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公开(公告)号：CN207697623U
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201721899985.1
申请日：2017-12-29
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本实用新型涉及一种行车侧方盲区排除预警系统，包括雷达检测模块、视频信号采集模块、中央控制模块和行车预警模块。本实用新型主要针对车辆侧方视野盲区的排除预警，提高行车安全性；汽车采用超声波雷达检测预警结合红外摄像头监视排查视野盲区的方式，在雷达测距预警的同时，利用红外摄像头将盲区路况直观反映在车载显示器上，让驾驶员实时观察到盲区路况，多角度降低误警漏警的可能性，利用LED灯和蜂鸣器报警，给驾驶员提供视觉结合听觉的预警保障，更大程度上减少了行车中因盲区问题而造成的事故。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206317684U
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201621362014.9
申请日：2016-12-13
Applicant: 南京工程学院
IPC: B60K6/10
Abstract: 本实用新型公开了一种机械储能式汽车制动能量回收和释放装置，采用两级齿轮传动配合金属带式无级变速装置，当汽车制动时，动能由汽车传动轴向储能飞轮传递，利用储能飞轮的增速储存能量，实现制动能量的回收；当汽车重新起动或加速时，储能飞轮减速、储存的能量重新补充到汽车传动轴，实现能量的释放，并通过电磁离合器的和传动轴离合器的结合和断开，控制储能飞轮和汽车传动轴之间的连通和断开，从而实现能量回收和释放装置的启动或停止。实现汽车传动轴和储能飞轮之间的能量转移，且储能飞轮的储能量大小、工作转速范围均可调节。
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公开(公告)号：CN215851557U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202120082545.7
申请日：2021-01-13
Applicant: 南京工程学院
IPC: B62D55/075 , B60P7/16
Abstract: 本实用新型提供一种载物爬楼车，包括爬楼车本体，爬楼车本体包括载物装置和驱动装置，驱动装置带动爬楼车本体上下楼或者平地行走；载物装置包括固定板和承载装置，承载装置为单层或多层储物架，内部设置有若干个分隔板，将承载装置分隔形成多个储物空间；分隔板可拆卸安装在承载装置内部，承载装置内壁上设置有若干个导轨，分隔板上设置有滑条，分隔板通过滑条和导轨可滑动安装在承载装置内部；通过将分隔板插接在不同位置的导轨内，来调节储物空间的大小；承载装置内设置减振缓冲垫，减振缓冲垫上设置有防滑垫。本实用新型可解决上下楼搬运重物而带来的不便，省时省力，提高工作效率。本装置设计合理，结构简单，操作方便，实用性强，适宜推广。
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公开(公告)号：CN210941424U
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201922144852.9
申请日：2019-12-04
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 一种新能源汽车全自动安全充电桩，包括车辆定位检测带、机械充电头、图像采集摄像头、人机交互箱，所述机械充电头包括滑轨、滑块、机械臂、充电插头，所述车辆定位检测带设置于单个停车位的边缘处，所述滑轨设置于车辆定位检测带的一侧，所述滑轨上配设有所述滑块，所述滑块的上方设有所述机械臂，所述机械臂的顶端设有充电插头，所述图像采集摄像头设置于所述车辆定位检测带的上方，本实用新型具体设计了一种全自动安全充电装置，取代手动充电的安全性问题，采集的图片定位更加准确，让车主有了更为便捷的充电体验，推动新能源汽车的发展和普及。
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公开(公告)号：CN210766001U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201921696987.X
申请日：2019-10-11
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本实用新型公开了一种基于变速自行车骑行台的健身洗衣机，包括车架，所述车架前端和后端分别安装有第一传动齿轮和第二传动齿轮，该第一传动齿轮和第二传动齿轮通过链条传动连接，所述第一传动齿轮两端连接有踏板，所述第二传动齿轮套装在花鼓的一侧，所述花鼓另一侧套装有第三传动齿轮，所述花鼓两端架在车架上，所述花鼓中间通过中央轴承装置连接有起支撑作用的三脚架，所述第三传动齿轮通过链条与洗衣滚筒连接，所述洗衣滚筒下方通过滚筒支架支撑；所述洗衣滚筒靠近第三传动齿轮的一侧安装有牙盘，所述第三传动齿轮通过链条与牙盘连接。本设计通过踏板和几个传动齿轮之间的作用，实现了健身训练和洗衣功能的有效结合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208646999U
