生产线上应用；飞溅金属量的评价实现了飞溅程度的高精度定量化分析，为后续飞溅控制提供了参考依据，进而有助于优化点焊工艺参数。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103926326B
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201410156778.1
申请日：2014-04-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01N29/22
Abstract: 本发明提供了种超声波探头固定装置,包括外管套、压缩弹簧、保护垫块及用于放置超声波探头的保护管套,所述压缩弹簧安装在所述外管套与所述保护垫块之间,所述保护管套端安装在所述外管套内、且套于所述保护垫块,所述保护套管与所述外管套通过锁紧螺栓固定在起,所述保护套管设有用于安装超声波探头的凹槽,所述保护套管另端设有与所述凹槽相连通的通孔。本发明的有益效果是通过超声波探头尾端保护垫块及弹簧,防止在自动化控制进给中的过冲对超声波探头的损坏;同时,此种结构也可应用到人工手动测量,因为设计的压缩量为个定值,解决了手工操作时,压缩量不均匀导致的人为偏差过大的问题。
-
公开(公告)号：CN112536375A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202011264450.3
申请日：2020-11-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B21D37/10
Abstract: 本申请提供一种模具，包括凸模、凹模和压边圈，所述压边圈套设于所述凸模，用于与所述凸模共同支撑工件；所述凹模用于与所述凸模凹凸配合以对所述工件进行冲压；所述压边圈和所述凹模中，一者设置有第一凹槽，另一者固定地设置有第一拉延筋；所述第一拉延筋与所述第一凹槽相配合作用于所述工件；所述凸模和所述凹模中，一者设置有第二凹槽，另一者固定地设置有第二拉延筋；所述第二拉延筋与所述第二凹槽相配合作用于所述工件。本申请中，第一拉延筋和第二拉延筋均为固定设置，因此不会出现与压边圈之间卡料的现象，而且压边圈也不易发生磨损。
-
公开(公告)号：CN112108795A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201911422215.1
申请日：2019-12-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种定位立柱滑移装置及系统，用于对汽车的侧部抓手进行定位及夹紧，定位立柱滑移装置包括X轴滑移机构、Y轴滑移机构以及两个立柱机构；两个立柱机构沿X向间隔设置，两个立柱机构用于与侧部抓手的两端连接；X轴滑移机构连接其中一个立柱机构并驱动立柱机构沿X向运动，以使立柱机构靠近或远离另一个立柱机构；Y轴滑移机构连接两个立柱机构，Y轴滑移机构驱动两个立柱机构沿Y向运动。本发明不仅能避免定位立柱滑移装置与他零部件产生干涉，从而保证安全生产，还通过X轴滑移机构自由调节两个立柱机构之间的间距，避免人工搬运的同时提高生产效率，还可以适用不同的汽车车型、兼容性好、应用范围广。
-
公开(公告)号：CN111812199A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010678098.1
申请日：2020-07-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于板厚特征的超声信号处理方法、系统及存储介质，方法包括：对采集到的超声信号进行滤波及AD模数转换，得到波形的数字信号；从所述数字信号中截取有效回波信号段，获得回波信号区间内的数据；基于所述回波信号区间内的数据，筛选出所述回波信号中的波峰点；基于所述回波信号中的波峰点及焊点车身板厚，确定底面回波波峰位置区间及中间回波波峰位置区间；基于底面回波有效阈值及底面回波波峰位置区间，筛选出有效的底面回波波峰点数据；基于中间回波有效阈值及中间回波波峰位置区间，筛选出有效的中间回波波峰点数据。本发明解决了超声波含噪信号易于重叠多回波的干扰，无法获取有效的回波信号信息的问题。
-
公开(公告)号：CN109387569A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201710684921.8
申请日：2017-08-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01N29/06 , G01N29/22 , G01N29/265
Abstract: 本发明公开一种焊点质量自动检测系统。所述系统包括超声波检测装置、工控机、机器人、摄像装置和上位计算机。上位计算机通过对摄像装置获取的待检测焊点的图像信号进行处理，计算超声波探头与待检测焊点的距离，由工控机控制机器人带动安装在机器人上的超声波探头对准待检测焊点，并控制超声波检测装置发射和接收超声波信号，上位计算机通过对超声波回波信号进行处理，评价待检测焊点的质量，实现了对焊点质量的在线自动检测。本发明能够使超声波探头自动对准待检测焊点，解决了现有人工操作对准方式存在的检测结果受手持装备与焊点对准程度的影响，准确性和稳定性难以保障等问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
38
records
(took 0.026 seconds)
