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公开(公告)号：CN113315306B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202110607136.9
申请日：2021-06-01
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种用于湿式电机的轴向窜动能量回收系统，包括电机内套、主滑动轴承压盖、主轴、电机内壁。所述主轴的第一轴阶上安装有滚动轴承，所述滚动轴承外缘与滚动轴承压盖紧固相连，所述滚动轴承压盖通过连杆机构与滑块一侧连接，所述滑块另一侧固定连接有齿条，所述齿条与齿轮相连，所述齿轮固定安装于传动轴一侧，所述传动轴另一侧固定安装有叶轮。本发明能够对机组运行过程中电机的轴向窜能量进行合理回收，并利用该回收能量对电机腔做进一步散热处理，以保证整个机组在工作过程中得到有效冷却。
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公开(公告)号：CN114186342A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111511760.5
申请日：2021-12-06
Applicant: 南京工程学院
IPC: G06F30/15 , G06F30/27 , G06N7/00 , G06F113/26 , G06F119/02 , G06F111/08
Abstract: 本发明公开了一种基于贝叶斯更新的复合材料结构检查间隔动态优化方法。首先，通过仿真生成复材结构的初始强度值以及整个寿命周期内损伤发生的次数和时间；其次，仿真生成不同损伤形式下的损伤尺寸，其中损伤尺寸的分布由历史统计数据和航线检查数据相融合，采用贝叶斯理论动态更新得出实际分布；然后，根据检查间隔确定损伤被检测出的时间，计算剩余强度并确定修理决策；再次，将结构损伤的一系列事件串联，计算结构在整个寿命周期内的失效概率以及维修费用；最后，对上述流程进行多次仿真并求解给定检查间隔下失效概率和维修费用的均值，即可得出检查间隔与失效概率以及维修费用的对应关系，以维修费用最小化为目标动态更新最优的检查间隔。
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公开(公告)号：CN110661379B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201911016502.2
申请日：2019-10-24
Applicant: 南京工程学院
IPC: H02K9/20
Abstract: 本发明提供一种湿式电机的冷却散热装置，属于流体机械领域。在该冷却散热装置包括密封的壳体，设于所述壳体外的冲击叶轮、冷凝器和蒸发器，设于所述壳体内的压缩机和膨胀阀；所述冲击叶轮通过传动轴与所述压缩机相连，所述压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器通过管路依次相连，且所述压缩机和蒸发器也通过管路相连；所述冷却散热装置的壳体、冲击叶轮和冷凝器设于所述湿式电机的泵介质输送流道中，且所述壳体固定于电机内壁，所述蒸发器设于电机内腔中。本发明装置解决了现有技术中湿式电机大功率满负荷或者长时间工作下，散热效果不佳，易发生电机烧毁的问题。
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公开(公告)号：CN111980954A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010869704.8
申请日：2020-08-26
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种设置在矿用高速抢险泵机械密封处的防护机构，包括电机壁，设置在电机壁中心轴位置共轴设置的主轴和齿轮单元，设置于电机壁两侧的左端盖和右端盖；所述的齿轮单元位于左端盖的右侧，包括与所述主轴同轴设置的主齿轮和与主齿轮相互啮合的从动齿轮；还包括设置于其中机构内部的分隔板，与主齿轮、从动齿轮将机构的内部空间分隔为若干个腔室，各个腔室顺次相连，并与位于所述左端盖左侧的第五腔室构成循环通路。本发明设置在矿用高速抢险泵中的机构能够减小机组工作过程中机封冷却润滑液体中的固体颗粒数量和外径大小，保护机械密封处中动环和静环的摩擦端面，并加强机械密封处的冷却效果，延长机械密封处的使用寿命。
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公开(公告)号：CN110661379A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201911016502.2
申请日：2019-10-24
Applicant: 南京工程学院
IPC: H02K9/20
Abstract: 本发明提供一种湿式电机的冷却散热装置，属于流体机械领域。在该冷却散热装置包括密封的壳体，设于所述壳体外的冲击叶轮、冷凝器和蒸发器，设于所述壳体内的压缩机和膨胀阀；所述冲击叶轮通过传动轴与所述压缩机相连，所述压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器通过管路依次相连，且所述压缩机和蒸发器也通过管路相连；所述冷却散热装置的壳体、冲击叶轮和冷凝器设于所述湿式电机的泵介质输送流道中，且所述壳体固定于电机内壁，所述蒸发器设于电机内腔中。本发明装置解决了现有技术中湿式电机大功率满负荷或者长时间工作下，散热效果不佳，易发生电机烧毁的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118597266A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410790438.8
