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公开(公告)号：CN209600484U
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201920353055.9
申请日：2019-03-20
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开一种轿车防追尾碰撞装置，包括：多个电磁气压液压缓冲装置，其分别安装在轿车尾部的后围板中间和两侧内腔中，其包括：凸台底座，其平面一侧与所述轿车尾部固定连接；伸缩筒，其一端垂直密封套设在所述凸台底座的凸起上；橡胶块，其与所述凸台底座的凸起平行相对设置，并与所述伸缩筒另一端密封连接；安全气囊，其设置在所述橡胶块内。在轿车尾部的后围板中间和两侧内腔中设置有电磁气压液压缓冲装置，避免车辆碰撞追尾事故的发生，极大的提高了车辆行驶的安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207711998U
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201820030732.9
申请日：2018-01-09
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开一种基于多摄像头的轿车防碰撞装置，包括弹性缓冲装置，其均匀设置在轿车前侧和左右两侧，所述弹性缓冲装置包括：电磁铁，其表面均匀缠绕有线圈；圆柱弹簧，其设置在所述电磁铁两侧且另一端固定连接有金属块；滑柱，其为中空结构且一端与所述电磁体固定连接；套筒，其一端与所述金属块固定连接，另一端套入所述滑柱另一端且能够沿所述滑柱轴向运动；橡胶块，其铰接设置在所述金属块上，避免传统小型碰撞都会弹出安全气囊，提高车辆碰撞性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207190988U
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201721111210.3
申请日：2017-09-01
Applicant: 浙江万安科技股份有限公司 , 吉林大学
IPC: B60R21/013 , B60R21/0132 , B60G17/0195 , B60G17/052 , B60T13/74
Abstract: 本实用新型公开了一种基于电控空气悬架系统的客车防侧翻系统，包括：电控空气悬架，其用于进行刚度调节和轴荷分配，包括：车架；空气弹簧，其设置在所述车架和车身之间，用于调节车身高度；储气罐，其内部具有高压气体，连通所述空气弹簧，用于向所述空气弹簧注入气体；高度控制电磁阀，其设置在所述空气弹簧和所述储气罐之间；制动电磁阀，其连接客车制动系统，以实现客车制动系统的差动制动功能，本系统通过调节空气弹簧高度利用制动系统和空气悬架实现客车防侧翻，最大程度减少空气悬架响应延迟对侧翻控制的影响。
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公开(公告)号：CN206628203U
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201720396388.0
申请日：2017-04-14
Applicant: 浙江万安科技股份有限公司 , 吉林大学
IPC: G09B25/02
Abstract: 本实用新型公开了一种商用车辆电控空气悬架仿真实验台，包括：加载振动系统，包括底座，其连接在底座上的支撑筒，以及固定在支撑筒顶端的上支撑板；四个支撑杆，其下端固定在所述底座的上端平面上，上端固定在实验台顶端的上盖板上；空气弹簧，其一端与所述上盖板固定连接，另一端与弹簧升降装置连接，所述弹簧升降装置与固定在所述上支撑板上的空气弹簧支座连接；减震器，其与所述空气弹簧平行设置，其下端与固定在所述上支撑板上的减震器支座连接，上端与所述上盖板固定连接；高度传感器，其设置在所述上盖板与所述上支撑板之间，能够测量所述空气弹簧升降的高度。利用该平台进行试验测试，缩短了开发周期，同时避免了极限工况下的危险性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206517247U
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201720239458.1
申请日：2017-03-13
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种车用小型电机试验台架，涉及电机试验技术领域，包括：试验台桌、调整机构、装夹机构以及定位机构，试验台桌的顶部设置有加载电机以及扭矩‑转角传感器，装夹机构包括有上夹块、下夹块、第一导向杆以及锁紧装置，待测电机用于放置于上夹块以及下夹块之间、并通过锁紧装置固定。定位机构包括有激光发射器、直线导轨以及激光接收靶，利用激光发射器在激光接收靶上显示的位置，方便待测电机的快速、精确对中。通过上述结构设计，无需专业人员定位和装夹待测电机，同时使得车用小型电机的检测快捷高效。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206394518U
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201720057254.6
