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公开(公告)号：CN208978837U
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201821673235.7
申请日：2018-10-15
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
IPC: B60T15/18
Abstract: 本实用新型涉及一种带初始调整功能的中继阀，包括阀体和阀盖，以及自上而下设置的调整螺钉、上弹簧座、调整弹簧、下弹簧座、连接销、底座、阀杆、排气阀座和排气阀，底座与阀体之间设置有上膜板，阀杆与阀体之间设置有下膜板，上膜板与下膜板之间形成预控腔，阀体设有与该预控腔连通的预控压力口。本专利中继阀可根据预设调整弹簧力预充气，当预充的BC压力无法满足需求时，通过输入预控压力二次充气、以及保压、排气缓解等功能，实现对列车制动控制功能。
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公开(公告)号：CN205971358U
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201621017123.7
申请日：2016-08-31
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种轨道车辆架控电子制动控制系统，包括贯穿整列车的以太网网线、MVB总线和制动硬线，每辆车具有控制第一转向架的第一电子制动控制单元和控制第二转向架的第二电子制动控制单元；相邻的两辆车为一组，每组车辆的两个管理单元和四个本地单元通过制动内网通讯，每组车辆的两个管理单元互相冗余，所述管理单元用于接收制动信号和计算制动力，并通过制动内网发送给本网段的四个本地单元，由本地单元对转向架执行制动控制。本实用新型在传统的MVB总线基础上，将列车分割成多个制动内网，多个电子制动控制单元经过制动内网总线互相连接，然后统一接入MVB总线，在执行制动时，大量计算由各制动内网的管理单元执行，减轻MVB通信负担。
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公开(公告)号：CN220505645U
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202321823145.2
申请日：2023-07-12
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道交通车辆制动夹钳单元用闸片锁止机构，包括：闸片托、止挡块、锁止弹簧、弹性圆柱销、工装，所述闸片托用于承载闸片；所述止挡块与闸片托一端通过弹性圆柱销形成圆柱铰接副，用于固定止挡块的一端；所述锁止弹簧与止挡块相配合安装在闸片托上，形成弹性锁止，用于限制闸片托垂向位移，防止脱落；所述止挡块端部开孔安装有圆柱头螺钉，并用六角螺母拧紧，所述工装穿入圆柱头螺钉并沿径向固定，所述工装用于对螺钉进行提拉或按压实现锁止机构开合动作。通过对止挡块结构优化改变现有闸片锁止机构开合方式，规避操作工具直接接触锁止弹簧并造成锁止弹簧损伤的风险，便于提高闸片更换效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212556268U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202020543252.X
申请日：2020-04-14
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种轨道交通车辆用停放制动电动辅助远程缓解机构，包括：安装底座、固定于安装底座的钢丝绳索外套、穿设于钢丝绳索外套的绳索内芯、和设置于绳索内芯尾部的把手，安装底座还固定有电动推杆模块，所述绳索内芯上滑动设置有驱动器，所述驱动器后侧设有固定在绳索内芯上的第一末端螺母用于对驱动器限位，驱动器和电动推杆模块的驱动顶杆之间通过拉杆联动。采用根据本实用新型的一个实施例可实现操作人员通过电气开关控制远程缓解拉索，也可由车外人员手动操作远程缓解拉索实现制动器的停放制动缓解。本实用新型电动辅助远程缓解拉索装置可以在日常使用时提高操作便利性，在紧急情况下更能保证车辆安全、提高车辆营救效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212210821U
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202020777153.8
申请日：2020-05-12
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
Abstract: 本实用新型线性涡流制动装置用制动磁极结构,包括：铁芯、绝缘层、线圈、支撑层、固定扎带、接线柱和封装层，铁芯的外围间隔设有若干轴向方向的沟槽，绝缘层包裹于铁芯外围，将固定扎带固定于铁芯的沟槽内，线圈绕设于绝缘层外围，通电后用于产生磁动势；固定扎带扎紧线圈，将线圈、绝缘层和支撑层固定在一起并保持在铁芯的外围。本实用新型是通过在铁芯外围的矩形沟槽来放置固定扎带，使铝扁线有更多的缠绕空间，提高槽满率，增加安匝数。安匝数可增加4%，制动力可增加0.4%，铁芯截面积减小所造成的制动力减小为0.2%，因此制动力净增0.2%。本实用新型制动磁极额定功率约为3.2kW，磁动势最大为21.7kA，满足新一代磁悬浮列车的要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210716211U
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201921803394.9
申请日：2019-10-25
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种具有切换输出功能的中继阀，阀体由上阀体、中间体组件和底盖组件通过螺栓紧固连接而成，阀体中设置有气体流通的通道和活动腔，气体流通的通道包括进气通道和排气通道，活动腔与进气通道和排气通道相连接，活动腔分隔成总风压力腔、制动压力腔、反馈压力腔、第一预控压力腔、第二预控压力腔，制动压力腔和反馈压力腔通过节流阀进行连接，第一预控腔与第二预控腔的作用面积不同，第一预控腔与第二预控腔的作用面积之和等于反馈压力腔作用面积，第一预控腔连接有控制电磁阀。本实用新型能够根据同一个预控压力而输出多个对应压力，实现了对输出压力的多级控制。
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公开(公告)号：CN209340550U
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201821815098.6
申请日：2018-11-05
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种过滤止回阀，包括阀体，所述阀体设有进气腔、出气腔、及止回出气腔3个腔室；所述阀体相应设有进气口、出气口及止回出气口3个对外气路接口，所述进气口连通进气腔，所述出气口连通出气腔，所述止回出气口连通止回出气腔；所述进气腔与出气腔之间安装有滤芯，所述滤芯前端为进气腔，所述滤芯的后端为出气腔，所述进气腔与出气腔连通，所述出气腔和止回出气腔之间安装有止回阀芯，所述止回阀芯的前端为出气腔，所述止回阀芯的后端为止回出气腔。本实用新型将过滤器和止回阀进行一体化设计，减小产品结构尺寸，减轻产品重量，具有十分重要的实用价值。
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公开(公告)号：CN208204096U
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201721583223.0
申请日：2017-11-23
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
Abstract: 本实用新型高频动作气动阀，包括：阀体、分设于阀体上下两侧的阀盖和底盖，阀体内设有第一阀腔和第二阀腔，第一、第二阀腔内设有分别用于控制第一阀腔、第二阀腔通断的第一阀芯、第二阀芯，阀盖上设置有可分别控制用于将第一阀芯、第二阀芯下推使其关闭的第一、第二先导气体通断的常闭电磁阀和常开电磁阀，所述底盖设有与第一阀腔连通的出气口、与第二阀腔连通的排气口、与第一腔室连通的进气口、和连接出气口与第二阀腔的排气通道。本实用新型的两个阀芯可以分别在两个电磁阀的作用下，上下高频动作，实现对制动缸的充气、保压和排气；本实用新型的底盖组件设有节流装置，可以满足制动系统的不同需求，实现架控系统EP气动阀底盖组件的互换性。
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