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公开(公告)号：CN209617288U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201822051572.9
申请日：2018-12-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型提供一种后地板功放模块安装结构，属于汽车零部件结构领域。本实用新型包括设置在后地板上的、若干个具有相同结构的、用于固定功放模块的固定件，其中，所有固定件组成的安装平面与后地板平面平行,并在车架上方的后地板上，功放模块每侧的固定件下方设有横向贯通车架内外的筋条,所述筋条上方在固定件安装部设有凸台。本实用新型的有益效果为：避免额外新开发专用小支架，降低零件重量，减少模具和工装费用，同时减少焊点数量和焊接工时,增加腔体内的漆膜厚度，提高防腐性能，提高局部刚度，提升整车NVH噪声性能，解决实车零件装配干涉问题。
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公开(公告)号：CN209454872U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201822052581.X
申请日：2018-12-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型公开了一种前地板中央通道加强板结构，通过在前地板上增加中央通道加强板，提高零件牌号并与前围板形成腔体搭接，提高碰撞性能，将I/P横梁下固定点直接螺接于中通道加强板侧壁，降低抖动，提高NVH性能，将雷达模块、IPA、胎压、安全气囊控制模块、换挡等零件集成化安装，从零件结构上实现轻量化设计，安装螺栓不穿过地板凸焊，提高整车密封性能，将中央通道加强板后端延长至与座椅后横梁搭接，形成完整框架结构，并在与前地板搭接非焊点处离空，焊点处贴合，减少二者贴合面，在前地板中央通道加强板侧面增加筋条及三角筋，防止零件回弹。
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公开(公告)号：CN209454871U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201822051526.9
申请日：2018-12-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆后地板中部加强梁结构，包括：后地板、后轮罩、后地板后横梁、后轮罩加强板，后地板后横梁设置在后地板的中部，左后轮罩、右后轮罩、后地板后横梁、左后轮罩加强板以及右后轮罩加强板与车辆的侧围C柱、顶盖横梁形成一个完整的闭环连接结构。本实用新型增加了传力通道，分散副车架和减震器安装点的受力，提高了备胎舱前部的强度，并与后地板底部的后车架横梁三形成盒状结构，降低座椅和邮箱安装点处的应力，通过把工具箱和线束安装点集成到后地板加强横梁上，减少安装支架数量，降低零件重量和成本。
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公开(公告)号：CN209454533U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201822075979.5
申请日：2018-12-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60J7/00
Abstract: 本实用新型适用于汽车天窗技术领域，提供了一种汽车天窗结构，包括顶盖、外板、天窗加强框、加强板和上边梁内板，所述加强板上依次设有第一搭接边、第二搭接边以及第三搭接边，所述天窗加强框一端弹性抵靠于所述顶盖一端内，所述天窗加强框另一端、第一搭接边以及上边梁内板一端通过螺栓固定连接，所述顶盖另一端、第二搭接边均与所述外板一端连接，所述外板另一端、上边梁内板另一端均与所述第三搭接边连接。本实用新型通过所述加强板与所述天窗加强框直接搭接，结构简单，增加了天窗结构强度，同时，所述上边梁内板直接与所述天窗加强框焊接搭接，安装方便。
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公开(公告)号：CN209142238U
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201821600718.4
申请日：2018-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种下车体后部框架组件，包括轮罩撑板、后大梁隔板和后大梁总成，所述后大梁隔板包括第一水平壁和两个第一竖直壁，两个所述第一竖直壁分别固定在所述第一水平壁左右两端，两个所述第一竖直壁和所述第一水平壁与所述后大梁总成底壁和侧壁之间形成隔板腔体，所述轮罩撑板包括第二水平壁、第三竖直壁和两个第二竖直壁，所述第二水平壁下表面与所述第一水平壁上表面固定，所述第三竖直壁中下端外表面与对应的所述轮罩内板内表面及所述第一水平壁外表面之间形成撑板腔体。本实用新型一种下车体后部框架组件，一方面增加轮罩撑板与后大梁总成的连接点，加强连接强度，另一方面避免轮罩撑板与后大梁总成连接处受力集中。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209112299U
