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公开(公告)号：CN116675109A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310706796.1
申请日：2023-06-14
Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司
Abstract: 本发明属于轨道梁体施工技术领域，具体涉及运架一体机，包括吊架，所述吊架顶部设置有起吊部件；行走组件，所述行走组件设置于所述起吊部件的下端，且对称连接于所述吊架的底部两侧；所述行走组件包括与吊架连接的基台、转动连接于所述基台底部的转向支架以及滚轮，所述基台上设置有用于驱动所述滚轮旋转的行走电机以及驱动所述转向支架、滚轮一同转动的转向电机，本发明解决有现有提梁设备受其自身结构限制，在提梁对位准备阶段，设备移动自由度不够，灵活性较弱，给起吊部件与梁体的对位调节操作带来不便的问题。
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公开(公告)号：CN113668413B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202111114122.X
申请日：2021-09-23
Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种跨座式单轨拉力支座的锚杆更换方法，包括：解除支座下摆与盖梁的固定；顶升所述支座下摆上方的轨道梁的一端至预设高度；从所述支座下摆的下方与所述盖梁之间取出待更换的锚杆并安装新的所述锚杆；将所述轨道梁复位并将所述支座下摆相对所述盖梁固定。本发明所提供的锚杆更换方法能够将跨座式单轨拉力支座和盖梁之间折断在盖梁内的锚杆取出，便于对锚杆进行更换，保证跨座式单轨的安全运行。
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公开(公告)号：CN113684771A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202111115285.X
申请日：2021-09-23
Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种跨座式单轨拉力支座铰轴更换方法，包括分离支座下摆与抗剪榫，解除所述支座下摆的固定；顶升轨道梁预设高度；拆除铰轴的止脱板，卡紧所述铰轴并将所述铰轴与顶伸机构连接，利用所述顶伸机构牵引抽出所述铰轴；向支座上摆和所述支座下摆的轴孔内推进新的所述铰轴并固定。本发明所提供的跨座式单轨拉力支座铰轴更换方法能够对跨座式单轨拉力支座的铰轴进行更换维护，及时消除安全隐患，保证轨道的安全运行。
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公开(公告)号：CN109457556A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811641150.5
申请日：2018-12-29
Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司 , 重庆市佳昀工程咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了一种跨座式单轨轨道梁抗拉支座，包括：顶部连接组件、抗拉组件、线调组件，包括与上方的上摆连接板支承配合的曲面承压板，曲面承压板顶面设置有曲面凸块结构，通过曲面凸块结构与上摆连接板的底面承载配合，提供顶部连接组件的转动量及纵向滑移量；锚固承载组件，抗拉组件的承拉耳结构与锚固承载组件通过锚固杆件定位，锚固杆件也将锚固承载组件与下部结构固定。曲面承压板的顶面呈上凸曲面形，与上摆连接板之间形成平面与凸起之间的配合，并通过抗拉组件与连接耳之间的连接限位，在提供有效承托的基础上，能够给轨道梁体提供较好的活动空间，令轨道梁能够在一定范围内自由伸缩或进行微小角度的旋转。
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公开(公告)号：CN106368125B
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201610753110.4
申请日：2016-08-29
Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司
Inventor： 范正述
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种跨座式单轨交通线路线形调整方法，包括：步骤S1：测量标准梁的安装垂直度或横坡超高值，并根据安装垂直度或横坡超高值计算标准梁需要的调整量；步骤S2：顶起标准梁并在标准梁下方设置调整片，以根据调整量对标准梁的安装垂直度或横坡超高值进行调整；并调整标准梁下摆同基座板抗剪榫的间隙；步骤S3：安装标准梁的固定装置。本发明通过测量装置对安装垂直度或横坡超高值进行测量，并通过计算的方式对需要进行调整的调整量进行计算，得到调整量的数值。单次对标准梁进行调整的精度较高，且采用测量和计算的方式较为精准和有效，保证了标准梁调整的可靠性。本发明还公开了一种用于实现上述调整方法的调整装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106436510A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610750266.7
申请日：2016-08-29
Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司
Inventor： 范正述