申请日：2024-06-19
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种汽车车身与滑板底盘的连接与分离装置，其中车身与滑板底盘相对的下端设有上电磁铁，滑板底盘的上端对应设有下电磁铁，上电磁铁的上磁铁线圈的两端分别与电磁铁换向器一端的两个导电端电连接，轴承套设有内置电源，轴承套上设有两个轴承套触点，两个轴承套触点分别连接内置电源的正负极，轴承套通过轴承套触点分别与电磁铁换向器另一端的两个导电端电连接，液压驱动装置用于驱动轴承套转动。本发明通过液压驱动装置驱动轴承套转动，使得轴承套上分别连接内置电源正负极的轴承套触点按需通过电磁铁换向器与上磁铁线圈的两端电连接，以此按需改变上电磁铁与下电磁铁的电磁铁状态，可便捷完成车身与滑板底盘的连接与分离。
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公开(公告)号：CN116923322A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310978076.0
申请日：2023-08-04
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种雨刮器，包括：刮水刷片总成、伸缩机构、第一刮水刷臂、抬起机构和刮水刷臂心轴，所述刮水刷片总成连接伸缩机构的上端，刮水刷片总成与伸缩机构在一条直线上，所述伸缩机构的下侧转动连接抬起机构的一端，抬起机构的另一端转动连接刮水刷臂心轴，且伸缩机构和抬起机构之间的转动方向与抬起机构和刮水刷臂心轴之间的转动方向相垂直。本发明用可伸缩雨刮器替代传统的四连杆双雨刮器结构，有节能降耗、安全可靠的优点，并可延长雨刮器的使用寿命；同时，可伸缩雨刮器可以更好地适应不同型号的前挡风玻璃，以达到更大的清理面积。
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公开(公告)号：CN114897193A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210450388.X
申请日：2022-04-24
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种基于人在回路的飞机结构维修决策方法及决策系统，包括如下步骤，获取目标案例的飞机结构的损伤检查数据；基于维修决策模型算法库和维修案例库，提取目标案例的案例特征并分析案例特征属性权重；根据所述案例特征属性权重，得到与目标案例相似的源案例，输出目标案例的最优维修决策；根据所述最优维修决策，通过人机交互，输出决策结论。本发明针对目标案例的飞机结构的损伤检查数据，能够快递准确地生成维修决策结果。
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公开(公告)号：CN113236578B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202110473025.3
申请日：2021-04-29
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种自动伸出的轴端叶片防汽蚀机构，包括端盖、外套体、在端盖一端设有滑槽A，还包括T型滑动件以及设置在T型滑动件中的叶片；T型滑动件包括垂直设置的轴向连接部和径向连接部，轴向连接部通过第一弹性连接组件与滑槽A的底端相连接；径向连接部设有开口朝向径外方向的滑槽B，叶片通过第二弹性连接组件与滑槽B的底端相连；外套体套接在端盖的外侧，其前端设有活动自锁组件，活动自锁组件未受到离心力的作用时对T型滑动件提供指向端盖的推力。本发明所设置在泵进口的防汽蚀机构，能根据泵机的液面作业深度自动的弹出叶片，且弹出的叶片与泵机主轴同步旋转给泵进口提供压力，防止汽蚀发生，耗能低，节能环保。
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公开(公告)号：CN114004073A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111238101.9
申请日：2021-10-25
Applicant: 南京工程学院
IPC: G06F30/20 , G06F111/08 , G06F113/26
Abstract: 本发明公开了复合材料技术领域的一种复合材料结构件的修理容限确定方法，通过仿真获取复合材料结构件在整个寿命周期内不同类型的损伤发生的次数；根据损伤发生的次数，仿真出损伤发生的时间，并依次生成与不同类型的损伤相应的损伤尺寸、损伤尺寸对应的损伤概率、损伤发生到损伤被检测出所经过的检查间隔的次数、损伤被检测到的时间、损伤后复合材料结构件的剩余强度；根据复合材料结构件的剩余强度和修理容限生成相应的修理方案，并计算复合材料结构件在整个寿命周期内的失效概率和维修成本，从安全性角度确定修理下限，从经济性角度确定修理上限。复合材料结构件的修理容限确定方法能对复合材料结构件的修理上限和修理下限进行准确界定。
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