申请日：2017-01-18
Applicant: 吉林大学
IPC: B60P3/22
Abstract: 本实用新型公开了一种降低液体横向晃动的液罐车液罐调整装置，包括：液罐，其能够相对于车体横向倾斜；液罐调整单元，其安装在所述液罐和车体之间，用于驱动液罐横向倾斜一定的角度；侧倾角传感器，其安装在车体上，用于检测车体的倾斜角度；以及控制装置，其连接侧倾角传感器并接收侧倾角传感器的侧倾角信号；其中，所述控制装置还连接液罐调整单元，其接收的侧倾角信号并驱动液罐调整单元使液罐横向倾斜一定的角度。本实用新型的液罐调整装置，采用了液压缸对液罐姿态进行调整，提高了对环境的适应性，可以在各种多变工况下改变液罐倾斜的角度，进而改善液罐车的行驶稳定性。
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公开(公告)号：CN203528473U
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201320710936.4
申请日：2013-11-12
Applicant: 吉林大学
IPC: B60T13/74 , B60T8/1766
Abstract: 本实用新型公开了商用车电子制动系统控制器，旨在克服现有技术存在的制动效果建立时间长、反应滞后、制动力无法按照实际需求分配的问题。所述的商用车电子制动系统控制器包括轮速信号采集单元、压力信号采集单元、制动信号采集单元、电压转换单元、主控芯片单元、ABS阀驱动单元与PWM驱动单元。轮速信号采集单元、压力信号采集单元与制动信号采集单元的输出端和主控芯片单元的输入端线连接；电压转换单元的输出引脚和主控芯片单元的引脚VDDX、VRH与VDDA线连接，ABS阀驱动单元的引脚IN1、IN2、IN3、IN4和主控芯片单元中的引脚PA0、PA1、PA2、PA3线连接；PWM驱动单元的输入端和主控芯片单元线连接。
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公开(公告)号：CN205507532U
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201620222013.8
申请日：2016-03-22
Applicant: 吉林大学
IPC: G05B23/02
Abstract: 本实用新型公开了商用半挂车电控制动系统实验台,为克服无法对商用半挂车电控制动系统测试的问题，其包括驾驶模拟器、商用半挂车电控制动系统、主机显示屏、主机、目标机与单片机控制器。主机显示屏通过显示器VGA线与主机连接，主机输出端口与目标机的SIT模块端口连接；目标机的NI CAN卡端口与单片机控制器的决策信号输入引脚连接；驾驶模拟器的商用车电控制动总阀、转向盘转角传感器、油门踏板位移传感器与目标机的NI DAQmx数据采集卡的阶跃信号输入引脚连接，驾驶模拟器的商用车电控制动总阀、转向盘转角传感器、油门踏板位移传感器与单片机控制器的踏板阶跃信号输入引脚连接；单片机控制器与商用半挂车电控制动系统连接。
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公开(公告)号：CN205418672U
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201620221965.8
申请日：2016-03-22
Applicant: 吉林大学
IPC: B65D90/52
Abstract: 本实用新型公开了一种防液体晃动的储液罐，旨在解决目前防波效果不佳的问题。一种防液体晃动的储液罐包括主体、2个封头、纵轴、n个防波板、n+1个叶片防波装置，n取大于等于1的自然数。主体依次与位于主体前、后端部的2个封头焊接成储液罐体，纵轴安装在储液罐体内，纵轴的两端焊接在2个封头的中心处，n个防波板套装在纵轴上，防波板的周边与主体内壁焊接连接，n?1套叶片防波装置通过叶片防波装置轴套套装在2个防波板之间纵轴上，2套叶片防波装置通过叶片防波装置轴套套装在封头与防波板和防波板与封头之间纵轴上，叶片防波装置轴套与纵轴之间为转动连接，n+1叶片防波装置的另一端通过其中的4个罐体弹簧座焊接在主体的内壁上。
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公开(公告)号：CN204101270U
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201420509328.1
申请日：2014-09-04
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种液罐车辆液-固双向耦合实时模拟试验台，可用于液-固双向耦合特性研究和液罐车辆控制策略开发；该试验台由缩比液罐运动平台总成、液罐车辆实时仿真平台、人机交互调试平台、驾驶员操纵装置和驾驶员视景系统组成；缩比液罐运动平台总成用于模拟液罐运动，由六自由度运动平台控制器控制其运动；液罐车辆实时仿真平台用于实时地进行液罐车辆动力学响应计算、缩比液罐与实际液罐动力学特性之间的相似性转换、对缩比液罐运动平台进行信号采集和运动控制；该试验台通过缩比液罐与车辆动力学模型的实时信息交互来模拟液罐车辆的运动和动力学特性，真正实现液罐车辆中液体与车体的液-固双向耦合和实时仿真。
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