公开(公告)号：CN104180984A

公开(公告)日：2014-12-03

申请号：CN201410449290.8

申请日：2014-09-04

Applicant: 吉林大学

Inventor： 万滢 ,  宗长富 ,  麦莉 ,  王丽娅 ,  赵伟强 ,  郑宏宇 ,  张东 ,  白鹰搏 ,  韩小健

IPC: G01M13/00 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明公开了一种能用于液罐车辆液-固双向耦合特性研究和液罐车辆控制策略开发的实时模拟试验台；该试验台由缩比液罐运动平台总成、液罐车辆实时仿真平台、人机交互调试平台、驾驶员操纵装置和驾驶员视景系统组成；缩比液罐运动平台总成用于模拟液罐运动，由六自由度运动平台控制器控制其运动；液罐车辆实时仿真平台用于实时地进行液罐车辆动力学响应计算、缩比液罐与实际液罐动力学特性之间的相似性转换、对缩比液罐运动平台进行信号采集和运动控制；该试验台通过缩比液罐与车辆动力学模型的实时信息交互来模拟液罐车辆的运动和动力学特性，真正实现液罐车辆中液体与车体的液-固双向耦合和实时仿真。

公开(公告)号：CN105138734A

公开(公告)日：2015-12-09

申请号：CN201510460240.4

申请日：2015-07-31

Applicant: 吉林大学

Inventor： 宗长富 ,  任明辉 ,  白鹰搏 ,  万滢 ,  郑宏宇 ,  赵伟强 ,  韩小健

IPC: G06F17/50

Abstract: 一种改进的斜齿轮噪声优化设计方法，属于变速器齿轮的优化设计领域。本发明提供一种基于材料力学理论的改进石川法变速器斜齿轮主参数优化设计方法，该方法可减小齿轮啮合的传递误差，从而减小啮合过程中的振动与噪声、提高使用寿命和驾乘舒适性。本发明包括以下几个步骤：步骤一，建立斜齿轮啮合过程中的啮合动刚度和动态传递误差的计算模型，用于计算斜齿轮啮合动态传递误差波动值；步骤二，基于步骤一的计算模型和齿轮设计法规要求，建立以减小噪声、减少体积为目标，同时保证强度和使用过程中的可靠性的变速器斜齿轮主参数的优化设计模型，对变速器斜齿轮进行优化设计；步骤三，对优化设计得出的最优参数进行检验，确保优化结果的正确性。

公开(公告)号：CN105138734B

公开(公告)日：2018-10-26

申请号：CN201510460240.4

申请日：2015-07-31

Applicant: 吉林大学

Inventor： 宗长富 ,  任明辉 ,  白鹰搏 ,  万滢 ,  郑宏宇 ,  赵伟强 ,  韩小健

IPC: G06F17/50

Abstract: 一种改进的斜齿轮噪声优化设计方法，属于变速器齿轮的优化设计领域。本发明提供一种基于材料力学理论的改进石川法变速器斜齿轮主参数优化设计方法，该方法可减小齿轮啮合的传递误差，从而减小啮合过程中的振动与噪声、提高使用寿命和驾乘舒适性。本发明包括以下几个步骤：步骤一，建立斜齿轮啮合过程中的啮合动刚度和动态传递误差的计算模型，用于计算斜齿轮啮合动态传递误差波动值；步骤二，基于步骤一的计算模型和齿轮设计法规要求，建立以减小噪声、减少体积为目标，同时保证强度和使用过程中的可靠性的变速器斜齿轮主参数的优化设计模型，对变速器斜齿轮进行优化设计；步骤三，对优化设计得出的最优参数进行检验，确保优化结果的正确性。

公开(公告)号：CN104180984B

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201410449290.8

申请日：2014-09-04

Applicant: 吉林大学

Inventor： 万滢 ,  宗长富 ,  麦莉 ,  王丽娅 ,  赵伟强 ,  郑宏宇 ,  张东 ,  白鹰搏 ,  韩小健

IPC: G01M13/00 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明公开了一种能用于液罐车辆液?固双向耦合特性研究和液罐车辆控制策略开发的实时模拟试验台；该试验台由缩比液罐运动平台总成、液罐车辆实时仿真平台、人机交互调试平台、驾驶员操纵装置和驾驶员视景系统组成；缩比液罐运动平台总成用于模拟液罐运动，由六自由度运动平台控制器控制其运动；液罐车辆实时仿真平台用于实时地进行液罐车辆动力学响应计算、缩比液罐与实际液罐动力学特性之间的相似性转换、对缩比液罐运动平台进行信号采集和运动控制；该试验台通过缩比液罐与车辆动力学模型的实时信息交互来模拟液罐车辆的运动和动力学特性，真正实现液罐车辆中液体与车体的液?固双向耦合和实时仿真。

公开(公告)号：CN204101270U

公开(公告)日：2015-01-14

申请号：CN201420509328.1

申请日：2014-09-04

Applicant: 吉林大学

Inventor： 万滢 ,  宗长富 ,  麦莉 ,  王丽娅 ,  赵伟强 ,  郑宏宇 ,  张东 ,  白鹰搏 ,  韩小健

IPC: G01M13/00 ,  G01M17/007

Abstract: 本实用新型公开了一种液罐车辆液-固双向耦合实时模拟试验台，可用于液-固双向耦合特性研究和液罐车辆控制策略开发；该试验台由缩比液罐运动平台总成、液罐车辆实时仿真平台、人机交互调试平台、驾驶员操纵装置和驾驶员视景系统组成；缩比液罐运动平台总成用于模拟液罐运动，由六自由度运动平台控制器控制其运动；液罐车辆实时仿真平台用于实时地进行液罐车辆动力学响应计算、缩比液罐与实际液罐动力学特性之间的相似性转换、对缩比液罐运动平台进行信号采集和运动控制；该试验台通过缩比液罐与车辆动力学模型的实时信息交互来模拟液罐车辆的运动和动力学特性，真正实现液罐车辆中液体与车体的液-固双向耦合和实时仿真。