电动汽车碰撞后视频监测和自动灭火装置

    公开(公告)号:CN211696959U

    公开(公告)日:2020-10-16

    申请号:CN202020135108.2

    申请日:2020-01-21

    Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车碰撞后视频监测和自动灭火装置,包括:水池,其内储存有水;箱体,其位于水池的正上方;用于采集位于升降机构上的车辆的视频信号的视频监控器;用于采集车辆的温度信息的温度传感器;用于探测烟雾浓度的烟雾传感器;以及用于接收视频监控器、温度传感器和烟雾传感器所采集的信息的工业控制计算机,该工业控制计算机基于烟雾传感器所探测的烟雾浓度判断出烟雾浓度超标时启动升降机构向下运动,使车辆的下部能浸泡在水池中,该工业控制计算机分别与视频监控器、温度传感器、烟雾传感器和升降机构电连接。本实用新型具有24小时实时监控、自动灭火和警报功能。

    一种用于碰撞假人标定的定位夹具

    公开(公告)号:CN211205701U

    公开(公告)日:2020-08-07

    申请号:CN202020143462.X

    申请日:2020-01-22

    Abstract: 本实用新型涉及一种用于碰撞假人标定的定位夹具,包括夹具本体,其特征在于:所述夹具本体包括与碰撞假人的颈部托架配合连接的定位板、与该定位板配合连接的仿形弯杆;所述仿形弯杆上设有胸部定位销和腹部定位销,所述胸部定位销的中心线与碰撞假人胸部肋骨的中心在同一直线上,所述腹部定位销的中心线与碰撞假人腹部肋骨的中心在同一直线上。其能够保证撞击位置的准确性,延长碰撞假人的使用寿命,且能够缩短碰撞假人撞击位置调节和检测的时间,提高工作效率;不仅能够用于对碰撞假人左侧的胸部和腹部的标定,还能用于对碰撞假人右侧的胸部和腹部的标定;质量轻、操作方便。

    一种安全带力传感器检测装置

    公开(公告)号:CN210981611U

    公开(公告)日:2020-07-10

    申请号:CN201922070677.3

    申请日:2019-11-27

    Abstract: 本实用新型涉及一种安全带力传感器检测装置,包括工作台、支撑架、标准传感器、上织带连接块、下织带连接块、柱体结构、限位机构和减速机构;支撑架、限位机构和减速机构均设置在工作台上;标准传感器固定设置在支撑架上;限位机构包括下支架,下支架包括限位孔,下支架通过限位孔套设在柱体结构上以对柱体结构进行水平限位;上织带连接块与标准传感器连接;下织带连接块设置在上织带连接块的下方;柱体结构的上端部与下织带连接块固定连接,柱体结构的表面竖直设置有齿条部;减速机构的输出端设置有与齿条部啮合的齿轮。本实用新型的安全带力传感器检测装置,操作便捷,且专门用于安全带力传感器的日常检测中,以提高了工作效率。

    一种冲击器的支撑基座
    125.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206818380U

    公开(公告)日:2017-12-29

    申请号:CN201720785197.3

    申请日:2017-07-01

    Abstract: 本实用新型涉及一种冲击器的支撑基座,包括上板和下板,上板的上平面固定设置有冲击器连接块,下板上固定设置有底轴承,底轴承内圈连接有内螺纹管,内螺纹管与底轴承同轴且可以绕自身轴线进行旋转,内螺纹管上螺纹连接有丝杠,丝杠的上端与上板固定连接;上板和下板之间设置有限位构件,限位构件包括导向座和导杆,导向座上设置有与导杆相配合的滑槽,限位构件与丝杠的轴向平行;内螺纹管上周向固定有蜗轮,下板上设置有支架,支架上设置有能绕自身轴线进行旋转的蜗杆,蜗杆与蜗轮啮合。此结构利用丝杠、内螺纹管和限位构件以实现上板的上下调节,能够满足不同类型冲击器的承载,其结构简单,容易制造和使用。

    一种汽车翼子板安装支架及其安装结构

    公开(公告)号:CN206358228U

    公开(公告)日:2017-07-28

    申请号:CN201720014811.6

    申请日:2017-01-06

    Abstract: 本实用新型涉及一种汽车翼子板安装支架及其安装结构,包括支架本体,所述支架本体包括由一块钣金弯折成型的上板体和下板体,在所述上板体上开设有用于与翼子板固定安装的安装孔;在下板体上开设有用于与车体上边梁侧立面重叠安装的调节孔;本实用新型解决了翼子板安装位置不能微调的问题。

    一种用于行人保护试验的对点装置

    公开(公告)号:CN205748860U

    公开(公告)日:2016-11-30

    申请号:CN201620647224.6

    申请日:2016-06-27

    Abstract: 本实用新型涉及一种用于行人保护试验的对点装置,包括安装管件,在所述安装管件的一端是拆装结构,所述拆装结构包括第一螺栓、在安装管件端部形成的拆装孔和开设在所述拆装孔孔壁的第一螺纹孔,所述拆装孔用于与发射装置上形成的安装凸台配合定位,穿过第一螺纹孔的第一螺栓将安装管件固定在发射装置上;另一端为弹性对点机构,所述弹性对点机构用于试验模块找到试验的预设撞击点;本实用新型解决了行人保护试验中,因为对点装置安装精度不高,导致试验撞击点与预设撞击点之间误差大的问题。

    汽车前排座椅安装横梁总成

    公开(公告)号:CN205706243U

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:CN201620326236.9

    申请日:2016-04-19

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车前排座椅安装横梁总成,包括左侧横梁、右侧横梁和安装横梁,在安装横梁上设置有加强件,加强件截面呈n型,加强件前侧壁的外表面与安装横梁前侧壁的内表面焊接,加强件顶壁上表面与安装横梁顶壁下表面焊接,加强件后侧壁的外表面与安装横梁后侧壁的内表面焊接;在加强件的右端设置有翻边搭接面,翻边搭接面与右侧横梁的左侧壁外表面焊接,加强件的左端位于左侧横梁下方。本实用新型能够提高前排座椅安装横梁的结构强度及抗弯性能,保持良好的传力效果,提高侧面碰撞性能。

    用于汽车转向系统冲击试验的高度调节装置

    公开(公告)号:CN205483603U

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201620075229.6

    申请日:2016-01-26

    Abstract: 本实用新型用于汽车转向系统冲击试验的高度调节装置,包括与冲击器支座定位连接的支撑安装座、螺旋高度调节机构和辅助支撑机构;所述螺旋高度调节机构直接或者间接的固定连接在所述支撑安装座底部;所述辅助支撑机构包括与所述支撑安装座的底部固定连接的活动支撑部和与之滑动紧固连接的固定支撑部;本实用新型的目的在于解决了因为冲击器高度一定,不能适用于多种车型转向系统冲击试验的问题。

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