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公开(公告)号：CN113684771B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202111115285.X
申请日：2021-09-23
Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种跨座式单轨拉力支座铰轴更换方法，包括分离支座下摆与抗剪榫，解除所述支座下摆的固定；顶升轨道梁预设高度；拆除铰轴的止脱板，卡紧所述铰轴并将所述铰轴与顶伸机构连接，利用所述顶伸机构牵引抽出所述铰轴；向支座上摆和所述支座下摆的轴孔内推进新的所述铰轴并固定。本发明所提供的跨座式单轨拉力支座铰轴更换方法能够对跨座式单轨拉力支座的铰轴进行更换维护，及时消除安全隐患，保证轨道的安全运行。
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公开(公告)号：CN113668413A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202111114122.X
申请日：2021-09-23
Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种跨座式单轨拉力支座的锚杆更换方法，包括：解除支座下摆与盖梁的固定；顶升所述支座下摆上方的轨道梁的一端至预设高度；从所述支座下摆的下方与所述盖梁之间取出待更换的锚杆并安装新的所述锚杆；将所述轨道梁复位并将所述支座下摆相对所述盖梁固定。本发明所提供的锚杆更换方法能够将跨座式单轨拉力支座和盖梁之间折断在盖梁内的锚杆取出，便于对锚杆进行更换，保证跨座式单轨的安全运行。
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公开(公告)号：CN113062149A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110512910.8
申请日：2021-05-11
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 , 重庆单轨交通工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了轻型化预制道床，包括预制纵向轨枕，预制纵向轨枕为两个，且两个预制纵向轨枕呈纵向间隔分布，预制纵向轨枕的顶部设有承压台，承压台上通过扣件安装有钢轨，预制纵向轨枕的底部预埋有第一层连接钢筋网，两第一层连接钢筋网通过横向分布的第二层连接钢筋网连接，预制纵向轨枕上横向开设有若干横向贯穿孔，两对应的横向贯穿孔内安装有第三层连接钢筋网，两预制纵向轨枕之间的缝隙处浇筑混凝土并形成基底层，基底层覆盖第一层连接钢筋网、第二层连接钢筋网和第三层连接钢筋网，还公开了轻型化预制道床的施工方法。本发明的有益效果是：实现了轻型化预制道床的整体安装，且在安装过程中，通过支撑大架使得预制纵向轨枕安装方便。
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公开(公告)号：CN112761185A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110152768.0
申请日：2021-02-04
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 , 重庆单轨交通工程有限责任公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/05
Abstract: 本发明提供一种工业化建造地下车站结构，包括现浇底板、预制侧墙、第一U形横梁、第二U形横梁、冠梁、第一纵梁、第二纵向反梁、预制立柱、纵向锚索、第一横向锚索和第二横向锚索。仅需预制轮廓方正的侧墙、U形横梁和立柱，通过调节端部模具的相对位置可预制长度多样的构件，以适应山地城市轨道交通工业化建造地下车站结构复杂的需求，模具成本低，预制和安装工业简单，同时采用锚索横向张拉及纵向张拉，使各预制构件整体连接，确保车站结构整体性，锚索还具有承担车站后期荷载的功能，锚索既是整体连接构件又是结构后期荷载的承担构件，充分发挥其性能。
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公开(公告)号：CN111236080A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010139565.3
申请日：2020-03-03
Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种门型墩钢横梁支撑安装方法，浇筑墩柱，在墩柱的顶部安装筒形的钢短柱，钢短柱的下部固定后，在钢短柱的顶端焊接固定下连接板，下连接板上固定定位柱，定位柱向上凸出于下连接板，定位柱伸入钢短柱内；在钢短柱的内腔中浇筑一次混凝土后；吊装钢横梁，使定位柱的上部插入钢横梁底部的上连接板预留卡口，在钢横梁的内腔中连接部位浇筑二次混凝土；定位柱上部伸入钢横梁被二次混凝土包裹，下部伸入钢短柱内被一次混凝土包裹，将钢横梁与钢短柱之间牢固连接，形成稳定牢固的一体式结构；极大地高门形墩的施工效率，降低其对正常交通的影响。本发明还提供一种门型墩钢横梁支撑安装构件，应用于上述的安装方法，可实现相同的技术效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110605592A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201910987502.0
申请日：2019-10-17
Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司