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201821600738.1
申请日：2018-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型公开了一种室内平整一体化的中央通道，包括中央通道本体、对称设置于中央通道本体左右两侧的左辅助纵梁和右辅助纵梁，左辅助纵梁、右辅助纵梁与中央通道本体一体成型，左辅助纵梁和右辅助纵梁的纵向截面分别呈“U”形，左前地板固定盖设于所述左辅助纵梁的顶部，左辅助纵梁与左前地板之间围设有左纵梁腔体，右前地板固定盖设于所述右辅助纵梁的顶部，右辅助纵梁与右前地板之间围设有右纵梁腔体。本实用新型的一种室内平整一体化的中央通道，提高了零件精度，并且取消了辅助纵梁与中央通道本体之间连接处的焊点和夹具，减少了模具数量，降低成本，提高了辅助纵梁的局部刚度和局部模态，有利于降低NVH噪声，静音效果好。
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公开(公告)号：CN207617457U
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201721488420.4
申请日：2017-11-09
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆空调进风口的盖板及车辆，所述盖板包括安装部和与安装部连接的挡水部，所述安装部用于安装在所述车辆的前围板上，所述挡水部用于遮盖所述空调进风口，所述挡水部内形成连通所述空调进风口的进风通道。本实用新型用于空调进风口的盖板阻隔了雨水、泥水等从空调进风口进入车辆的乘员舱，从而保护了相关钣金件不被锈蚀，避免了相关附件发霉而产生异味的情况，并且也不会造成车厢内部湿度较大而使乘员身体感觉不舒服的情况。该用于空调进风口的盖板具有使用效果好和改善用户体验度等优点。
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公开(公告)号：CN206749785U
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201720481136.8
申请日：2017-05-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60T17/00
Abstract: 本实用新型公开一种汽车真空助力器安装支架，包括底座和螺栓，底座包括真空助力器安装面和沿着真空助力器安装面四周向下折弯延伸的前端面、左端面、后端面和右端面,真空助力器安装面和前端面、左端面、后端面、右端面一体成型；螺栓固设于真空助力器安装面，真空助力器安装面通过螺栓与汽车制动脚踏板的真空助力器固定连接，前端面、左端面、后端面和右端面底端均固定连接于汽车的前尾板。本实用新型所提供的汽车助力器安装支架，底座为一体化设置，制造工艺简单，可降低成本。
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公开(公告)号：CN206307117U
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201621292581.1
申请日：2016-11-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D23/00
Abstract: 本实用新型提供一种汽车后大梁总成及汽车后部下车体结构，属于汽车零部件结构领域。本实用新型汽车后大梁总成包括固定连接的后大梁和后大梁内板，所述后大梁和后大梁内板组成中空的腔体，所述后大梁包括与汽车横梁三搭接的后大梁前部、与后地板搭接的后大梁后部，所述后大梁后部距离地面的高度大于后大梁前部距离地面的高度。本实用新型的有益效果为：后大梁后部上抬，把空间让出来布置油箱注油管及排气管筒体，在满足强度、刚度及乘用车后碰撞燃油系统安全要求使空间最大化利用；在后大梁上方增加后大梁内板，使其与后大梁形成一个大的封闭腔体，提高整车承载能力，在受到碰撞时能承受更大的作用力。
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公开(公告)号：CN206125132U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621041478.X
申请日：2016-09-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D1/16
Abstract: 本实用新型公开一种汽车转向管柱结构，所述转向管柱(3)还设置有加强板(5)，所述加强板(5)为“帽子”形，所述加强板(5)与所述转向管柱(3)的一端相连接，新的转向柱结构改善了人机工程问题，加强了密封性使隔音效果更强，提高了驾驶室舒适性。
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