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公开(公告)号：CN203006771U
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201220735521.8
申请日：2012-12-27
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种起重机及其超起卷扬收绳的控制系统，控制系统包括设置于超起卷扬上的绳档，所述绳档活动连接于所述超起卷扬上；所述控制系统还包括驱动所述绳档自所述卷扬外侧向内侧移动的驱动部件。本实用新型提供的超起卷扬收绳的控制系统，其绳档能够自超起卷扬外侧向内侧移动，当超起装置的工况变化时，可以控制驱动部件驱动绳档滑动，而且，控制驱动部件驱动力的大小即可改变绳档对钢丝绳的作用力的大小，从而使得绳档能够在任意合适的位置对钢丝绳施加使钢丝绳顺利进入绳槽的作用力，实现整齐盘绳。可见，该控制系统能够随超起装置工况的变化调整绳档的位置和作用力，从而有效避免超起卷扬收绳时的爬绳、乱绳现象。
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公开(公告)号：CN202967952U
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201220676718.9
申请日：2012-12-10
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种回转控制液压系统及起重机，公开的回转控制液压系统包括先导油路、由先导油路控制主油路流向和通断的液控主换向阀，以及缓冲阀；缓冲阀具有第一工作油口、第二工作油口，以及控制第一工作油口、第二工作油口通断的控制油口，第一工作油口和第二工作油口导通时，主油路的高压段通过缓冲阀连通回油路，缓冲阀的控制油口连通先导油路，且控制油口至先导油路的通路上设有阻尼。该缓冲阀的控制油口连通先导油路，先导油源为低压且稳定的油源，和负载压力无关，相较于背景技术中缓冲阀连通波动性较大的反馈油路，本实用新型的缓冲阀不受负载波动影响，能够及时响应进行缓冲，以使回转系统在启动和停止时较为平稳。
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公开(公告)号：CN202864722U
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201220410495.1
申请日：2012-08-17
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C13/20
CPC classification number: B66C23/826
Abstract: 本实用新型公开一种起重机超起装置的液控系统，包括超起锁止油缸和超起小油缸，超起锁止油缸用于与超起卷扬相适配，超起小油缸控制超起锁止油缸的工作姿态；且超起锁止油缸和超起小油缸的两腔分别与系统压力油路和回油油路连通，以进行各自的伸缩操作；还包括锁止阀，锁止阀设置在与所述超起小油缸的无杆腔连通的第一管路上，并配置成：与超起小油缸的有杆腔连通的第二管路压力大于与第一管路压力状态下，锁止阀控制第一管路导通；第二管路压力小于与第一管路压力状态下，锁止阀控制所述第一管路向超起小油缸单向导通。本实用新型可完全规避超起小油缸的非正常动作，进而提高整机作业的安全稳定性。在此基础上，本实用新型还提供一种具有该超起装置液控系统的起重机。
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公开(公告)号：CN202469324U
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201220106959.X
申请日：2012-03-20
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F16L37/56
Abstract: 本实用新型公开了一种管路快速连接装置，包括快速阴装置和与所述快速阴装置配合的快速阳装置，所述快速阴装置进一步包括阴接头装置体和安装在所述阴接头装置体上的多个快速阴接头，所述快速阳装置进一步包括阳接头装置体和安装在所述阳接头装置体上的多个快速阳接头；所述阳接头装置体上进一步安装有防插错销，以便限定所述快速阴装置和所述快速阳装置唯一的插装方式。与现有技术相比，本实用新型所提供的管路快速连接装置将多个快速阴接头和与快速阴接头配合的多个快速阳接头分别安装在阴接头装置体和阳接头装置体上的对应位置，还在阳接头装置体上设置了防插错销，有效地避免了在管路连接过程中将快速阳接头和快速阴接头插错的情况。
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公开(公告)号：CN202418726U
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201220005822.5
申请日：2012-01-06
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型一种高精度分流集流阀及起重机公开了一种高精度分流集流阀，包括阀体及位于所述阀体内部的阀芯，所述阀体上设有进油口、第一出油口和第二出油口，所述第一出油口与第二出油口相连通，并且在连通的油路上设有节流元件。该阀可大幅提升双缸液压同步系统的同步精度，消除液压系统的同步误差，最大程度提高双缸同步性，满足起重机等工程机械的双缸同步需求。本实用新型还公开了一种设有所述高精度分流集流阀的起重机。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202265326U