IPC: E01B35/00
Abstract: 本发明公开了一种跨座式单轨交通线路线形测量方法，包括：步骤S1：在轨道梁的梁端走行面的接缝板表面高的一侧设置平测量块，在接缝板表面低的一侧设置具有坡面的斜测量块，并将坡面朝向平测量块；将框式水平仪同时放置在平测量块和斜测量块上；步骤S2：调整斜测量块与平测量块的相对位置，以使框式水平仪显示为水平；步骤S3：获取框式水平仪与平测量块、斜测量块接触位置相对于接触板的高度差值。本发明所提供的框式水平仪组合两个测量块的方式，优点在于不需要专业的测量技术人员、通过框式水平仪测量的精度相对较高，测量的工具轻便，操作方便，使用安全，且检测效率高。本发明还公开了一种用于实施上述测量方法的测量装置。
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公开(公告)号：CN117926700A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202310727226.0
申请日：2023-06-19
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 , 重庆单轨交通工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种多尺度桥墩轻量化预制装配式建造方法，预制工序包括墩柱预制和盖梁预制，盖梁预制包括预制薄壁外壳、后浇混凝土核心体、波形芯模和整体钢筋骨架笼；装配工序包括以下步骤：利用螺栓和锚固钢筋将墩柱锁定在承台上，形成常规的法兰连接，并通过压力注浆将管道填充密实；将盖梁吊装在墩柱的顶部，且墩顶预留钢筋直接插入预制空心盖梁体内；后浇工序包括墩柱底部内腔混凝土浇筑，空心盖梁核心体二次浇筑。本发明的有益效果是：材料常规化、工艺通用化、构件轻量化、设备常规化，解决山地城市或山区高架桥墩尺寸多样化，构件非标准化，克服运架设备难以规模化作业、工程投资高，广泛推行装配建造难的问题。
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公开(公告)号：CN108867207B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN201811102219.7
申请日：2018-09-20
Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司
IPC: E01B25/10
Abstract: 本发明公开了一种跨座式单轨轨道梁滑移式拉力支座，包括支座上承载体，以及可滑动承载连接的支座下承载体；支座上承载体包括上摆连接板，上摆连接板顶部设置有用于连接预制轨道梁的锚固结构，上摆连接板的底部设置有用于向支座下承载体传递横向力的连轴，支座下承载体设置有与连轴配合的孔结构，上摆连接板底部贴合设置有横梁结构，用于提供横向平移导向。上摆连接板通过锚固与预制轨道梁连接，其底面一侧设置有连轴，与下方的支座下承载体的孔结构相互配合，实现将上方的横向力向下传导；这种设计相对一般的跨座式单轨轨道梁铸钢拉力座构造更加简单，传力路径明确，零部件应力状况简单，节省了成本。本发明还公开一种单轨式轨道装置。
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公开(公告)号：CN114635351B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202210448603.2
申请日：2022-04-24
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 , 重庆单轨交通工程有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种跨座式单轨PC梁柱面抗拉支座，包括：上摆总成，上摆总成埋设在PC梁的下端面上，上摆总成上设置有抗拉耳板；锚固总成：锚固总成埋设在桥墩盖梁上，锚固总成上设置有限位箱体，限位箱体设置有两个，两个限位箱体对称设置在锚固总成上；承压总成：承压总成设置在锚固总成上，承压总成设置在两个限位箱体之间；限位总成：每个限位箱体上分别设置有一个限位总成，限位总成上设置有限位螺杆，限位螺杆的一端抵接在上摆总成上；滑动总成：滑动总成包括辊轴和辊轴套筒，辊轴分别与上摆总成和承压总成转动连接，滑动总成用于连接上摆总成、承压总成和锚固总成。该支座的焊接件更少工作量更少施工更简单，且更便于维护安装。
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公开(公告)号：CN116397518A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310205560.X
申请日：2023-03-06
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 , 重庆单轨交通工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种组合装配式盖梁及装配方法，预制薄壁外壳为组装或预制形成顶面开口的空心箱体，在预制薄壁外壳时，整体钢筋骨架笼与薄壁外壳预制浇筑为一体，波形芯模的形状与预制薄壁外壳的空腔相匹配，波形芯模位于整体钢筋骨架笼内，后浇混凝土核心体浇筑在预制薄壁外壳的空腔内，且后浇混凝土核心体将内腔填充密。本发明的有益效果是：工业化方式制造的预制薄壁外壳质量好，效率高，重量轻，运输和安装便捷；后浇混凝土在浇筑时，也无需再搭建成型模板，故而也可节约时间，缩短施工工期，这种工厂化制造和现场无模化后浇相结合的方式，解决了市政桥梁工程大型构件难以整体装配式建造的难题，有效提高了绿色环保施工水平。
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