IPC: B23Q3/00
Abstract: 本发明公开了一种单轨钢箱梁夹紧装置，其包括：多个依次排布且相对固定的支撑件，所述支撑件的两端分别设置有第一限位件和第二限位件，且所述第一限位件和第二限位件中的至少一个能够沿着所述支撑件的长度方向移动以使所述第一限位件和第二限位件相互靠近或者远离，所述第一限位件和第二限位件与所述支撑件之间形成限位槽，所述单轨钢箱梁两侧的翼缘能够被限位在所述支撑件两端的限位槽内；设置于相邻的两个所述支撑件之间的中间件，所述中间件与相邻的两个所述支撑件均固定连接。该单轨钢箱梁夹紧装置的结构设计可以避免热变形和产生无必要的防腐破坏。
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公开(公告)号：CN109267477A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811332559.9
申请日：2018-11-09
Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司 , 重庆市佳昀工程咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道梁接缝板，包括指形面板，指形面板设置有齿形悬臂端，每个齿形悬臂端的底部均设置有平行于其长度方向的支撑板，支撑板支撑于垂直过渡连接面的端面。这种轨道梁接缝板，优化了指形面板的设计，支撑板分别与齿形悬臂端及轨道梁体的侧端面支撑连接，从而改善原齿形悬臂端的受力情况，将其水面所承受的多种应力更好的向底部的轨道梁传递，增加了齿形悬臂端的抗拉压性能，在相同受力情况下，可以缩短齿形悬臂端的长度，及其他对应的各个结构尺寸，接缝装置在体积缩小的情况下依然能够获得较好的接缝效果。本发明还公开了一种轨道梁耦合式接缝板座体模块，及一种轨道梁接缝装置。
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公开(公告)号：CN109024257A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811101244.3
申请日：2018-09-20
Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司
IPC: E01D19/04 , E01B25/10 , E01D101/26 , E01D101/30
CPC classification number: E01D19/043 , E01B25/10 , E01D2101/268
Abstract: 本发明公开了一种支座锚固承载装置，包括支承块结构，以及用于将支承块结构与桥墩梁盖预埋固定的底座结构，支承块结构顶部设置有用于支承轨道支座的上承载体的上支承面，支承块结构设置有辊轴凹槽，辊轴凹槽用于容纳轨道支座的支座抗拉件内的辊轴。通过实心非中空的块状的支承块结构作为实际的支承结构，顶面用于直接承压，并在顶面开槽容纳传递水平力的辊轴，提供运动限位，支承块直接通过底座锚固钢筋锚固在下部结构内，能够缩短支座的传力路径，根据各部件承载力的特性设置构件的构造，从而改善装置的受力特性，较既有铸钢拉力支座及支座箱体其所占据的空间大幅减小。本发明还公开了一种跨座式单轨轨道梁拉力支座。
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公开(公告)号：CN106436510B
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201610750266.7
申请日：2016-08-29
Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司
Inventor： 范正述
IPC: E01B35/00
Abstract: 本发明公开了一种跨座式单轨交通线路线形测量方法，包括：步骤S1：在轨道梁的梁端走行面的接缝板表面高的一侧设置平测量块，在接缝板表面低的一侧设置具有坡面的斜测量块，并将坡面朝向平测量块；将框式水平仪同时放置在平测量块和斜测量块上；步骤S2：调整斜测量块与平测量块的相对位置，以使框式水平仪显示为水平；步骤S3：获取框式水平仪与平测量块、斜测量块接触位置相对于接触板的高度差值。本发明所提供的框式水平仪组合两个测量块的方式，优点在于不需要专业的测量技术人员、通过框式水平仪测量的精度相对较高，测量的工具轻便，操作方便，使用安全，且检测效率高。本发明还公开了一种用于实施上述测量方法的测量装置。
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公开(公告)号：CN109457556B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN201811641150.5
申请日：2018-12-29
Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司 , 重庆市佳昀工程咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了一种跨座式单轨轨道梁抗拉支座，包括：顶部连接组件、抗拉组件、线调组件，包括与上方的上摆连接板支承配合的曲面承压板，曲面承压板顶面设置有曲面凸块结构，通过曲面凸块结构与上摆连接板的底面承载配合，提供顶部连接组件的转动量及纵向滑移量；锚固承载组件，抗拉组件的承拉耳结构与锚固承载组件通过锚固杆件定位，锚固杆件也将锚固承载组件与下部结构固定。曲面承压板的顶面呈上凸曲面形，与上摆连接板之间形成平面与凸起之间的配合，并通过抗拉组件与连接耳之间的连接限位，在提供有效承托的基础上，能够给轨道梁体提供较好的活动空间，令轨道梁能够在一定范围内自由伸缩或进行微小角度的旋转。
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