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201821252177.0
申请日：2018-08-06
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本实用新型公开了一种可切换式行星轮履带行驶机构，驱动轴上分别连接有旋转支架、第一固定支架和第二固定支架，旋转支架上安装有第一支重轮，旋转支架另一端与张紧轮液压缸相连接，张紧轮液压缸的液压轴上安装有张紧轮，第一固定支架另一端与驱动轮液压缸相连接，驱动轮液压缸的液压轴上安装有驱动轮，第二固定支架上安装有第二支重轮，第二固定支架另一端安装有导向轮，三个行星轮的轮毂两侧分别可拆卸地安装有限位卡盘，三个行星轮外侧绕设有可拆卸的履带，其中，驱动轮能驱动履带转动，使可切换式行星轮履带行驶机构轮履式行驶。本实用新型具有行星轮组和轮履组合两种状态，可根据不同路况切换使用，具有适应多种路况的较好前进和越障功能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208180679U
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201820658306.X
申请日：2018-05-04
Applicant: 南京工程学院
IPC: B60C17/06
Abstract: 本实用新型公开了一种刚度可调的汽车安全轮胎弹性内支撑装置，包括位于轮胎内安装在轮毂的轮辋上的内支撑座，内支撑座中周向加工有环形槽腔，环形槽腔中安装有能在发生爆胎或者胎压过低时将地面对轮胎的支撑力经内支撑座传递给轮毂的内支撑；内支撑的底端面与环形槽腔的腔底面间留有间距，内支撑与环形槽腔间压装有调压弹簧；内支撑的侧面安装有限位档块，内支撑座上位于限位档块的两侧各安装有一个挡杆，两个挡杆的距离略大于限位档块的宽度。本实用新型结构简单，拆卸安装方便，并能通过调压弹簧吸收冲击及减震，提高乘坐舒适性；同时能通过增减调压弹簧的数量来调节弹性内支撑装置的刚度，以适用于不同路况的使用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205097819U
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201520794033.8
申请日：2015-10-14
Applicant: 南京工程学院
Inventor： 臧利国
IPC: B60B15/26
Abstract: 本实用新型公开了一种收放式胎面接地面积可变的非充气车轮，包括主车轮、副车轮、车轮收放机构、车轮辐板，所述主车轮和副车轮同轴设置，所述主车轮为整体式非充气弹性车轮，所述副车轮为沿圆周方向分为若干等分的非充气车轮，所述主车轮通过所述车轮辐板与车轮轴连接，所述车轮辐板上沿圆周布置有与所述副车轮分段数目之和相同的铰接滑动导槽，所述铰接滑动导槽由车轮辐板中心孔向所述车轮辐板半径方向延伸，所述车轮收放机构一端连接在所述铰接滑动导槽内，另一端与所述副车轮连接。本实用新型能够根据路面情况需要改变非充气车轮的接地面积，且无爆胎隐患，安全性好，适合在各种行驶条件下使用。
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公开(公告)号：CN222116940U
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202420713984.7
申请日：2024-04-09
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本实用新型涉及汽车车身技术领域，尤其涉及一种用于FSAE的铝合金半单体壳车身，包括：单体壳模型壳体，单体壳模型壳体由铝板钣金制成作为内侧车身，单体壳模型壳体外侧铺满蜂窝铝，单体壳右部外板、单体壳底部外板和单体壳左部外板均由铝板钣金制成，单体壳右部外板、单体壳底部外板和单体壳左部外板分别覆盖在单体壳模型壳体外侧的蜂窝铝上作为外侧车身，前隔板和座舱尾板均为成品的蜂窝铝板，蜂窝铝板由内外两层铝板以及固定连接在内外两层铝板之间的蜂窝铝组成，前隔板和座舱尾板分别固定连接在单体壳模型壳体的前后端面上，车身后车架固定连接在单体壳模型壳体的尾部，本实用新型提供了一种制造成本较低的用于FSAE的铝合金半单体壳车身。
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公开(公告)号：CN219587637U
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202321001879.2
申请日：2023-04-28
Applicant: 南京工程学院
IPC: F01P7/16
Abstract: 本实用新型公开了一种基于气压传动系统的节温器，包括感温体、推动装置、回弹装置和固定装置，其中，推动装置包括推杆和活塞推板，感温体包括感温壳体和气压传动系统，感温壳体有上腔室和下腔室，上腔室内滑动设有活塞推板，塞推板通过推杆与固定装置连接；上腔室与下腔室通过管道A和管道B连通，管道A连接活塞缸，活塞缸通过管道C连通方形气囊，方形气囊设置在活塞推板的下方，活塞推板对应方形气囊设置有行程开关，管道B上设有单向阀，连接二位二通电磁换向阀，二位二通电磁换向阀通过管道D与管道C相连通。本实用新型通过气压传动系统控制感温体的上下运动，从而控制节温器阀的，避免节温器的振荡等问题；气体对温度的感应更灵敏。
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