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN201120295673.6
申请日：2011-08-15
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C13/20
Abstract: 本实用新型公开一种双配重油缸液控系统，包括与压力油路、回油油路建立系统回路的两个油口，其分集流阀的集流口与第一油口连通，其两个分流口分别与两个配重油缸的无杆腔相连；第二油口分别与两个配重油缸的有杆腔相连；第一开关阀设置在分集流阀的第一分流口与第一配重油缸无杆腔之间的油路上；第二开关阀设置在分集流阀的第二分流口与第二配重油缸无杆腔之间的油路上；第三开关阀设置在第二油口与分集流阀的第一分流口之间的油路上；第四开关阀设置在第二油口与分集流阀的第二分流口之间的油路上。本实用新型可使得两个配重油缸独立运动，以进行局部微调，提高了配重挂接的作业效率。在此基础上，本实用新型还提供一种应用该系统的轮式起重机。
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公开(公告)号：CN205876837U
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201521103812.5
申请日：2015-12-28
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种压力无级调节液压系统及起重机，其中压力无级调节液压系统包括泵、油箱和无级压力切换阀，其中所述泵的吸油口与所述油箱连接，所述无级压力切换阀的一端与所述油箱连接，另一端与所述泵的出油口连接，所述无级压力切换阀能够根据输入所述无级压力切换阀的控制信号无级地调节系统的切换压力。本实用新型通过设置无级压力切换阀，能够使得无级压力切换阀控制端的压力根据输入的控制信号进行调节，实现了系统压力的无级切换，避免了设置多个电磁换向阀所带来的体积和成本的增加以及故障率增大等问题，可靠性提高，保证液压系统稳定运行，并且实现精细调压对于系统能量节约也有着重大的意义，可进一步减少整机燃油消耗量。
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公开(公告)号：CN204096939U
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201420128668.X
申请日：2014-03-21
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种涨紧油缸控制装置以及起重机，涉及工程机械技术领域。解决了现有技术存在不同的涨紧油缸张紧超起卷扬钢丝绳的程度无法分别单独调节的技术问题。该涨紧油缸控制装置，包括第一阀、第二阀、第一油路以及第二油路，第一阀处于第一工作状态时，第一油路与第一涨紧油缸的无杆腔之间的油路导通；第一阀处于第二工作状态时，第一油路与第一涨紧油缸的无杆腔之间的油路截止；第二阀处于第一工作状态时，第一油路与第二涨紧油缸的无杆腔之间的油路导通；第二阀处于第二工作状态时，第一油路与第一涨紧油缸的无杆腔之间的油路截止。本实用新型提供的起重机，包括本实用新型任一技术方案提供的涨紧油缸控制装置。本实用新型用于实现不同油缸涨紧程度的分别单独调节以及微动调节。
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公开(公告)号：CN203767868U
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201320891341.3
申请日：2013-12-31
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种大型起重机吊臂自拆卸动力供油装置，包括油箱、发动机、油泵、吸油滤油器、回油滤油器、压力表、手动换向阀和球阀，发动机带动油泵工作，油泵通过吸油滤油器与油箱相通，回油滤油器连接在油箱的回油油路上，手动换向阀的进油口和回油口分别与油泵的供油油路和油箱的回油油路相通，手动换向阀的两个工作油口分别与可连接吊臂自拆卸装置的进油口和回油口的两个快速接头通过胶管连接，球阀设置在油泵的出油口和手动换向阀的进油口之间，能够关闭或打开所述油泵通往所述手动换向阀的供油油路。本实用新型相比于引用起重机自带液压动力源的供油方式，具有液压控制简单，能耗损失小的优点。
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公开(公告)号：CN203612846U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320405596.4
申请日：2013-07-08
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/62
Abstract: 本实用新型公开了一种用于起重机的节臂拆装装置，该节臂拆装装置包括开设在带拆装的活动臂末端的凹槽，和与该凹槽卡装或分离的销轴；销轴设置于与上述活动臂配合的固定臂的伸缩油缸侧壁，并在动力源的作用下沿伸缩油缸的径向伸出或者缩回，销轴处于伸出状态时与凹槽卡装，销轴处于缩回状态时与凹槽解除卡装，并能够与凹槽分离。这样，利用起重机自有的伸缩油缸作为拆装节臂的动力元件，并通过在伸缩油缸的侧面设置伸缩式销轴，实现待装配的活动臂与固定臂之间的销定和释放，结构较为简单，减少了节臂拆装过程中用到的辅助设备；同时，伸缩油缸的伸缩速度直观可控，从而避免了拆装过程中伸缩臂的剧烈晃动，降低操作风险。
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